Consulta ciudadana para regular los patinetes, que no podrán circular ni aparcar por las aceras

El Ayuntamiento de Zaragoza pone en marcha una consulta ciudadana en la web municipal para determinar la ordenanza que regulará la circulación y aparcamiento de vehículos de movilidad personal (VMP), en especial, los patinetes eléctricos. La normativa definitiva no estará lista hasta febrero-marzo de 2019, pero es seguro que determinará la prohibición de que los patinetes eléctricos circulen por las aceras o zonas reservadas a peatones, donde tampoco podrán ser aparcados.

En la consulta ciudadana se podrá participar a partir de este miércoles 28 de noviembre o al día siguiente, jueves, cuando sus preguntas serán colgadas en la web municipal.

La concejala de Movilidad, Teresa Artigas no ha determinado con precisión el inicio de la encuesta, que se prolongará durante quince días, según ha explicado en rueda de prensa, donde ha explicado que la normativa actual obliga a realizar este tipo de consultas previas a la regulación de determinados aspectos de la vida ciudadana.

La encuesta no es determinante, pero Artigas ha asegurado que sus resultados serán tenidos en cuenta a la hora de regular la circulación y aparcamiento de patinetes eléctricos y bicicletas compartidas sin estacionamientos fijos, que desde la primavera pasada invaden las calles y aceras zaragozanas, generando problemas de desplazamientos a los viandantes, sobre todo a aquellos con movilidad reducida.

Cuatro preguntas

Al margen de los resultados de la consulta, la “voluntad clara” del Ayuntamiento zaragozano ha confirmado la concejala de Movilidad, es que los patinetes eléctricos no puedan circular por las aceras, tal y como ya informó Ten! Zaragoza.

Además, tampoco podrán aparcar en las aceras. Los de categoría A, donde se incluyen vehículos con velocidad máxima de 20 km/h según la clasificación de la Dirección General de Tráfico (DGT), deberán aparcar en aparcabicis o en zonas que se van a delimitar especialmente para estacionamiento de vehículos de movilidad compartida (patinetes y bicicletas). Los de categoría B y C, que pueden alcanzar velocidades superiores a los 30 km/h, deberán aparcar en las zonas delimitadas para motos.

Respecto a la consulta pública sobre la normativa relativa a VMP, contiene cuatro preguntas:

  • ¿Qué clasificación se debe establecer para este tipo de vehículos? ¿Qué características debe tener cada categoría de esta clasificación? Se adjunta la instrucción instrucción 16/V-124 de la Dirección General de Tráfico (DGT) como posible referencia.
  • ¿Qué zonas del viario existente considera adecuadas para la circulación de este tipo de vehículos, en función de la clasificación establecida en la primera pregunta?
  • ¿Dónde considera que deberían estacionar este tipo de vehículos, en función de la citada clasificación o de otras consideraciones?
  • Otros aspectos que considere necesario contemplar en esta Ordenanza.

El peatón, prioritario

Artigas ha subrayado que esta encuesta será muy útil para conocer la sensibilidad ciudadana respecto a la presencia de los nuevos vehículos de movilidad personal y ha subrayado que la normativa que finalmente los regule perseguirá la compatibilización de los desplazamientos mediante medios sostenibles, con la convivencia con otros medios de transporte y el buen uso de esos nuevos medios por parte de los usuarios.

También ha destacado la concejala que la ordenanza primará el tránsito peatonal y que el gobierno municipal tiene claro que “los peatones es a quienes más debemos proteger”.

En cuanto a la normativa para regular la movilidad compartida, Artigas ha estimado que podría estar lista a finales de año y que dicha regulación contemplará sacar a concurso el servicio de movilidad compartida, además de zonas específicas de aparcamiento para este tipo de vehículos.

Artigas confía en que a principios del próximo año pueda celebrarse el concurso para la adjudicación a empresas de servicios de movilidad compartida sin estaciones fijas.

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