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Vecinos del Rabal exigen garantizar la circulación de transporte público por la calle Don Jaime

Las principales Asociaciones de Vecinos del distrito del Rabal, como La Jota, Barrio Jesús, Vadorrey, Arrabal y Picarral, han mostrado su preocupación por las obras iniciadas en la calle Don Jaime I para elevar la calzada a la altura de la acera para mejorar la accesibilidad y han exigido que se garantice la circulación del transporte público.

Desde las asociaciones del Rabal han considerado que cuando se plantea una obra, debe de llevar aparejada un proceso participativo o consultivo con las partes afectadas directa o indirectamente, y, en este caso las partes afectadas no son sólo los comerciantes y vecinos de la propia calle, sino todos aquellos que de forma indirecta necesitan de esta vía para sus desplazamientos.

La calle Don Jaime I es la vía directa y más rápida para la comunicación en transporte público de los vecinos del Arrabal, Picarral, Jesús y La Jota. “Cualquier incidencia presente o futura que nos impida poder utilizar esta vía nos obligaría a realizar rodeos innecesarios que aumentarían nuestros tiempos de desplazamiento y la pérdida de frecuencia de paso de los autobuses urbanos”.

Al ser la calle Don Jaime I una vía de acceso de transporte público, el llevarlo a otras vías como alternativa, caso de la calle San Vicente de Paúl, “supondría el colapso de circulación de estas vías y el consiguiente retraso en las comunicaciones de los vecinos”, han alertado (en la foto superior de Europa Press, una parada de bus suprimida en la calle Don Jaime por las obras de estos días).

Cualquier tratamiento que se haga a la calle Don Jaime I, afecta indirectamente al puente de Piedra, lo que maximizaría los problemas de movilidad en transporte público de los vecinos del Arrabal, Picarral, La Jota y Vadorrey, ya que “no existen alternativas razonables” para el transporte público.

Continuidad con el puente de Pîedra

“Si en el futuro se restringiese el acceso en transporte público a la calle Don Jaime I, podríamos encontrarnos a medio o largo plazo con el Arrabal, Picarral, La Jota y Vadorrey totalmente aislados y con pocas alternativas de comunicación con el centro de la ciudad en transporte público”, han avisado.

Estos colectivos vecinales han dicho que si se quiere hacer un tratamiento de calzada única con criterios de accesibilidad a la calle Don Jaime I, “lo que se debe hacer es dar continuidad a la situación actual del puente de Piedra, que tiene la consideración de peatonal con trafico restringido para el transporte público”.

Incluso han abogado por dar continuidad a la plataforma del puente de Piedra a través de Echegaray con Don Jaime I para dar la sensación de continuidad de la vía y que invite a llegar a la margen izquierda y de paso solucione los problemas del transporte público en la salida del puente por el “bache permanente” existente por la diferencia de rasante con el paseo Echegaray y Caballero.

Tras esta exposición, desde las asociaciones vecinales del Rabal han reiterado la exigencia de que las obras comenzadas en la calle Don Jaime I se realicen en el menor plazo posible, que quede garantizado, una vez finalizadas, el paso de vehículos de transporte público a corto, medio y largo plazo”.

Adecuación de las paradas de bus

Al respecto, han argumentado que Don Jaime I es la vía directa de comunicación y transbordo con tranvía y otras líneas de transporte público en el entorno de Plaza España, que si no se pudiera transitar por esta vía quedaría totalmente desvirtuada la movilidad del Distrito del Rabal”.

Además, esta situación se agrava más puesto que dicho distrito no dispone de acceso directo a sistema de transporte público de alta capacidad, como es el tranvía, y que los transbordos se hacen en el eje de plaza España tras pasar la calle Don Jaime I.

También han exigido al Ayuntamiento, que dado que no se ha informado de los detalles de esta obra y que desconocen su ejecución exacta, debe garantizarse también el ascenso y descenso de los autobuses en la parada de Don Jaime I con la plaza de la Seo, ya que al quedar la vía en plataforma única tanto la zona de transito de vehículos como la peatonal, se deberán articular medidas de accesibilidad que garanticen el transporte universal para todas las personas en condiciones de cota cero.

“Las asociaciones del Distrito del Rabal nunca aceptaríamos la calle Don Jaime I peatonal por ser vital para los desplazamientos de los barrios, ni que con excusa del nuevo tratamiento de la vía tengamos cortes de la vía de forma asidua para la realización de actividades fuera de las que actualmente se realizan como Mercado Medieval, Fiestas del Pilar y Semana Santa en momentos puntuales”.

Avanza el carril bici para el barrio de Santa Isabel

La Concejalía de Medio Ambiente y Movilidad ha remitido a la Junta de Distrito de Santa Isabel los planos del proyecto de carril bici en la avenida Estudiantes, que saldrá inminentemente a licitación pública. Se trata de un tramo bidireccional de 800 metros que recorrerá toda la avenida por su lado norte, y que está previsto que esté en funcionamiento a partir de este año.

El Ayuntamiento de Zaragoza ha impulsado la construcción de este tramo, cuyo presupuesto es de unos 40.000 euros, con cargo a una partida del presupuesto municipal presupuestaria denominada “Carril Bici Santa Isabel”.

Será el primer tramo ejecutado del trazado hasta La Puebla de Alfindén diseñado por el Consorcio de Transportes, que fue presentado el pasado mes de noviembre como primer proyecto de carril bici interurbano del área de Zaragoza.

Único distrito sin carril bici

Las Directrices Metropolitanas de Transporte prevén una completa red de vías ciclistas periurbanas para facilitar los desplazamientos en este medio limpio y saludable entre la ciudad y las localidades y centros de trabajo de su entorno.

Esta infraestructura también ha sido contemplada dentro del programa municipal Caminos Escolares, del que forma parte el CEIP Espartidero. Este centro escolar quedará conectado por la vía ciclista con el IES Ítaca, y con el resto del distrito a través de la combinación del propio carril bici y la red de calles pacificadas ya existentes.

Con esta actuación “Santa Isabel dejará de ser el único distrito de Zaragoza que no contaba con ningún tramo de carril bici; algo que ha venido siendo objeto de denuncia y reclamación en numerosas ocasiones por parte de la Junta de Distrito y diversas entidades ciudadanas del barrio”, ha apuntado el Ayuntamiento de Zaragoza,.

Alumnos que deseen volver a colegios del sur pueden solicitarlo desde el 22 al 28 de febrero

Las familias interesadas en que sus hijos retornen a colegios del sur de Zaragoza en los que no pudieron matricularse por falta de infraestructuras en la anterior legislatura podrán solicitar plaza entre el 22 y el 28 de febrero.

La solicitud puede descargarse en centroseducativosaragon.es y deberá entregarse en el Servicio Provincial de Educación (Juan Pablo II, 20) de 9.00 a 14.00 horas, han informado fuentes del Ejecutivo autonómico.

El Departamento de Educación considera esencial primar el criterio de proximidad del domicilio al centro escolar y mantiene que esto favorece la socialización que la escuela debe tener en el entorno habitual del menor y, por consiguiente, la integración del alumnado en su barrio.

Escolarizados en otros barrios

La zona sur de Zaragoza vivió un repunte demográfico en los años 2009-2010, lo que supuso que a partir de 2012-2013 se produjera la incorporación al sistema educativo de un elevado número de niños que tuvieron solo tres colegios (CEIP Valdespartera I, CEIP Montecanal y CEIP Rosales del Canal) para responder a la demanda de escolarización, totalmente insuficiente.

Ello obligó a muchas familias a escolarizar a sus hijos en centros de otros barrios.

El Gobierno de Aragón ha impulsado desde comienzo de legislatura un plan de construcción de centros públicos: Valdespartera III, Parque Venecia, Arcosur, Zaragoza Sur y la ampliación del colegio San Jorge, según recuerda en un comunicado.

Además, Valdespartera IV ya ha echado a andar con 75 alumnos en aulas puente y el plan de infraestructuras recoge la construcción también del Valdespartera V.

Unos 500 escolares

Esto ha permitido que en el proceso de escolarización para el curso 2017-2018 todas las familias con domicilio en la zona sur de Zaragoza que solicitaron plaza en primero de Educación Infantil en un centro de su entorno la hayan obtenido en una de sus opciones y que no se hayan producido traslados involuntarios hacia otras zonas.

Con la orden publicada este viernes 16 de febrero, se da un paso más para que aquellos que se vieron obligados a escolarizarse lejos puedan regresar de forma progresiva.

Según el director general de Planificación y Formación Profesional, Ricardo Almalé, con el nuevo plan de infraestructuras se posibilita el retorno a sus barrios de origen a unos 500 escolares de Infantil y Primaria.

Las familias de Parque Venecia con hijos matriculados en centros de otras zonas que el año que viene vayan a comenzar tercero de Educación Infantil o primero de Educación Primaria podrán solicitar plaza para que vuelvan al CEIP Parque Venecia ya en septiembre de 2018. A los alumnos del resto de cursos que pidan retorno, se les reservará plaza para el curso siguiente (2019-2020).

Las familias de Valdespartera, Arcosur y Montecanal podrán pedir ahora plaza y se les reservará para el curso 2019-2020.

Educación impulsa los nuevos colegios de los barrios de Valdespartera y Parque Venecia

Los nuevos colegios del distrito sur de Zaragoza reciben este miércoles, 16 de agosto, un importante impulso con la publicación en el Boletín Oficial de Aragón de la licitación para la redacción del proyecto del aulario de Primaria de los colegios Parque Venecia y Valdespartera 3. De esta manera, se dan los pasos necesarios para activar la finalización de estos centros, que inaugurarán su fase de infantil durante el próximo curso.

En el caso de Valdespartera 3, el proyecto que ahora sale a licitación incluye la construcción de 12 aulas, que irán destinadas a los alumnos a partir de los 6 años. La redacción de este proyecto sale por un presupuesto base de licitación de 71.737,92 euros y las empresas interesadas podrán presentar sus solicitudes hasta el próximo 4 de septiembre.

Respecto a Parque Venecia, sale ahora a licitación la redacción del proyecto de ejecución de las obras de construcción de 12 unidades de Primaria del CIP Parque Venecia, con un presupuesto base de 66.245,38 euros y con la misma fecha límite de presentación: el 4 de septiembre.

El pasado 1 de agosto ya se adelantó este trámite en el caso del colegio Arcosur. El BOA sacó ese día el proyecto de ejecución de construcción del aulario de Primaria, que consta de 18 unidades.

Estas tres infraestructuras comenzarán a funcionar en su etapa de infantil a lo largo del próximo curso y serán integrados, es decir, que se proyectan para que sus alumnos cursen allí sus estudios desde los 3 años hasta el ciclo de Secundaria.