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Trabajadores de FCC Parques y Jardines concluyen los paros y estudian más movilizaciones

Los trabajadores de la contrata municipal de parques y jardines que gestiona FCC han concluido los paros parciales que realizan desde hace siete días con una concentración en el acceso al parque grande José Antonio Labordeta (foto superior) para protestar contra las políticas de recortes sociales y laborales que ejercen la dirección de la empresa en Zaragoza y han anunciado que estudiarán nuevas movilizaciones.

En la concentración, precedida por una doble pancarta con el lema “FCC fuera de Zaragoza!!” y “Los servicios públicos no son un negocio”, se han podido escuchar consignas como “FCC la ciudad no es para tí” entre otros muchos.

La plantilla de FCC parques y jardines, que exige garantizar los derechos laborales y sociales así como la negociación colectiva entre otros aspectos, decidirá en los próximos días las medidas a tomar para el mes de abril, ha avanzado el comité de empresa en una nota de prensa. “Lo que hemos decidido ya esta mañana es seguir con las mesas informativas por los diferentes barrios todas las semanas”.

El bloqueo del TACPA

Durante la jornada también se ha arremetido contra el retraso que lleva el Tribunal Administrativo de Contratos Públicos de Aragón (TACPA) en la resolución de los recursos interpuestos por FCC y PERICA demora la entrada en vigor del nuevo contrato y de las cláusulas sociales que garantizan y mejoran los derechos de los trabajadores.

La plantilla no entiende el retraso del TACPA en la resolución del proceso y exige que el tribunal se pronuncie inmediatamente porque “está bloqueando la entrada en vigor de numerosas mejoras para la prestación del servicio de mantenimiento de las zonas verdes de Zaragoza”.

Los trabajadores del bus urbano desconvocan los paros para estudiar una oferta de la empresa

Los trabajadores del autobús urbano han decidido desconvocar los paros parciales previstos para esta semana para estudiar la oferta que les ha trasladado la dirección de la empresa que gestiona esta contrata municipal, Avanza Zaragoza. Por otro lado, el Ayuntamiento de Zaragoza ha convocado la mesa tripartita para el lunes 18 de marzo las 9.30 horas, para tratar los temas de horarios, rampas y otros asuntos.

Esta decisión del comité de huelga se acordó la pasada noche después de que la mayoría decidiera desconvocar todas las movilizaciones de los días 11, 13 y 15 de marzo y solicitar reunión con la empresa para negociar.

Asimismo, y a petición del sindicato CUT se ha aprobado solicitar una reunión con la empresa y trasladar el referéndum de este martes, 12 de marzo, al día 19 de marzo.

En caso de que los trabajadores votaran a favor de la huelga, los paros en el servicio se producirían el miércoles 20 y el viernes 22.

Reunión fallida en el SAMA

El Sindicato Aragonés de Trabajadores de Transporte (SATTRA) es el único del comité de empresa que se ha opuesto a desconvocar los paros alegando que “no hay necesidad de desconvocar nada, ya que la propuesta es una provocación” y han considerado que se pueden reunir con la empresa este martes e incluso este miércoles antes de iniciar el paro previsto y en función de lo que suceda en las reuniones tomar decisiones.

El comité reclama, entre otras demandas, revertir expedientes disciplinarios y despidos recientes, aplicar nuevos horarios y mejoras en materia de prevención de riesgos laborales.

El pasado jueves la empresa y los trabajadores negociaron en el SAMA (Servicio Aragonés de Medicación y Arbitraje) para trata de acercar posturas respecto a estas reivindicaciones, pero el encuentro terminó sin acuerdo, aunque posteriormente la empresa ha trasladado una nueva propuesta a la plantilla.

Campaña en Primaria para captar chicas que estudien ingeniería

Casi el 60 por ciento de las alumnas de Secundaria no quieren seguir estudios de ingeniería, pese a ser una de las profesiones con mayores tasas de empleabilidad, una situación que busca revertir en Primaria la iniciativa “Una ingeniera en cada cole”, cuya cuarta edición se desarrollará este miércoles con la participación del rector de la Universidad de Zaragoza, José Antonio Mayoral.

El objetivo es revertir la situación de desconocimiento de la ingeniería en el alumnado de Primaria, con el fin de aumentar el número de alumnas que opten por estudios técnicos y científicos, con la colaboración de ingenieras y tecnólogas que les explican su trabajo.

El acto de este miércoles tendrá lugar en el Salón de Actos del edificio Ada Byron de la Escuela de Ingeniería y Arquitectura (EINA) promovido por la Asociación de Mujeres Investigadoras y Tecnólogas, AMIT-Aragón, con la colaboración de los centros implicados de la Universidad de Zaragoza y el Gobierno de Aragón.

Muy pocas mujeres

En la actualidad sólo el 24 % del alumnado de estudios de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Zaragoza son mujeres, y en casos como ingeniería informática, solo el 10 %.

Una tendencia que comienza en Secundaria, donde casi el 60 % de las alumnas no quieren seguir estudios de ingeniería pese a ser una de las profesiones con mayores tasas de empleabilidad y donde los equipos mixtos son más competitivos.

Por ello, esta iniciativa pretende romper estereotipos, dar confianza a las alumnas y explicar en qué consiste la ingeniería.

Este proyecto comenzó en diciembre de 2015 cuando un grupo de profesoras de la Escuela de Ingeniería y Arquitectura de la Universidad de Zaragoza, miembros de la Asociación de Mujeres Investigadoras y Tecnólogas en Aragón idearon este proyecto.

Acciones

En la primavera del 2016 lo pusieron en marcha con la visita a 20 centros educativos de todo Aragón por parte de 40 ingenieras que explicaron qué es la ingeniería a mil estudiantes de Primaria.

En la segunda edición se trabajó para incrementar las visitas a los colegios de pequeños municipios y en noviembre del pasado año “Una ingeniera en cada cole” recibió el premio Tercer Milenio Divulgación en Aragón.

En la tercera edición se incrementó a cien las voluntarias que participaron y visitaron 70 colegios para llegar a más de 3.000 estudiantes. Para esta edición hay ya 85 ingenieras inscritas y el plazo se abrió hace una semana.

El Ayuntamiento reformará el impuesto de plusvalía por herencia

El Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado este viernes 16 de noviembre abrir un proceso de reforma de la plusvalía por herencia de la vivienda. La Comisión de Economía ha impulsado una propuesta normativa del Partido Popular que plantea ampliar las bonificaciones en todos los casos. Zaragoza en Común considera que esta propuesta solo favorece a los “casoplones” de los ricos.

La concejal del Partido Popular, María Navarro, defiende que la plusvalía en los casos de herencia se cobre con un 95% de bonificación en todos los supuestos, lo que podría traducirse en que todas las herencias acaben siendo bonificadas, más de 10.000 recibos cada año.

El responsable de Economía, Fernando Rivarés, ha calificado como “electoralista” y como una “barbaridad” la propuesta y alertaba de que podría suponer entre cinco y seis millones de euros menos de ingresos para el Ayuntamiento.

“Lo que están proponiendo es que dediquemos dinero público a subvencionar la herencia de casoplones en esta ciudad y si nos sobrara el dinero, nos lo podríamos pensar dos veces. Pero como no nos sobra, decimos que no”, ha sostenido.

Mejoras en el impuesto

El concejal del Partido Socialista Javier Trívez considera necesario establecer mejoras en este impuesto. “Creemos que se puede mejorar, ya que hay posibilidades en esa política que ha habido de incremento de bonificaciones para vivienda habitual, se pueda aumentar más”, ha apuntado.

La portavoz de Ciudadanos, Sara Fernández, es partidaria de suprimirlo y ha anunciado que presentará varios votos particulares para aumentar la extensión de la bonificación, no sólo a cónyuges, sino a parejas de hecho, incluir a víctimas del terrorismo y de la violencia de género y pasar de 5 a 15 años la vivienda habitual deshabitada por gente en residencias.

El portavoz de Chunta Aragonesista, Carmelo Asensio, cree que este impuesto es necesario porque es una cuestión de “justicia social” y de “equidad”.

Los grupos municipales tendrán ahora quince días para presentar sus votos particulares a la propuesta.

Cuatro centros de mayores se abren para los estudiantes en junio

El Ayuntamiento de Zaragoza ha puesto a disposición de los estudiantes durante los fines de semana de junio 215 plazas de estudio en salas de cuatro centros de mayores, en coordinación con la Universidad de Zaragoza, para ampliar los espacios de estudio en esta época de exámenes.

Se trata de los centros de Delicias (Terminillo), La Jota, Laín Entralgo y San José, que cederán sus espacios durante los próximos cuatro fines de semana completos y el sábado 30 de junio, han informado fuentes municipales en un comunicado.

El horario de las salas de estudio será de 10.00 a 20.30 horas de forma ininterrumpida.

En concreto, los estudiantes podrán acceder a 25 puestos de Terminillo, 89 de La Jota, 15 del Laín Entralgo y 86 de San José.

Esta medida, que da respuesta a la solicitud de espacios de la Universidad de Zaragoza, ya se puso en marcha durante los periodos de exámenes de septiembre de 2017 y en enero de este año.

La FABZ baraja otro escenario para la Cincomarzada y la descarta este año tras suspenderla dos veces

El presidente de la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ), Manuel Arnal, ha asegurado este domingo que no se volverá a convocar la celebración de la Cincomarzada este año, después de haberla suspendido en dos ocasiones debido a la lluvia.

En un acto donde se ha leído el manifiesto de esta fiesta, ha comentado a los medios de comunicación que, “aunque dicen que a la tercera va la vencida”, desde la Federación han valorado que, en los próximos meses, “ya hay muchas actividades” y “no sería procedente volver a convocarla”.

Las tormentas que se han producido durante este sábado en la capital aragonesa han obligado a suspender la Cincomarzada que se iba a celebrar este domingo bajo el nombre de ’27mayada’, después de que el 5 de marzo tampoco se pudiese convocar debido a la lluvia.

Por ello, ha anunciado que van a intentar “darle una vuelta a la fiesta” y comprobar si el parque Tío Jorge es el más “idóneo” para la celebración. “Es la cuarta o quinta vez que la suspendemos y, en algunas ocasiones, ha habido problemas”, ha dicho el presidente de la FABZ, haciendo referencia a la caída de una rama en 2006 por la que murió una mujer.

Asimismo, Manuel Arnal ha apuntado que, para el año que viene, se va a intentar “conseguir el sitio más idóneo, junto al Ayuntamiento de Zaragoza”, de forma que no vuelva a producirse la “doble frustración” de la Cincomarzada de 2018.

Manifiesto reivindicativo

La Federación de Asociaciones de Barrios de la capital aragonesa no ha querido dejar pasar la oportunidad de leer el manifiesto que iba a abrir las actuaciones del escenario principal de la Cincomarzada, pese a la cancelación de la fiesta. Por ello, ha organizado un acto para los socios de la FABZ este domingo en la sede de la Asociación Vecinal del Arrabal (foto superior de Europa Press).

Los Gaiteros del Rabal han amenizado la jornada, donde se ha dado lectura a este texto que reivindica una gestión pública y eficiente del agua y una sanidad pública y universal, entre otras.

Manuel Arnal ha considerado que “la fiesta era muy importante, pero también la reivindicación”, en la que se pide, en primer lugar, que las instituciones “se sienten, hablen y vean qué soluciones hay” al conflicto generado en torno al Impuesto de Contaminación de las Aguas (ICA).

“No es de recibo la situación que hay en Zaragoza con más de 100.000 impagados, 82.000 cartas certificadas de apremio y un impuesto que denominados ‘Nini’: ni es justo, ni solidario, ni medioambientalmente correcto”, ha defendido el presidente de la FABZ.

En este punto, desde la Federación se ha advertido que los ciudadanos no tienen por qué pagar “el gran fiasco del Plan Aragonés de Saneamiento y Depuración”, el cual “ha privatizado un servicio público con obras desproporcionadas e ineficientes económicamente” y “hurtado las competencias municipales en el ciclo integral del agua”.

Sanidad universal

La segunda reivindicación principal ha sido “la sanidad universal en los distritos” de la capital aragonesa. “Hay que dar un salto cualitativo, sobre todo en la salud comunitaria preventiva para todos los ciudadanos”, ha apostillado Arnal.

Han pedido también el acceso a una atención de salud efectiva y de calidad para todos; la mejora y proximidad de la atención sanitaria en los centros de salud de los barrios; y la puesta en marcha de programas de educación en y para la salud que permitan a la población adoptar formas de vida saludables.

A estas dos peticiones generales, se suman otras muchas reivindicaciones entre las que se encuentran la oposición a la sentencia del caso ‘La Manada’, unas pensiones justas y dignas, un cambio sustancial en la tramitación de los presupuestos participativos, una mayor calidad en los servicios públicos o la preocupación por el vandalismo que conlleva la quema de contenedores.

El Ayuntamiento estudiará un modelo de transporte nocturno que cubra necesidades laborales

El Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado por unanimidad este lunes 26 de marzo una moción de CHA para analizar la puesta en marcha de un nuevo modelo de transporte público nocturno, que podría incluir nuevos modos de desplazamiento a demanda mediante vehículos públicos, modificación de las líneas de bus urbano nocturno y también la inclusión de paradas a demanda anti acoso por parte de mujeres que viajen solas, aunque respecto a esta modalidad, que el PSOE ha solicitado aplicar de inmediato, la concejala de Movilidad de ZeC sólo ha señalado que “se encuentra en estudio”.

La propuesta de CHA para el estudio de la movilidad nocturna desde una perspectiva integral pretende calibrar las posibles actuaciones en materia de transporte para satisfacer la demanda ciudadana de aquellas personas que realizan trabajos nocturnos, “normalmente relacionados con limpieza, sanidad, cuidados o servicios sociales”, ha precisado el portavoz aragonesista, Carmelo Asensio, puesto que la demanda relacionada con el ocio está satisfecha con los ‘búhobuses’ del fin de semana (en la foto superior de Sattra, un vehículo de las siete líneas nocturnas que se ponen en marcha los fines de semana).

Esos trabajos los realizan en su mayoría mujeres, “muchas de las cuales carecen de vehículo propio y de capacidad económica como para costearse un taxi”, ha explicado Asensio, quien ha añadido que “por tanto, la cuestión presenta una doble faceta: socioeconómica y de género”.

Revisión de la red

El debate sobre el transporte nocturno debe incluir, a juicio de CHA, la revisión de la organización de la red de transporte público, la posible ampliación de la rutas nocturnas, su flexibilización o la ampliación de horarios.

A este respecto, el concejal del PP Sebastián Contín ha indicado que “cualquier solución debe contemplar la incorporación de servicios a demanda” y ha sugerido que la inversión del Ayuntamiento para afrontar esta cuestión quizá sería más oportuno dirigirla a “bonificar servicios de taxi compartidos que unos buses nocturnos que se utilizan poco”.

Tanto Contín como la concejala socialista Lola Ranera se han mostrado además partidarios de instaurar en Zaragoza la modalidad de parada a demanda anti acoso fuera de las paradas establecidas en los autobuses nocturnos, a solicitud de mujeres que viajen solas, como ya se ha puesto en marcha en la ciudad de Vigo.

Acuerdo con la empresa Avanza

La concejala socialista ha explicado que en esa ciudad gallega el servicio está funcionando con total satisfacción y que se ha puesto en marcha gracias al acuerdo alcanzado con la empresa Avanza, que es la misma que gestiona el autobús urbano en Zaragoza.

Ranera ha insistido en que la colaboración de los conductores y de la empresa está siendo “total” y por ello exigía al equipo de gobierno de ZeC que se aplicara la modalidad de inmediato en Zaragoza, “donde funciona la misma empresa”.

La concejala responsable de Movilidad, Teresa Artigas (ZeC), se ha expresado con cautela al respecto y se ha limitado a señalar que “se encuentra en estudio” para su posible incorporación a las propuestas del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), cuyo borrador se quiere tener listo antes del verano.

Respecto al transporte nocturno, Artigas ha reconocido que es insuficiente y que la revisiones de movilidad en torno al debate del PMUS representaba una buena oportunidad para reflexionar sobre la propuesta de CHA y su posible incorporación al Plan.

Medida “sexista y peligrosa”

En relación con las detenciones del bus nocturno a demanda de mujeres fuera de las paradas reglamentadas, el Sindicato Aragonés del Transporte (Sattra) tilda la medida de “sexista e insegura”, porque no sólo las mujeres están expuestas al riesgo nocturno y porque la detención de los buses en cualquier punto de la calzada es inconveniente para los viajeros y para el tráfico.

La citada organización ha señalado que “abrir las puertas fuera de parada puede ser peligroso tanto para el pasaje, para el propio usuario que baja, como para el resto del tráfico”, y ha añadido que “actualmente el seguro del bus que se abona con el billete no cubre los accidentes fuera de parada de acceso o descenso de pasajeros”.

Sattra ha añadido que el servicio público de transporte a demanda  lo cubre el taxi, “permitiendo a todas y todos elegir el lugar exacto de parada en nuestro portal de vivienda habitual”.

A este respecto el sindicato opina que la parada de buses a demanda puede representar “una competencia desleal, al intentar suplir el actual servicio de taxi por el bus”.