Centro

La rotura de una tubería en Sagasta complica el tráfico en el Centro y produce cortes de luz y agua

La rotura de una tubería ocurrida esta noche en el cruce del paseo de Sagasta con avenida de Goya causa incidencias en el tráfico rodado en el centro de la ciudad, donde se están produciendo cortes de luz y de agua como consecuencia del reventón. Desde primera hora de la mañana, el tráfico se ha complicado en este punto de la ciudad, con corte del tráfico a motor en el paseo Sagasta dirección Cuéllar y restricciones en Goya-Tenor Fleta. También se ha visto afectado el tráfico ferroviario de cercanías que discurre por el túnel de Goya, donde se ha filtrado el agua.

La circulación de vehículos y autobuses se ha desviado por calles próximas y se recomienda no circular por la zona y utilizar itinerarios alternativos hasta que la situación quede normalizada por completo.

El tráfico ciclista también se ve afectado en ese punto y están cortados tanto el carril que recorre Sagasta como el de Goya-Tenor Fleta.

El reventón, que ha afectado a un garaje próximo, se ha producido en pleno cruce de ambas vías. La grieta que se ha abierto alcanza los cuatro metros y ha estado saliendo agua tanto hacia arriba como hacia abajo, hacia el túnel ferroviario, lo que habría afectado también en algún momento al tráfico ferroviario en el túnel Goya-Fleta.

Desvíos de tráfico privado y transporte público

Los desvíos de tráfico en la actualidad, según informan fuentes municipales, obligan a los vehículos que circulan por Sagasta en dirección a Cuéllar a desviarse por Goya.

Los que circulan por esta avenida y quieren girar a la derecha, hacia Sagasta, lo deben hacer antes, por Perpetuo Socorro y Moncasi, para salir a Sagasta pero ya pasado el boquete causado por el reventón.

El resto de circulaciones de ese cruce está abierto, aunque en algunos casos con restricción de carriles disponibles.

En cuanto a las afecciones a líneas de autobús urbano, las mismas fuentes municipales precisan que las líneas 23,33 y 34 sólo están desviadas en dirección hacia Torrero, con recorrido alternativo por Constitución, Cesáreo Alierta y Camino Las Torres.

Por lo que respecta a la línea 31, sólo está desviada en dirección a Puerto Venecia. Gira en Goya por el intercambiador de Cercanías, para dirigirse por Gran Vía, Constitución, Cesáreo Alierta y Camino Las Torres. En este enlace pueden consultarse con precisión los desvíos de los buses urbanos.

Cortes de luz y agua

El agua desparramada tras la rotura de la avería ha afectado a un transformador de Endesa, y se están produciendo cortes de luz en el área afectada, según han detallado fuentes del Ayuntamiento de Zaragoza.

El suceso también está afectando al abastecimiento de agua. En este momento está sin agua el lado impares de avenida Goya entre Perpetuo Socorro y Sagasta, pero se prevé que a lo largo de la mañana quede resuelto el problema y se reanude el suministro, según fuentes municipales.

Como se aprecia en la imagen, el boquete causado por el reventón es de grandes dimensiones. Foto: Policía Local

Los guardallaves del Ayuntamiento han procedido al cierre de válvulas de otras tuberías que confluyen allí, si bien no ha sido una labor sencilla porque se trata de conducciones de bastante diámetro.

En este caso parece que la rotura se ha producido en una tubería de fibrocemento de 500 milímetros de diámetro.

Hundimiento del terreno

Al aflorar el agua pero caer también hacia abajo, se desconoce cómo se encuentra el terreno y, de hecho, un camión de bomberos ha tenido problemas al hundirse la calzada bajo una de sus ruedas a su paso.

Por ello, el ayuntamiento ha optado por prohibir en un inicio el paso de coches y autobuses por esa zona.

El aviso se recibió a la 1.15 horas y durante toda la noche se ha estado trabajando sobre el terreno, tanto bomberos como policía y técnicos de Infraestructuras.

Según la Policía Local, ya se ha comenzado a trabajar en la reparación del reventón de la tubería y se ha abierto al tráfico el eje avenida de Goya-Tenor Fleta, pero con restricciones. Se pide precaución al circular por el entorno de las obras y atención a las indicaciones de los agentes que están regulando el tráfico.

El lunes entra en servicio el carril bici de la avenida San Juan Bosco

El próximo lunes día 20 de mayo está prevista la apertura al tráfico del nuevo carril bici construido en la Avenida San Juan Bosco, entre los distritos de Delicias y Universidad de Zaragoza.

En esa fecha se retirarán las vallas que impiden el paso de bicicletas y patinetes y se activarán los nuevos semáforos instalados, informa el Ayuntamiento en una nota de prensa.

Se trata de una vía ciclista de 615 metros de longitud y un presupuesto de 133.000 euros que discurre a los dos lados de la mediana central, con lo que se evita la concurrencia con las paradas de autobús y posibles situaciones de riesgo en las intersecciones.

La anchura de cada uno de los carriles unidireccionales es de 1,5 metros y 45 centímetros de segregación que se ha obtenido al estrechar la propia mediana y el resto de carriles de circulación, sin eliminar ninguno de los existentes, ni reducir plazas de aparcamiento o carga y descarga, ni afectar a la anchura de las aceras (en la imagen superior de @policiazaragoza, obras de construcción de la nueva vía ciclista).

La reducción del ancho de los carriles favorecerá el cumplimiento de los límites de velocidad, lo cual servirá para dar un carácter más amable a esta calle, señala el Ayuntamiento en una nota de prensa.

Eje ciclable y mejoras peatonales

Con la ejecución de este proyecto se completa el eje ciclable que une el centro de la ciudad con los Barrios del Sur, Vía Hispanidad y Valdefierro, a través de los carriles ya existentes en Avenida Valencia y Gómez Laguna, este último construido a través de los presupuestos participativos.

Este eje también conecta con otros perpendiculares, como los de Franco y López-Corona de Aragón y Vía Universitas-Violante de Hungría, de reciente construcción, con lo que toda la zona de Delicias y Universidad pasa a disponer de una red de vías ciclistas en sus ejes principales.

Para facilitar las salidas desde el carril bici a la calzada en cambios de dirección, en las intersecciones con los pasos de peatones la mediana se ha acondicionado con zonas avanzadas de espera.

Además, a lo largo de todo el carril bici se contemplan las incorporaciones o salida a calles transversales o a centros de interés, como el Hospital Clínico, la Escuela de Enfermería, la Escuela de Idiomas, el propio Campus Universitario o las estaciones del servicio Bizi.

El proyecto ha supuesto también una mejora en la movilidad peatonal, al aumentar la visibilidad desde la mediana e incorporar la adecuación de los pasos de peatones para que se cumplan los requisitos de eliminación de barreras arquitectónicas.

La ciudad cuenta con un nuevo protocolo de actuación ante episodios de alta contaminación

La ciudad de Zaragoza cuenta desde este viernes 26 de abril con un protocolo de actuación ante episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno que establece, en función de la gravedad, medidas informativas, de promoción del transporte público o de restricción de tráfico rodado al centro de la ciudad. La iniciativa se incluye en la Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático de Zaragoza (ECAZ 3.0), que prevé reducir las emisiones de CO2 en un 40%, los residuos domésticos que llegan al vertedero en un 50% y la concentración de NO2 en un 60%, todo ello respecto a los niveles de 2005.

El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, ha apuntado que el objetivo de este protocolo es el de establecer los niveles de actuación ante posibles episodios de contaminación atmosférica por dióxido de nitrógeno, así como las medidas a adoptar en cada situación.

En declaraciones a los medios de comunicación Santisteve ha aclarado que en Zaragoza “el nivel de alerta establecido en la legislación para este contaminante no se ha visto superado en ninguna de las estaciones de la red de control”.

El protocolo recoge distintas actuaciones. Habrá un sistema de alertas de salud ambiental con recomendaciones que se dirigirán a toda la población y se deberán establecer medidas de minimización de la exposición de la población a esta contaminación atmosférica.

Restricción de tráfico

También habrá información sobre medidas informativas de restricción del tráfico y promoción del transporte público, medidas de refuerzo del transporte público

En el nivel más la alto, las medidas serían de restricción del tráfico, que se tomarían al activarse el protocolo. Éstas se llevarían a cabo en la Zona Cero, delimitada por las siguientes calles: paseo de Echegaray y Caballero, Paseo María Agustín, Paseo Pamplona, Paseo de la Constitución, Paseo La Mina, Calle Asalto y Calle Alonso V.

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado este protocolo que está incluido dentro de uno de los documentos de planificación estratégica que serán clave para el futuro de la ciudad: la Estrategia de Calidad del Aire y Cambio Climático de Zaragoza (ECAZ 3.0).

Santisteve ha destacado que los objetivos de la ECAZ son la lucha y la adaptación frente al cambio climático, la mejora de la calidad del aire y la salud y la eficiencia y reducción en el uso de los recursos.

Su misión, ha añadido, son reducir las emisiones de CO2 en un 40%, reducir los residuos domésticos que llegan a vertedero en un 50% y reducir la concentración de NO2 en un 60%, todo ello respecto a los niveles de 2005.

Los taxis podrán realizar nuevas maniobras en el Centro para mejor movilidad de los usuarios

Los taxis podrán realizar nuevas maniobras en el Centro de Zaragoza para facilitar la movilidad de los usuarios y la prestación del servicio por los profesionales de este sector. En concreto podrán realizar un giro desde la calle Lagasca hacia Gran Vía en dirección sur; desde la calle Ruiz Anglada hacia Gran Vía y Fernando el Católico en dirección sur; y desde la plaza Salamero a la calle Teniente Coronel Valenzuela y luego girar hacia la izquierda hacia el Coso Alto.

Esta medida se recoge en el convenio que han suscrito el consejero municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, Pablo Muñoz, y el presidente de la Asociación Provincial del Taxi, Mariano Morón.

Muñoz ha destacado que se trata de una apuesta por un sector de la ciudad en contra de otros modelos de movilidad en referencia expresa a las VTC porque “detrás sabemos que hay una multinacional controlando esta parte importante del transporte en la ciudad”.

A su parecer, con estas nuevas maniobras se facilita que el taxi tenga una consideración de transporte público, disponga de preferencia sobre el privado, al tiempo que se facilita que este servicio “sea una alternativa más flexible y apetecible por el usuario”.

Mariano Morón ha recordado que se trata del tercer convenio que se firma con el Ayuntamiento y ha apuntado que “favorecerá a los taxistas recoger a la gente cuando sale los fines de semana” por esta parte de la ciudad. Ha agradecido el “esfuerzo” del Gobierno municipal de Zaragoza en Común (ZeC) por los profesionales de este sector.

Vehículos de siete plazas

Por otro lado, Muñoz ha anunciado que en virtud de la Ley aragonesa del taxi se ha autorizado que operen bajo licencias municipal taxis de hasta 7 plazas y ha confiado en hacer una adaptación en lugar de modificar la ordenanza que se tendría que aprobar en el próximo pleno.

Muñoz ha estimado que en un mes se podrían ver circulando taxis de siete plazas que es una reivindicación del sector y puede ayudar a brindar más prestaciones a los clientes.

Al respecto, Mariano Morón ha destacado los “importantes avances” logrados por el sector durante el mandato de ZeC, al recordar las mejoras en movilidad logradas hace unos años que “abren la movilidad de los taxis sobre el eje del tranvía”.

Morón ha subrayado que la construcción de la segunda línea del tranvía “supondría la muerte del sector” y ha confiado en que cuando se construya “se haga pensando en el taxi”.

Muñoz ha apostillado que desde el Gobierno municipal se ha buscado “flexibilizar la plataforma del tranvía para que ambos medios de transporte sean compatibles”.

La primera fase del nuevo Centro de Protección Animal podría estar acabada antes del verano

El Ayuntamiento de Zaragoza ultima las obras en el nuevo Centro Municipal de Protección Animal ubicado en el Polígono Empresarium de la capital, con un presupuesto de más de 800.000 euros y con capacidad para 128 perros y 28 gatos. Tal y como ha informado el Consistorio, se prevé que las obras en el centro concluyan en marzo y que los animales que se encuentran en las instalaciones del barrio rural de Peñaflor puedan ser trasladados en la primera mitad de este año, con un retraso de varios meses respecto al calendario previsto.

Las instalaciones incluyen un centro de interpretación (oficinas, clínica y sala de actividades), dos naves para animales y un centro de transformación eléctrica (foto superior).

El alcalde zaragozano, Pedro Santisteve, se ha trasladado este jueves al futuro centro para visitar las instalaciones, acompañado por el consejero de Servicios Públicos y responsable de Protección Animal, Alberto Cubero.

Instalaciones dignas

En declaraciones remitidas por el Ayuntamiento, el primer edil ha subrayado la importancia de contar con unas instalaciones dignas y construidas con criterios de bienestar animal, “para una ciudad del siglo XXI como es Zaragoza”.

Por su parte, el responsable de Protección Animal, ha recordado que una de las novedades es que el nuevo centro prestará sus servicios con personal propio y no externalizado como hasta ahora.

Entre los avances en materia de protección animal, Cubero ha mencionado la consolidación de las políticas de sacrificio cero, la promoción de las adopciones, la tenencia responsable de animales, la exclusión de los circos con animales, la nueva ordenanza de protección animal o las colonias felinas.

El proyecto contempla el desarrollo de una segunda fase en la cual está previsto que la capacidad se amplíe de los 156 perros y gatos actuales hasta los 288 animales.

Delicias inaugura su segundo centro de servicios sociales

El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, ha inaugurado un nuevo Centro Municipal de Servicios Sociales Delicias II denominado ‘Alfredo Pérez Palacios’ que “es más que un equipamiento porque simboliza la apuesta” del Gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) por los derechos sociales.

Este nuevo centro municipal lleva el nombre de un trabajador fallecido del área de Servicios Sociales del Ayuntamiento de Zaragoza, cuya labor y legado han alabado el alcalde y la vicealcaldesa y consejera municipal de Derechos Sociales, Luisa Broto, que visiblemente emocionados, le han recordado.

“La mal denominada crisis económica supuso dejar a la intemperie a numerosos ciudadanos mientras el desempleo y la pobreza crecía de manera alarmante y las familias carecían de lo mínimo para cubrir sus necesidades y nos encontramos con unos servicios sociales débiles, colapsados, faltos de personas y capacidad estratégica, sin capacidad de respuesta a lo que se aplicaban recortes de recursos cuando eran más necesarios”.

El alcalde ha declarado estar emocionado en esta inauguración porque en este equipamiento confluye la “gran familia comunitaria tejida en torno a la familia de Alfredo Pérez Palacios, la plantilla de trabajadores sociales y la comunidad de amigos del Gancho”, que es su barrio, ha apostillado.

Cronificación de la pobreza

En su intervención ha relatado que en la actualidad la precariedad y la cronificación de la pobreza “son un paisaje habitual” de las ciudades y no una excepción.

En este contexto, ha considerado “necesaria” una apuesta por los Servicios Sociales que el Gobierno de ZeC ha asumido “desde el primer momento” con aumento de casi 40 nuevos profesionales o el incremento de más de 12 millones de euros en el presupuesto de servicios sociales. Estos datos hacen que Zaragoza sea reconocida como la “única excelente en servicios sociales durante dos años consecutivos”.

También ha abundado en que la acción del gobierno busca “recuperar la centralidad de las personas como portadoras de derechos” dejando la concepción asistencialista de las prestaciones en aras de un compromiso que apuesta por la “cohesión e inclusión”, mediante las buenas prácticas, la calidad y calidez en la atención, junto a la formación de los profesionales

El alcalde ha indicado que el compromiso también se extiende al desarrollo de los barrios, como Delicias, que tiene “una fuerte implicación de las entidades del barrio y los dos centros municipales del distrito son un ejemplo”

Esta apertura, ha dicho, es un “potente instrumento desde el que desarrollar el trabajo desde la cercanía y las redes comunitarias”. Además, la “dignidad” de los equipamientos como este define su importancia para una institución y ha abogado por seguir en esta línea de avance en los servicio sociales.

Antes de concluir su discurso ha agradecido a todas las concejalas de Acción Social que han precedido a esta Corporación y ha instado a seguir la línea de la mejora de los servicios sociales.

Larga demanda ciudadana

La vicealcaldesa, Luisa Broto, ha explicado que pocas veces se consigue alcanzar un sueño después de muchos meses de trabajo, como es este caso.

“Ha sido un objetivo prioritario para este Gobierno poner las políticas sociales en el centro y pare eso es fundamental garantizar derechos con equipamientos dignos”.

Broto ha subrayado que inaugurar este centro es un motivo de orgullo y “un sueño acariciado con los dedos de la mano” porque supone el desdoblamiento en la atención social de este barrio, de 100.000 personas, que era largamente reclamado. “Por fin se logra un centro como conquista en la acción municipal”.

Ha relatado que durante este mandado el Plan de equipamientos ha supuesto la reforma de 17 centros municipales de servicios sociales en el casco urbano y otros cuatro en los barrios rurales, además de la reforma del albergue municipal y de la Casa Amparo.

Los vehículos contaminantes no podrán entrar al centro en 2027 y se ampliará el tranvía y el bus

Los vehículos particulares contaminantes no podrán entrar al centro de la ciudad a partir de 2027. La medida para reducir la emisión de impurezas irá acompañada de un fuerte impulso del transporte público sostenible de alta capacidad, con la ejecución de la línea 2 del tranvía este-oeste y el refuerzo del bus urbano siempre con vehículos no contaminantes.

La propuesta lanzada por Zaragoza en Común (ZeC) y completada con una transacción del PSOE ha sido aprobada este viernes 30 de noviembre por el Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza con los votos a favor de ZeC, PSOE y CHA y la oposición de PP y C’s, dentro del debate sobre el estado de la ciudad.

La iniciativa de reducir las emisiones contaminantes por parte de vehículos que utilizan combustibles fósiles para su desplazamiento, contempla la reducción progresiva de su presencia, inicialmente en el denominado primer cinturón, que engloba la zona de Casco Histórico y Centro delimitada por el paseo Echegaray, calle Asalto, paseo La Mina, paseo Constitución, paseo Pamplona, paseo María Agustín.

Posteriormente la restricción se ampliará al área enclavada dentro del denominado segundo cinturón, que dibuja Camino Las Torres, Marqués de la Cadena, Valle de Broto, puente La Almozara, calle de los Diputados, avenida Madrid, Escoriaza y Fabro, avenida Goya, Tenor Fleta.

En esta área del segundo cinturón sólo se permitirá la entrada a partir de 2027 a los vehículos eléctricos o híbridos, y con restricciones, a los vehículos de combustión de residentes, de servicios o de comercio.

Mejorar la salud

La propuesta de ZeC pretende conseguir una ciudad “ecológicamente sostenible”, en palabras de su portavoz, Pablo Muñoz, con una sustancial reducción de emisiones contaminantes para preservar la salud de la ciudadanía zaragozana.

Muñoz ha indicado que las normas del Gobierno español y de la Unión Europea contemplan iniciar en el año 2023 la peatonalización de cascos antiguos así como la drástica reducción de emisiones en las zonas centro de las ciudades con más de cien mil habitantes, como es el caso de Zaragoza.

La iniciativa se enmarca dentro de un modelo de ciudad en el que se pretende potenciar los espacios públicos, las áreas de prioridad residencial o las zonas de tráfico restringido y disfrute peatonal (supermanzanas), impulsadas en su día por Chunta Aragonesista.

Las medidas de restricción de emisiones irán acompañadas de importantes inversiones en el desarrollo del transporte público sostenible.

En este punto se ha incorporado una medida transaccional propuesta por el PSOE, en la que se incluye el compromiso municipal de realizar de inmediato la segunda (incluso la tercera) línea del tranvía, así como la potenciación del bus urbano con vehículos no contaminantes.

El portavoz socialista, Carlos Pérez Anadón, ha subrayado que la restricción de emisiones en el centro debe ir precedida del establecimiento de fluidas e intensas conexiones entre los barrios y el núcleo urbano mediante transporte público sostenible, “porque si no se convierte el centro en un oasis pacificado en el que los habitantes de los barrios no pueden entrar”.

Suspendido el contrato de gestión de Las Armas, que saldrá a concurso con unos nuevos pliegos

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado la resolución por mutuo acuerdo del contrato de gestión del Centro Musical de Las Armas. El portavoz del Gobierno, Fernando Rivarés, ha explicado que esta decisión viene avalada por cinco informes municipales que corroboran que hay obligaciones en los pliegos de condiciones que la empresa adjudicataria no puede cumplir por causas ajenas. La empresa recibirá unos 112.000 euros de indemnización y seguirá prestando el servicio hasta que se elaboren los nuevos pliegos y se resuelva el concurso.

Todo empezó en diciembre de 2017, cuando la empresa Fantasma Producciones SL envió un “completo escrito” al Ayuntamiento de Zaragoza, tal y como ha explicado Rivarés, en el que detallaba y documentaba “la imposibilidad de cumplir varios aspectos del pliego por causas sobrevenidas y no imputables a su responsabilidad”, ha concretado el también consejero de Cultura.

Entre las cuestiones incluidas en la explotación del contrato y que no se han podido cumplir destacan la imposibilidad de instalar una terraza de la cafetería en el patio interior de las viviendas, las restricciones para el uso de la plaza de Mariano de Cavia en conciertos y espectáculos, las obras y reformas que se han realizado y que no se incluían en el mantenimiento, o no poder explotar los cuatro estudios de grabación para actividades de formación o promoción de grupos musicales por estar mal insonorizados.

Motor cultural

Rivarés ha hecho hincapié en que los informes estudiados por el Área de Economía reconocen que el Centro de Las Armas es “un motor cultural para la ciudad” y que la viabilidad futura del proyecto “pasa por una nueva licitación”.

“Nadie en su sano juicio puede cuestionar ni el funcionamiento, ni la importancia, ni las aportaciones culturales sociales de este centro a San Pablo y a toda la ciudad”, ha subrayado el consejero, quien también ha dejado claro que “no se cuestiona el proyecto, ni el espacio, ni la ubicación, sino que sea posible un día más porque lo que exige el pliego lo prohíbe el Ayuntamiento”.

Los nuevos pliegos, ha dicho Rivarés, “harán posible la rentabilidad social del espacio, harán coherente el derecho al descanso con la explotación musical y cultural, recogerán mayor implicación con la realidad sociocultural y reconocerán que Las Armas han cambiado social, económica y fisionómicamente San Pablo, y toda la ciudad”. El objetivo es que los nuevos pliegos se elaboren antes de que acabe el año.

Nuevo concurso

El actual gestor del espacio, Sergio Vinadé, tiene claro que volverá a presentarse. “Si hemos estado dando el callo con unos pliegos bastante mejorables y una previsión bastante mejorable, desde luego si ahora se hacen bien las cosas y se presentan unos pliegos en condiciones queremos estar ahí y con más fuerza que nunca”, ha manifestado.

El Gobierno también ha aprobado que el edificio, que era propiedad de la Sociedad Municipal Zaragoza Vivienda, pase a depender directamente del Ayuntamiento de Zaragoza, que podrá cederlo a la Sociedad Municipal Zaragoza Cultural para que impulse el nuevo contrato.

El próximo lunes comienza la recogida de residuos orgánicos en los barrios de Centro y Delicias

El próximo lunes 5 de noviembre comenzará la segunda fase de la prueba piloto de recogida de basura orgánica en comercios y domicilios particulares del distrito Centro y Delicias de Zaragoza.

Esta fase se centrará en la zona del entorno de la Avenida Goya comprendida entre la Plaza de Roma, calle Santander, Puerta del Carmen, Paseo de Pamplona, plaza Paraíso, Martín Ruiz Anglada (río Huerva), San Juan de la Cruz, Corona de Aragón, Franco y López y Duquesa Villahermosa, informan fuentes municipales en una nota de prensa.

La materia orgánica que se recoja en la prueba piloto llegará al Centro de Tratamiento de Residuos Urbanos de Zaragoza (CTRUZ), donde se garantiza la separación de la misma durante todo el proceso, ya que se ha separado físicamente mediante un muro de hormigón en el foso inicial.

Cuando la recogida separada este generalizada para toda la ciudad se dedicará en exclusiva uno de los digestores (se va a construir un quinto) para la fracción orgánica.

Residuos que se depositan en el cubo de orgánicos y otros que no han de ir allí

Tratamiento

La materia orgánica que se recibe del piloto se mezcla con fracción vegetal triturada (normalmente restos de poda) y se envía a los túneles de maduración durante 15 días, tras lo que se somete a una maduración en parvas de 4 a 6 semanas y a continuación a un afino para retirar pequeños trozos de impropios que pudieran haber pasado el pretratamiento previo.

Cuando haya suficiente cantidad como para dedicar un digestor los tiempos en compostaje se acortarán a 1 semana en túnel y de 2 a 4 semanas en maduración.

En el foso de llegada el nivel de impropios total en la última caracterización que se ha realizado el 24 de octubre es de 3,86 % y sin bolsas del 1,62 % (por ejemplo, Barcelona después de casi 10 años de recogida separada suele superar el 10 % con puntas mayores del 25 %), por lo que el Ayuntamiento de Zaragoza considera que en el caso del contenedor con llave es “un buen dato”.

En concreto, desde el 9 de julio hasta el 29 de octubre, es decir, 112 días, se han recogido 177.160 kilogramos, con 7.842 llaves entregadas.

Los agentes comunitarios completarán mañana su trabajo de información puerta a puerta en comercios y domicilios, si bien se continuará dos semanas más informando y entregando equipamiento a través de los puntos informativos.

Unas 18.000 viviendas

De un total de 18.000 viviendas que van a participar en la prueba piloto de Centro-Delicias-Universidad, ya se ha informado a más de 11.500 hogares, a los cuales se les ha entregado un kit compuesto de material informativo y un cubo de 10 litros.

El sistema de recogida, que será obligatorio para toda la ciudadanía, consistirá en depositar el residuo en los cubos que se guardan en los portales (los mismos que hasta ahora) y se sacan a la calle por la noche, en días alternos.

En este caso, la recogida selectiva consistirá en que lunes, miércoles, viernes y domingo se recogerá exclusivamente la materia orgánica y martes, jueves y sábado se recogerá el resto. En los propios cubos se colocará una pegatina en la que se especificarán los días de cada tipo de recogida.

La campaña también dispone del teléfono de información 689 721 459 para todas las dudas y cuestiones que puedan surgir y de la página web dalealmarron.zaragoza.es.

Más de 20 buses para conectar Valdespartera y Centro en Fiestas

Los autobuses destinados a conectar el Parking Norte con el centro de Zaragoza durante las Fiestas del Pilar de 2017 se derivarán este año a la línea V1 entre la Puerta del Carmen y el Ferial de Valdespartera, que sumará en total veintiún vehículos.

El servicio de autobuses se podrá adaptar a las necesidades de movilidad de manera flexible durante las Fiestas del Pilar, en función de los espacios que atraigan más público de manera puntual, informan fuentes municipales en una nota de prensa.

Durante las fiestas del Pilar de este año, que comenzarán el próximo día 6, se contará en la calle con el 100 % de la flota de buses operativos y debido a que solo habrá un único recinto ferial, en Valdespartera, y por tanto una mayor afluencia de público, la dotación de autobuses para dar servicio a este barrio pasará de los nueve de la pasada edición a los 21 que tendrá a su disposición este año.

Traslado de la parada

La V1, recuerdan dichas fuentes, se planificó para dar servicio a los desplazamientos hacia y desde el Ferial.

Debido a la espera que tendrán que hacer los autobuses en la terminal, se ha optado por trasladar la parada desde la calle 7 Samuráis hasta Un Americano en París, con el fin de evitar colapsos y facilitar el tráfico rodado.

Las frecuencias de paso de los autobuses en horario de máxima afluencia serán de apenas 2-3 minutos.

Esta línea prestará servicio del 5 al 13 de octubre así como los días 19 y 20 de octubre. También se prevén refuerzos en el tranvía.

Má información en este enlace de la web municipal