Koko

Los patinetes llegarán a todos los distritos en el plazo de un mes

El consejero municipal de Servicios Públicos y Personal, Alberto Cubero, ha comunicado que en el plazo de un mes comenzarán a operar en todos los distritos las dos empresas adjudicatarias –Koko y la UTE Reby Rides– que prestarán servicio de patinete eléctrico de movilidad compartida en las calles de Zaragoza. La previsión es que sea en la semana del 6 de mayo.

Cada empresa va a tener 850 patinetes, por lo que habrá un total de 1.700 vehículos de movilidad personal operativos en las calles de Zaragoza, en comparación con las cerca de mil unidades en la actualidad.

Este incremento se notará sobre todo en los barrios donde ahora no hay patinetes o son muy escasos. Los pliegos establecen que el reparto sea equilibrado por toda la ciudad e impide que se acumulen los patinetes en el centro. Cada mañana, las empresas tienen que tener repartidos los patinetes por todos los distritos.

“Desconocemos todavía el número exacto de empleos que va a crear este sistema pero sí podemos afirmar que todos los trabajadores empleados van a tener un contrato laboral y un convenio colectivo”, ha señalado Alberto Cubero.

Patinetes con y sin candado

No se permite que haya subcontrataciones a falsos autónomos o ETT’s. Además, una de las empresas de la UTE Reby Rides-Novo Rehum es un centro especial de empleo ubicado en Villamayor, por lo que una parte del empleo creado va a ser de personas con discapacidad.

Los patinetes de Reby Rides tienen candado, por lo que su aparcamiento se tendrá que producir en los mismos términos que las bicicletas.

Los patinetes de Koko, sin embargo, son sin candado puesto que disponen de un sistema de localización por GPS, pero también se promoverá su aparcamiento responsable, preferentemente junto a aparcabicis.

Una semana antes de que comiencen a operar las empresas el Ayuntamiento ofrecerá información más detallada ya con las empresas presentes que podrán dar todos los detalles sobre su sistema operativo.

“Valoramos de forma muy positiva que una empresa tenga candado y la otra no, así podemos probar cómo funcionan los dos modelos y dentro de dos años elegir el que funcione mejor”, ha concluido el concejal Cubero.

Más de 750 personas descargan la app de patinetes eléctricos en el primer día de funcionamiento

Más de 750 personas se han descargado la aplicación móvil para alquilar patinetes eléctricos por Zaragoza en el primer día de funcionamiento de este servicio de movilidad urbana sostenible, de acuerdo con los datos facilitados por la empresa Koko Kicksharing, que gestiona los vehículos.

El director ejecutivo de la compañía, Teo Ortega, se ha mostrado muy satisfecho con el volumen de descargas en las primeras horas aunque ha explicado a la Agencia Efe que estas cifras todavía son provisionales, ya que el servicio no estará disponible para los usuarios de Apple hasta el final de esta semana.

El primer trayecto del servicio de alquiler, que tiene un coste de 15 céntimos por minuto y que permite aparcar el patinete eléctrico sin necesidad de acudir a una estación, se ha registrado a las 8.00 horas (en la foto superior de Efe, un joven activa uno de los patinetes mediante su móvil en plaza España).

Educación

Por el momento, solo hay 25 vehículos en funcionamiento por las calles de Zaragoza, ya que el objetivo de la empresa es incrementar progresivamente la flota hasta alcanzar una cifra total de 200 patinetes, de forma que causen la menor afección posible a los vecinos de la capital aragonesa.

“Estamos poniendo en marcha una labor de educación para que la gente aparque los patinetes de manera correcta, sin molestar a los peatones ni bloquear salidas de coches”, ha expresado el director ejecutivo de la empresa.

Esta estrategia para conseguir la aceptación de los zaragozanos se ha realizado de forma coordinada con el equipo de Gobierno municipal que ha apostado por este modelo de transporte porque reduce las emisiones contaminantes.

Respaldo municipal

El consejero municipal de Economía y Cultura del Ayuntamiento de Zaragoza, Fernando Rivarés, ha calificado hoy esta política como un “salto ambicioso” que demuestra los avances “históricos” para poner en marcha “modos ecológicos de movilidad en Zaragoza” y para la “expulsión parcial de los coches en algunas zonas” como el centro histórico.

El edil de Zaragoza en Común ha hablado ante los medios en la presentación de la muestra audiovisual aragonesa “ProyectAragón”, donde se ha mostrado confiado en que la incorporación de los patinetes no suponga un problema de convivencia, sino una fase de “aprendizaje”, como ocurrió con el tranvía o la bicicleta.

Zaragoza es la primera ciudad española en la que Koko Kicksharing ha puesto en marcha el servicio que se ampliará en los próximos meses a otros 11 municipios del país.

Llega la movilidad compartida con patinetes eléctricos

La empresa española de movilidad sostenible con patinetes eléctricos compartidos Koko ha elegido Zaragoza como la primera ciudad para desarrollar su actividad y desembarcará en la capital aragonesa con 200 patinetes y el visto bueno del Gobierno local. La nueva empresa de movilidad compartida llega a la ciudad sin que exista todavía una regulación específica para este tipo de vehículos, que generan algunos recelos, sobre todo entre los viandantes.

La empresa, que inaugura este martes 11 de septiembre su servicio, ha elegido esta ciudad debido a las “características de su población y su apertura a la innovación”, y la ha calificado como un “escenario perfecto para lanzar el servicio y ser pionera de cara a la expansión por España”, tal y como ha explicado este lunes en un comunicado.

El servicio, que cuenta con una flota de 200 patinetes eléctricos, no dispone de estaciones fijas, ya que usa un sistema de geolocalización a través de la aplicación -disponible en App Store y Google Play-, que facilitará el uso y la devolución de los usuarios que realicen trayectos dentro de la zona determinada por la compañía.

“La ciudad suma una alternativa más de movilidad sostenible, eliminando coches y reduciendo la contaminación atmosférica y acústica”, ha destacado la startup.

Coste de 15 céntimos por minuto

El coste será de “15 céntimos de euro por minuto, sin coste de desbloqueo” y su servicio espera ampliarse “en los próximos meses a otras 11 ciudades españolas”, gracias al apoyo de la incubadora de empresas emergentes Demium Startups.

“La ciudad de Zaragoza nos ha recibido con los brazos abiertos y estamos muy contentos que nos hayan brindado la oportunidad de desarrollar nuestro modelo aquí”, ha comentado el copresidente de la compañía Teo Ortega.

Ortega ha añadido que gracias a su servicio “estamos seguros de que en los próximos meses reduciremos la cantidad de coches, y entre todos haremos una ciudad más sostenible”.

Mínimo, 18 años de edad

Para hacer uso de este servicio, los usuarios deben tener al menos 18 años, y tras descargarse la aplicación y registrarse, el primer paso es localizar un patinete, y al llegar a él escanear mediante la propia aplicación el código QR que tiene visible para desbloquearlo.

A partir de ese momento, la conducción “es intuitiva” y una vez se llegue al destino “sólo hay que dejar el patinete aparcado responsablemente, sin que moleste al tráfico ni a los peatones, dentro de los límites de área especificados” en el mapa de la aplicación y bloquearlo finalmente una vez finalizando el trayecto.

El pago se realizará por minuto, según el tiempo de uso, y no existe tiempo mínimo o máximo siempre y cuando el vehículo tenga batería ha explicado la startup en el comunicado.