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Acuerdo sobre la organización y gestión municipal, más compleja y más cara por el pacto PP-Cs-Vox

Los seis grupos municipales han llegado a un acuerdo refrendado este jueves 4 de julio en el primer Pleno de la nueva legislatura, sobre la organización de la gestión en el Ayuntamiento de Zaragoza, que es más compleja, más amplia y más cara, debido a que el gobierno municipal PP-Cs, sellado por los ultraderechistas de Vox, ha extendido áreas y departamentos para satisfacer las ambiciones de ambos partidos. Pese a la novedad del ejecutivo local de derechas, se ha mantenido el habitual entendimiento entre las fuerzas políticas municipales, conformes con sus medios humanos y técnicos para desarrollar su actividad, así como con su presencia en sociedades y patronatos municipales, así como con la distribución de las presidencias de juntas de distrito.

El único punto que no ha salido adelante por unanimidad, al contar con la abstención de toda la oposición (PSOE, ZeC, Podemos y Vox), ha sido el relativo al nombramiento de varios altos cargos no funcionarios, entre los que se incluye el del exconcejal del PP Pedro Navarro.

A ese respecto, la portavoz del principal grupo de oposición, la socialista Pilar Alegría, ha subrayado que su grupo “no va a dar estabilidad a la inestabilidad” que le atribuye al nuevo gobierno municipal del tripartito de derechas, al que ha calificado como “gobierno espejo”, puesto que “cada vez que se miran surge la desconfianza entre ellos”.

Alegría ha insistido en que se trataba de un acuerdo sobre la organización municipal que no es mérito del nuevo ejecutivo, puesto que es “marca de la casa”, y ha recalcado que se estructuraba sobre la base de un gobierno “a tres bandas, porque por muchos eufemismos que le quieran poner, la ultraderecha de Vox es necesaria para aprobar cualquiera de sus iniciativas”.

Críticas de ZeC y Podemos

También se ha mostrado crítico el portavoz de ZeC, Pedro Santisteve, quien ha contrapuesto la actitud del gobierno que presidió la pasada legislatura, “que comenzamos bajando los sueldos y reduciendo asesores”, frente a una estructura pensada “para contentar a los partidos aliados, para ocupar cargos y por intereses partidistas, como siempre ha hecho la derecha”.

En relación con ello, Santisteve se ha mostrado contrario a la distribución del gobierno en ocho áreas, lo mismo que el portavoz de Podemos, Fernando Rivarés, quien ha asegurado que la estructura gubernamental no estaba pensada en lograr una mayor eficacia, “sino en duplicar espacios para satisfacer a los partidos coaligados en el gobierno, para dar puestos a PP y a Ciudadanos”.

Rivarés ha recriminado a representantes de esos partidos que la pasada legislatura “no hacían mas que reclamar austeridad” y ahora que están en el poder, “incrementan el gasto, ampliando una estructura con más asesores, que va a resultar más cara para la ciudad”. “Este gobierno es más caro”, ha sentenciado Rivarés.

Trabajo digno

Pese a las críticas, los grupos minoritarios han expresado su satisfacción por el acuerdo alcanzado en junta de portavoces, que les posibilita para realizar un trabajo digno dentro del Ayuntamiento.

Una de las claves para facilitar la labor de los grupos con menos concejales es que pese a la existencia de ocho áreas de gobierno, éstas se van a reconvertir en cinco comisiones para facilitar el trabajo: se juntarán Cultura y Proyección Exterior con Participación y Relación con los Ciudadanos; Presidencia, Hacienda e Interior con Economía, Innovación y Empleo; y Urbanismo y Equipamientos con Infraestructuras, Vivienda y Medio Ambiente.

A ellas se sumarán las comisiones de Servicios Públicos y Movilidad y la de Acción Social y Familia, mientras que el sistema de plenos no se modifica con respecto al anterior mandato, con una primera sesión mensual para aprobar los asuntos de gestión provenientes de las comisiones y otra, también mensual, dedicada al control del Gobierno y a las iniciativas de los grupos.

Los consejos de administración de las cuatro sociedades municipales -Zaragoza Vivienda, Zaragoza Deporte, Zaragoza Cultural y Ecociudad- estarán conformados por una representación proporcional de los grupos municipales, con tres representantes del PSOE, tres del PP, dos de Cs y uno de ZeC, Vox y Podemos.

La misma fórmula se aplicará en la Gerencia Municipal de Urbanismo y en el Patronato Municipal de las Artes Escénicas y de la Imagen, el de Educación y Bibliotecas, el de Turismo y el Instituto Municipal de Empleo y Fomento Empresarial (Imefez).

Del mismo modo, la oposición mantendrá su representación en las sociedades participadas por el Ayuntamiento de la siguiente manera: Mercazaragoza (PSOE), Centro Europeo de Empresas e Innovación de Aragón (ZeC), Los Tranvías (Vox), Zaragoza Alta Velocidad (Podemos), Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (PSOE y ZeC) y Canal Imperial de Aragón (PSOE y Podemos).

Sólo un distrito para Vox

Por último, se ha pactado también la distribución de las juntas de distrito entre los diferentes partidos, aunque no se han incluido los nombres de sus presidentes.

En este apartado llama la atención que a Vox, cuyos dos votos son cruciales para la gestión del nuevo gobierno, sólo se le atribuye la presidencia de un distrito, cuando en el acuerdo de los ultraderechistas con PP y Cs se contemplaba que aquéllos regirían al menos dos juntas.

Esta circunstancia parece confirmar que el compromiso de los tres grupos de derecha, como ya ha adelantado en más de una ocasión el alcalde Jorge Azcón (PP), incluirá la posterior incorporación de Vox a otras áreas de gobierno, tal como les han exigido desde el primer momento los representantes de la ultraderecha, de forma que se garantice su imprescindible respaldo al Ejecutivo de la derecha.

Finalmente la distribución de los distritos queda de la siguiente forma: los populares presidirán Centro, Universidad, Casco Histórico, Oliver-Valdefierro y Santa Isabel; los socialistas se quedan con Las Fuentes, El Rabal, Delicias y La Almozara; Ciudadanos ostentará las juntas de San José, Distrito Sur y Miralbueno; ZeC obtiene la Junta de Torrero, Vox la de Casablanca y Podemos el distrito Actur-Parque Goya.

La carrera 10K Caixabank reunirá a cerca de 5.000 corredores

La decimocuarta edición de la carrera popular ‘Caixabank 10K Zaragoza’, la más antigua de la ciudad, congregará este domingo 9 de junio a cerca de 5.000 corredores en la capital aragonesa, entre los que destacan atletas profesionales como Carlos Mayo o Nerea Izcue.

Este evento ha sido presentado por el técnico de la sociedad municipal Zaragoza Deporte Paco Díaz, acompañado por el atleta Carlos Mayo, el organizador y director técnico de la prueba, Sergio del Barrero, y representantes de El Corte Inglés y Caixabank, entidades patrocinadoras de la prueba.

Durante su intervención, del Barrero ha explicado los detalles de esta decimocuarta edición, la cual tiene fijada la salida y llegada en el pabellón Príncipe Felipe, y discurrirá por los lugares más emblemáticos del centro de la ciudad, como la plaza del Pilar, la plaza de España o la calle San Miguel.

Intento de récord

En el aspecto deportivo, destaca la participación del atleta zaragozano Carlos Mayo, el cual se encuentra “en plena forma” después de un año sin poder competir debido a una lesión. El pasado 27 de abril volvió a la alta competición en el maratón 10K de Madrid, y consiguió ganarlo con soltura, ha asegurado el corredor.

Su objetivo este domingo será superar el récord de la prueba, el cual atesora su compañero Toni Abadía (29:04), por lo que su objetivo será marcar un ritmo para completar el recorrido por debajo de los 29 minutos.

Si lo consigue, ha asegurado el turolense, será “un buen test” para aumentar la “confianza” de cara a la prueba de 5.000 metros obstáculos del decimoquinto Meeting Iberoamericano que se celebra el próximo 21 de junio en Huelva, prueba que será clave para buscar la marca mínima que le abra las puertas del próximo Mundial de Atletismo, que se disputa en Doha (Catar) a finales de septiembre.

Además de Carlos Mayo, en la prueba popular zaragozana también participarán importantes corredores como Jesús Olmos, quien hará de liebre del joven zaragozano hasta el kilómetro 5; o Reyes Estévez, que a pesar de estar retirado profesionalmente, quiere marcar un buen tiempo.

Participación femenina

También habrá una importante participación femenina con atletas como Nerea Izcue, subcampeona de España sub-23 en la prueba de 10.000 metros lisos, quien intentará superar el récord de Aragón sub-23 de 10K que mantiene la atleta Cristina Espejo; Isabel Linares, que es bronce en el campeonato de España sub-23 en 5.000 metros lisos y campeona nacional por clubs en cross.

Como novedad este año, habrá un total de veinte grupos de animación a lo largo del recorrido con diferentes tipos de música, como batukadas, guitarras o charangas, entre otras.

Aquí destaca el grupo de jotas que estará ubicado en el Puente de Piedra, al lado de la basílica del Pilar, en el que los corredores podrán escuchar cánticos folclóricos locales mientras pasan por la zona.

Asimismo, este año cada kilómetro estará marcado con un puntos informativos para que los participantes puedan estar informados del desarrollo de la carrera. Y también se instalará una pantalla grande en la línea de meta para que tanto el público como los corredores que finalicen puedan seguir el resto de la prueba.

Del Barrero ha destacado que desde la primera edición de este evento, “el más antiguo de Zaragoza”, el número de atletas ha ido incrementando con el paso de los años, siendo el 2015 el momento en el que se registró la mayor participación (6.000 corredores). Después, con el nacimiento de otras pruebas, la 10K zaragozana “decayó” y los corredores comenzaron a repartirse entre las más de treinta carreras populares que hay en España.

No obstante, este año -ha continuado- la organización ha superado las 4.000 inscripciones y esperan alcanzar los 5.000 corredores, de manera que la carrera continúe consolidada como “una de las carreras más populares del país”.

Tráfico se ordenará en cinturones para reducir el vehículo privado

El Ayuntamiento de Zaragoza ha dado a conocer las estrategias del nuevo Plan de Movilidad Sostenible, valoradas en casi 550 millones de euros. El objetivo principal es que, de aquí a 2027, se restrinja el uso del vehículo privado en muchas zonas. Para ello, se apuesta por transporte público sostenible y líneas de alta capacidad.

Una movilidad segura y saludable, intermodal, accesible y eficiente. Es el objetivo del nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible, cuyas medidas y estrategias se han dado a conocer este miércoles.

El eje central del documento se cifra en restringir el uso del vehículo privado por muchas zonas de la ciudad. Y, de la mano de esta premisa, apostar por el transporte público sostenible, eléctrico y con líneas de alta capacidad.

Cinturones

La concejal delegada de Movilidad, Teresa Artigas, ha destacado la jerarquía urbana que se ha planteado para estructurarla ciudad. Así, se conforma una “malla básica”, integrada por las calles principales de la ciudad y por la que podrán circular los vehículos privados. Eso sí, en la que se habilitarán muchas “zonas 30” y “supermanzanas”, de manera que el peatón “gane mucha prioridad”.

Además, la ciudad se estructurará en “cinturones” que restringirán la circulación del transporte privado. De esta forma, el primer cinturón rodea el casco romano, por el que sólo podrán circular residentes y carga y descarga.

En el segundo cinturón, delimitado por el camino de Las Torres, el puente de Las Fuentes, Marqués de la Cadena, Valle de Broto, el puente de La Almozara, paseo María Agustín y avenida de Goya hasta cerrar de nuevo el anillo con el camino de Las Torres, sólo podrán circular los vehículos híbridos y “cero”.

Finalmente, un tercer anillo con el resto de la ciudad, en el que podrán circular los vehículos de gasolina desde 2006 y diesel desde 2014.

Transporte público colectivo

Para evitar al máximo la circulación del vehículo privado por el centro de la ciudad es necesario impulsar el transporte público. En este sentido, el PMUS apuesta por líneas de alta capacidad, como la línea 2 del tranvía, cuyo estudio, ha aseverado Artigas, “estará en unos meses”.

El PMUS plantea también una línea 3, entre Torrero y Santa Isabel, que podría cubrirse o bien con tranvía o bien con los conocidos como BRT. Se trata, tal y como ha explicado el jefe del Servicio de Movilidad, Santiago Rubio, de autobuses electrificados con plataformas reservadas y prioridad semafórica, que se implantarían también en las líneas circulares de los actuales buses.

Rubio ha reconocido que la implantación de líneas de alta capacidad conllevaría la restructuración de la red de autobuses aunque, en cualquier caso, tal y como apunta Artigas, en esta reordenación no se eliminarían vehículos sino que se reforzarían las zonas donde no llegue el transporte de alta capacidad.

De cara a 2027, ha destacado Artigas, el objetivo es que no haya ya ningún autobús diesel y que el 50% de la flota sea eléctrica.

Áreas de actuación

Seguridad vial, peatonalización, bicicleta, transporte público, intermodalidad, taxi, transporte eléctrico, TIC, vehículo privado, aparcamiento, DUM (distribución urbana de mercancías), movilidad al trabajo, movilidad turística y comunicación son las 14 estrategias de este documento que ha elaborado el área de movilidad del Ayuntamiento y que se tendrá que debatir entre los grupos municipales para su posterior aprobación.

En el área de seguridad vial destacan los itinerarios peatonales, zonas 30, uso de nuevas tecnologías, movilidad ciclista y carriles bici y renovación del parque de vehículos.

En movilidad peatonal se estructuran en creación de itinerarios peatonales, mejora de accesibilidad general, mejora de seguridad vial peatonal e itinerarios escolares.

En el ámbito de la bicicleta se pretende ampliar la red ciclable, extender el sistema del bici sharing, un plan de aparcabicis e impulsar el registro de bicis.

En cuanto al transporte colectivos se quieren crear corredores de alta capacidad, realizar estudios de reordenación de la red de transporte público, un programa de implantación de carriles bus, aumentar los vehículos híbridos, eléctricos; y avanzar en el sistema tarifario.

En intermodalidad figura la creación de aparcamientos disuasorios asociados al transporte modal y colectivo, mejorar la conectividad de Delicias y la red de transporte urbano e interurbano, mejorar la conectividad de la línea 2 del tranvía y el sistema ferroviario.

Impulso a la movilidad sostenible

En el sector del taxi se incluye la red de cargadores eléctricos, homologación del taxi accesible y eléctrico, taxi turístico, ampliación de la unificación tarifaria. En la movilidad eléctrica se apuesta por los sistemas de movilidad compartida y crear puntos de recarga, entre otras medidas.

Ticket virtual y smart park son algunas propuestas en el apartado de tecnologías; mientras que en los vehículos privados se defiende la restricción de la circulación a vehículos contaminantes y actuar ante episodios de alta contaminación.

Plan de estacionamiento para autocaravanas es una medida del epígrafe de aparcamientos, junto a un plan de estacionamiento para vehículos pesados un programa de aparcamiento para residentes y una política tarifaria en estacionamientos en viario público.

En DUM se revisarán los espacios de carga y descarga, desarrollar flotas limpias para la distribución urbana de mercancías, junto a la flexiblidad laboral en plazas de carga temporal.

El fomento del coche compartido y un bono de transporte para visitantes son otras acciones que complementan el proyecto de PMUS del Gobierno municipal, además de jornadas y acciones de difusión.

Más de 230 colegios tendrán el próximo curso jornada continua

Un total de 62 colegios aragoneses han aprobado la jornada continua ligada a proyectos de innovación para el próximo curso, tras ser respaldados por los votos de la comunidad educativa, que se sumarán a los 171 que ya están en marcha, por lo que serán en total 233.

Los 62 nuevos colegios que se suman a esta iniciativa son el resultado de la tercera convocatoria de un proceso para el cual el Departamento de Educación recibió este año 92 peticiones asociadas a proyectos de innovación en sus respectivos centros.

Después de que una comisión haya analizado las propuestas para comprobar que cumplían los requisitos exigidos (presentar un proyecto de innovación, asegurar que el centro permanecerá abierto las mismas horas, garantizar los servicios de transporte y comedor y tener el objetivo de mejorar la calidad del proceso educativo), han sido 62 los que han obtenido el apoyo de 2/3 del Claustro, 2/3 del Consejo Escolar y el 55 % del censo de familias.

Por provincias, se han aprobado 33 de los 54 proyectos presentados en Zaragoza, 18 de los 27 que lo solicitaron en Huesca y todos los que lo pidieron en Teruel, 11, según han informado fuentes del Gobierno aragonés.

La mayoría de los centros son colegios públicos de infantil y primaria, aunque también hay rurales agrupados y concertados (en la foto superior, madres y padres votan sobre la jornada continua en un centro escolar zaragozano).

Sin perjuicio para la organización familiar

El Departamento de Educación ha recordado que los proyectos aprobados no suponen en ningún caso un perjuicio para la organización familiar, ya que los centros tienen la obligación de mantener el horario actual.

Los proyectos validados se implantarán el próximo curso y el Departamento de Educación hará un seguimiento para evaluarlos.

Los centros deberán constituir una comisión en la que participen representantes del claustro, la ampa, personal no docente del centro y personal contratado para la vigilancia y atención del alumnado del servicio de comedor si el centro lo ofertara.

En el primer análisis que se llevó a cabo después de la implantación del proceso de tiempos escolares, cerca del 93 % de las familias contestaron que estaban muy o bastante satisfechas y revelaron que ha mejorado la convivencia en estos centros, además del aprovechamiento del horario por parte del alumnado y que no se han resentido ni los servicios ni el rendimiento académico.

Educación recuerda que con este proceso se persigue que los centros mejoren la atención al alumnado y facilitar modelos flexibles que promuevan la implantación de proyectos de innovación en las aulas.

Lanzadas hacia el 8-M para iniciar “la revolución de las mujeres”

La Asamblea del 8M en Zaragoza ha presentado este miércoles 7 de marzo los diversos actos que se llevarán a cabo durante la huelga feminista de este jueves, la primera que se celebra en el Estado español, y se preparan para el día después, que esperan que sea “el comienzo de la revolución” de las mujeres.

En rueda de prensa han querido recalcar, ante la desinformación general, que la huelga es legal, que está respaldada y que cualquiera puede hacerla, pertenezca o no a los sindicatos que la convocan.

Un paro general que no está planteado únicamente desde la clásica perspectiva laboral, sino que también se pretende abarcar el eje estudiantil, el de consumo y, muy especialmente, el de los cuidados, ya que recaen principalmente en las mujeres.

Así, Talita de Fátima B. Moreira, del eje de cuidados de la Asamblea 8M Zaragoza, ha llamado a “humanizar la vida” y a reivindicar estas tareas, que sin reconocimiento ni remuneración son “imprescindibles para el sostenimiento de la vida” y que, por tanto, deberían ser asumidas por la sociedad.

Desde el aspecto laboral, Ana Rojo ha considerado que esta huelga “puede ser la más fundamentada de toda la historia”, porque la “precarización” de las mujeres es lo que “sostiene el sistema capitalista”.

La convocatoria es ya “un éxito”

Ha añadido a ello que la propia convocatoria “ya es un éxito” y que, precisamente por la precarización de los sectores más feminizados, el seguimiento no será un verdadero indicativo de cuántas mujeres la secundan.

En cuanto a la huelga de consumo, ha explicado que las mujeres son las principales consumidoras, así que ha animado a consumir “de una manera feminista”, por ejemplo, no comprando a empresas que no favorezcan la conciliación o que no apliquen políticas de igualdad, a la vez que promoviendo la sostenibilidad del planeta.

Rojo ha querido aclarar también que la convocatoria es de huelga general, por lo que los paros parciales que han promovido las centrales sindicales mayoritarias “no es apoyo a la huelga”.

Asimismo, ha señalado que convocan a las mujeres y que, en caso de que la hagan los hombres, debe ser para quedarse en la “retaguardia” y desempeñar las tareas que realizan habitualmente las mujeres.

Continuidad

Paula Duerto, del eje estudiantil, ha recalcado que la movilización “no empieza ni termina mañana”, que “no ha hecho nada más que empezar” y que, de hecho, el movimiento feminista va a seguir reuniéndose para evaluar el desarrollo de la jornada del 8M.

En lo relativo a los estudiantes, ha asegurado que hay “motivos feministas” para la huelga por la reproducción de roles de género y desigualdad en las aulas, por ejemplo, en la disparidad de las carreras que eligen los hombres y las que eligen las mujeres.

Ha denunciado también la carencia de una educación sexoafectiva de calidad y que las aulas son espacios donde se reproducen violencias machistas, LGTB fóbicas o racistas.

Duerto ha recordado que la huelga es legal a partir de 3º de ESO y que la Universidad de Zaragoza (UZ) ha decidido secundar la convocatoria, por lo que ningún profesor deberá realizar ni prácticas ni exámenes dicho día.

Después de los piquetes informativos que tienen previsto realizar en institutos y facultades, celebrarán un “micro abierto” en la plaza San Francisco, aulas abiertas para “sacar la universidad a la calle”, a las 11.30 horas se concentrarán junto con las trabajadoras de la limpieza de la UZ, también “en lucha”, y a las 12 tendrá lugar la manifestación estudiantil entre dicho lugar y la plaza del Pilar.

Por otro lado, ha valorado que el 8M ha servido para tejer lazos entre colectivos nuevos y los que ya existían para crear un “caldo de cultivo” que ha llegado hasta esta convocatoria.

Inicio a medianoche

Por su parte, Paloma Lafuente, del grupo de preparación de la huelga en Zaragoza, ha dado cuenta del resto de acciones programadas, que comenzarán justo a medianoche en la plaza España y bajo el lema “Nos sobran los motivos”.

A las 7 de la mañana llevarán a cabo un “bicipiquete” mixto que saldrá desde la plaza de los Sitios y que está pensado para “dar color feminista” a la ciudad antes de unirse a los laborales y estudiantiles.

A continuación, se unirán al eje estudiantil y, tras la manifestación, han planteado una comida “de traje” (donde cada cual trae su comida y comparte) en la plaza del Pilar y también en diversos barrios.

Será por la tarde cuando se produzca la manifestación central, que comenzará a las 19.00 horas y discurrirá entre la Glorieta Sasera y la plaza del Pilar.

El lema será “Si nosotras paramos, se para el mundo” y estará encabezada por mujeres, mientras que a la par serán varios hombres los que gestionen espacios de cuidados y avituallamiento.

Lafuente ha concluido reivindicando que las mujeres también son “sujetos de pleno derecho” y rechazando las críticas a la convocatoria procedentes de miembros del Gobierno, a quienes les ha recordado el 24 por ciento de brecha salarial que hay en Aragón y les ha respondido que la huelga “no es para nada elitista”.