avenida San Juan Bosco

El lunes entra en servicio el carril bici de la avenida San Juan Bosco

El próximo lunes día 20 de mayo está prevista la apertura al tráfico del nuevo carril bici construido en la Avenida San Juan Bosco, entre los distritos de Delicias y Universidad de Zaragoza.

En esa fecha se retirarán las vallas que impiden el paso de bicicletas y patinetes y se activarán los nuevos semáforos instalados, informa el Ayuntamiento en una nota de prensa.

Se trata de una vía ciclista de 615 metros de longitud y un presupuesto de 133.000 euros que discurre a los dos lados de la mediana central, con lo que se evita la concurrencia con las paradas de autobús y posibles situaciones de riesgo en las intersecciones.

La anchura de cada uno de los carriles unidireccionales es de 1,5 metros y 45 centímetros de segregación que se ha obtenido al estrechar la propia mediana y el resto de carriles de circulación, sin eliminar ninguno de los existentes, ni reducir plazas de aparcamiento o carga y descarga, ni afectar a la anchura de las aceras (en la imagen superior de @policiazaragoza, obras de construcción de la nueva vía ciclista).

La reducción del ancho de los carriles favorecerá el cumplimiento de los límites de velocidad, lo cual servirá para dar un carácter más amable a esta calle, señala el Ayuntamiento en una nota de prensa.

Eje ciclable y mejoras peatonales

Con la ejecución de este proyecto se completa el eje ciclable que une el centro de la ciudad con los Barrios del Sur, Vía Hispanidad y Valdefierro, a través de los carriles ya existentes en Avenida Valencia y Gómez Laguna, este último construido a través de los presupuestos participativos.

Este eje también conecta con otros perpendiculares, como los de Franco y López-Corona de Aragón y Vía Universitas-Violante de Hungría, de reciente construcción, con lo que toda la zona de Delicias y Universidad pasa a disponer de una red de vías ciclistas en sus ejes principales.

Para facilitar las salidas desde el carril bici a la calzada en cambios de dirección, en las intersecciones con los pasos de peatones la mediana se ha acondicionado con zonas avanzadas de espera.

Además, a lo largo de todo el carril bici se contemplan las incorporaciones o salida a calles transversales o a centros de interés, como el Hospital Clínico, la Escuela de Enfermería, la Escuela de Idiomas, el propio Campus Universitario o las estaciones del servicio Bizi.

El proyecto ha supuesto también una mejora en la movilidad peatonal, al aumentar la visibilidad desde la mediana e incorporar la adecuación de los pasos de peatones para que se cumplan los requisitos de eliminación de barreras arquitectónicas.

Comienzan las obras del carril bici de la avenida San Juan Bosco

La red de carriles bici de Zaragoza continúa su expansión por una de las principales avenidas de la ciudad: San Juan Bosco (foto superior a la altura del hospital Clínico). A partir de este lunes, arrancan las obras que cuentan con un presupuesto de 133.545,57 euros (IVA excluido) y un plazo de ejecución de tres meses y medio.

La nueva vía ciclista, de 615 metros de longitud total, va a contar con un carril unidireccional por sentido junto a la mediana. Cada uno de ellos va a disponer de una banda de circulación de 1,50 metros y una segregación de 0,45 metros.

El nuevo carril de bicicletas va a conectar con los carriles existentes con los que intersecta a lo largo de su recorrido, es decir, en su inicio con los de avenida de Valencia, la calle de Franco y López y la calle de Corona de Aragón y, en su terminación con los de las avenidas de Gómez Laguna, Violante de Hungría y Vía Universitas.

Eje ciclista

La vía ciclista del eje avenida Valencia-avenida Gómez Laguna se ve interrumpida en el tramo de San Juan Bosco, en el que los ciclistas deben circular junto al resto de vehículos en una avenida con dos carriles por sentido y un tráfico vehicular intenso, lo cual desincentiva totalmente su uso.

El carril bici se ubica en la margen izquierda de cada una de las calzadas, respetando las anchuras de acera existentes. En todo el recorrido se mantiene la anchura de las aceras, con lo cual el tráfico peatonal no se ve perjudicado.

Cabe destacar que esta vía ciclista ha sido solicitada a través del proceso de presupuestos participativos, tanto en 2017 como en 2018.

Afecciones al tráfico por las obras

En lo que se refiere a la fase de obras, los primeros días se realizarán trabajos de fresado y repintado de los carriles de circulación, con lo cual no será necesario eliminar carriles de circulación, salvo en el punto en el que esté trabajando el equipo de pintura.

Durante toda la obra se garantizará un carril de circulación por sentido y se prohibirá el aparcamiento de vehículos privados para permitir que los automóviles dispongan de apartaderos ante el paso de ambulancias, minimizando así las afecciones a las mismas.