paseo Sagasta

El carril bus de Sagasta dirección Centro se completa hasta León XIII

El Ayuntamiento de Zaragoza completará los próximos días el carril bus-taxi del paseo Sagasta entre Tenor Fleta y León XIII en sentido plaza de Aragón, lo que incluye una propuesta de modificación del tráfico en las calles Bolonia y Héroes del Silencio.

La concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza ya ha remitido a las Juntas de Distrito de Centro, San José y Torrero los planos elaborados por el Servicio de Movilidad para implantar el carril bus-taxi en ese tramo, que todavía no cuenta con carril exclusivo para transporte público, informan fuentes municipales en una nota de prensa.

Los distritos más beneficiados por esta mejora en la fluidez del transporte público serán San José y Torrero, de donde proceden las líneas de autobús urbano 23, 33 y 34 que atraviesan Sagasta, y el propio distrito Centro, ya que con la reducción del espacio destinado al automóvil privado, se espera seguir disminuyendo la afluencia de vehículos a motor (en la foto superior se observa a la derecha que ese tramo de paseo Sagasta carece de carril bus en la actualidad).

Trabajos nocturnos

Los trabajos de implantación del carril bus-taxi y de las calles adyacentes tendrán un presupuesto muy reducido y corta duración, ya que consisten en pintura y señalización horizontal y vertical.

Está previsto que se realicen en las próximas semanas, aprovechando horarios nocturnos para interferir lo menos posible en el tráfico.

El los actuales cuatro años de mandato se han habilitado tramos de carril bus en el Paseo Constitución, Mariano Barbasán, Hernán Cortés, Plaza de España, María Agustín, Conde de Aranda, y recientemente en las avenidas de Madrid y Cataluña.

El segundo tramo del carril bici de Sagasta se reanudará el 2 de enero y estará listo a finales de ese mes

Las obras del segundo tramo del carril bici de paseo Sagasta se reanudarán el 2 de enero y se espera que estén concluidas a finales del mismo mes. Fuentes del Ayuntamiento de Zaragoza han señalado que, pese a haberse anunciado que el nuevo tramo ciclista estaría listo antes de fin de año, los trabajos siguen su curso normal y el plazo de finalización se ajusta al plan de ejecución del proyecto.

En la actualidad, en el paseo Sagasta no hay ningún tipo de actividad. No hay máquinas ni trabajadores actuando en el segundo tramo del carril bici porque estos días navideños son de libranza en el gremio, según marca el convenio provincial de obras públicas. Los únicos indicios de alguna actuación en la calzada son varios protectores de plástico apostados en el cruce con Camino las Torres (foto superior).

En ese punto está prevista una actuación que contempla el recorte de una esquina del bulevar peatonal para instalar una zona de espera ciclista y facilitar el acceso a Torrero y los giros a ambos lados de Camino las Torres desde Sagasta.

El pequeño tramo del protector-separador del futuro carril bici

Pequeña intervención en el cruce con Goya

Los movimientos en el paseo Sagasta se iniciaron en noviembre, pero hasta ahora la única actuación que se ha ejecutado en relación con el segundo tramo del carril bici es una intervención en el cruce de avenida Goya.

El primer tramo del vial ciclista, que discurre desde plaza Paraíso hasta avenida Goya junto al bulevar en dirección hacia Torrero, empalma ahora directamente con el carril bici de la citada avenida, que discurre por el lado izquierdo de esta calle en dirección Gran Vía, y en Sagasta, justo superada avenida Goya, se han habilitado apenas cinco metros con banda de hormigón protectora y separadora del futuro carril bici, hasta el paso de peatones existente en ese enclave.

En el resto del trayecto por donde ha de instalarse el vial ciclista hasta la conexión de Sagasta con la plaza Diego Velázquez no se aprecia ni la más leve actuación en forma de marcas o materiales dispuestos para ejecutar la obra.

Obras en cruces

En principio, el Ayuntamiento de Zaragoza anunció que el nuevo tramo ciclista estaría listo antes de fin de año, pero ahora ha matizado que se trató de un malentendido y que los trabajos siguen su ritmo normal para tener concluido el vial a finales del mes de enero de 2018.

Entre las actuaciones que contempla el desarrollo de esta segunda fase del carril bici de Sagasta, aparte de la ya mencionada en el cruce con Camino las Torres, se prevé una obra en el cruce de la avenida Goya con la avenida Tenor Fleta. Allí se realizarán tres medianas en la calzada para cumplir con la accesibilidad de peatones y la prioridad semafórica y una isleta y zona de espera ciclista en Tenor Fleta.

También se harán zonas de espera a la altura de Gascón de Gotor para ir hacia Cuéllar y en la conexión Sagasta-Cuéllar se crea un acceso al parque Pignatelli. Asimismo se prevé una pequeña intervención en la plaza Paraíso donde termina el carril-bici de Sagasta para conectarlo con Gran vía.

Las obras del segundo tramo del carril bici de Sagasta comienzan el lunes y acabarán antes de Navidad

Las obras de construcción del segundo tramo del carril bici de paseo Sagasyta comenzarán la próxima semana y concluirán antes de Navidades. Los primeros trabajos se inician el lunes 6 de noviembre con actuaciones en los cruces de Goya y Camino las Torres sin que se interrumpa ningún carril de circulación. La incorporación del nuevo tramo se lleva a cabo por los buenos resultados en reducción de tráfico a motor que ha supuesto el ramal desde plaza Paraíso a avenida Goya.

Tal y como ya informó Ten! Zaragoza, la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, ha confirmado que el segundo tramo del carril bici supondrá pasar de dos carriles de tráfico a motor a uno y que estará listo en la segunda quincena de diciembre.

La vía ciclista será bidireccional y discurrirá por la calzada en sentido hacia el barrio de Torrero, pegada al bulevar. El corte del carril no se aplicará desde este próximo lunes, ya que comenzarán con otros trabajos que precisan de más tiempo como las instalación de medianas en el cruce de Goya.

Esta obra dará continuidad al primer tramo entre plaza Paraíso y avenida Goya, que se acometió este pasado verano y también se ubicará en la calzada con la prohibición de circular las bicicletas por el bulevar para dar cumplimiento a las sentencias y mejorar la movilidad en la vía, por lo que se ganará en seguridad física y jurídica para los ciclistas (las sentencias de los tribunales impiden que circulane por zonas peatonales) y se facilitará el tránsito de peatones, ha destacado la concejala.

Reducción del tráfico a motor

Artigas ha subrayado que la actuación se ponía en marcha por los buenos resultados que ha dado la incorporación del primer tramo de carril bici respecto a reducción del tráfico a motor en el propio paseo Sagasta y en su zona adyacente, sin que se hayan producido afecciones de ningún tipo a la movilidad en el área.

Los datos ofrecidos por el Ayuntamiento indican que en el paseo Sagasta (sentido Torrero) el tráfico ha descendido como media un 12%, y hasta un 17% en el tramo entre Lagasca y Goya. La propia calle Lagasca ha experimentado una reducción del 12%.

Por lo que respecta al paseo Pamplona (sentido Torrero), la reducción ha sido del 15%, mientras que en el paseo Constitución se ha producido un descenso del 4%, que viene a sumarse al 20% que ya se había dado en 2016 con la implantación de los carriles para bicicletas y transporte público.

Pese a la reducción del tráfico, la eliminación de un carril de tráfico ha supuesto alargar los tiempos en los desplazamientos por la zona, pero “de una manera discreta y asumible”, ha asegurado Artigas, y sin que en ningún momento se hayan producido congestiones apreciables.

Según el estudio técnico realizado por el departamento de Movilidad,  como promedio, el trayecto entre Independencia y Cuéllar cuesta actualmente un 6% más de tiempo que en 2016, lo que supone 19 segundos. Entre Constitución y Cuéllar el aumento medio ha sido del 7,6% (17 segundos), y entre paseo Pamplona y Cuéllar el aumento ha sido del 15,7% (43 segundos). “Este incremento es algo mayor en hora punta, pero en el caso más desfavorable, el añadido es de un minuto y once segundos más para atravesar todo el eje”, puntualiza el Consistorio.

Obras en cruces

Esta segunda fase del carril-bici de Sagasta se ejecuta con cargo a varios contratos, uno es el contrato de adecuación semafórica, otro el de señalización horizontal y el tercero es el de mejora de la red ciclista para hacer las obras de las mediana y la isleta, entre Goya y Tenor Fleta, de espera para los ciclistas.

Esta II fase se inicia en el cruce de la avenida Goya con la avenida Tenor Fleta. Allí se realizarán tres medianas en la calzada para cumplir con la accesibilidad de peatones y la prioridad semafórica y una isleta y zona de espera ciclista en Tenor Fleta.

En el cruce con Camino las Torres se recortará el bulevar para instalar una zona de espera ciclista y facilitar el acceso a Torrero y los giros a ambos lados.

Además, se harán zonas de espera a la altura de Gascón de Gotor para ir hacia Cuéllar y en la conexión con Cuéllar se crea un acceso al parque Pignatelli.

El tramo llega hasta la plaza de Diego Velázquez y también contempla una pequeña intervención en la plaza Paraíso donde termina el carril-bici de Sagasta para conectarlo con Gran vía.

La actuación va a venir acompañada de modificaciones en los semáforos para ciclistas de paseo Sagasta, una actuación que posteriormente se hará extensiva a todos los viales ciclistas de la ciudad para “que sean más claros para los ciclistas y proteger a los peatones que a veces se lanzan a cruzar sin darse cuenta que vienen bicis”, ha indicado Artigas.

El segundo tramo del carril bici de Sagasta se iniciará en noviembre y funcionará antes de fin de año

Las obras de instalación de la segunda fase del carril bici de Paseo Gasta, entre la avenida Goya y el parque Pignatelli, comenzarán en el mes de noviembre para que la infraestructura viaria esté lista para su uso antes de fin de año. Los servicios técnicos municipales ya tienen listo el proyecto, que contempla la implantación de un carril bidireccional pegado al bulevar, como el de la primera fase, y cuya ejecución supondrá la eliminación de un carril de circulación de vehículos a motor.

El segundo tramo del carril bici de Sagasta tendrá las mismas características que el que ya funciona desde agosto entre avenida Goya y plaza Paraíso, es decir, doble dirección de circulación con separación de vial ciclista respecto al carril a motor mediante protectores de goma, los popularmente denominados armadillos.

La implantación de este segundo tramo requerirá la realización de algunas obras de carácter menor, según señalaron fuentes del departamento municipal de Movilidad.

En concreto, se prevé instalar una isleta en el cruce de Sagasta con Camino las Torres para facilitar los giros en una y otra dirección, además de una actuación en el punto final del tramo, en la confluencia con la plaza Diego Velázquez, para que el nuevo carril empalme con el camino interior del parque Pignatelli mediante un enlace ubicado unos metros por encima del actual paso de peatones que da acceso a la citada zona verde.

Un carril afectado durante las obras

Durante la realización de los trabajos de instalación del nuevo tramo de carril bici no se producirán especiales afecciones en la circulación habitual de paseo Sagasta, a excepción de la eliminación del carril izquierdo (dirección Torrero), que además quedará definitivamente dedicado a la circulación ciclista, pero durante las obras los otros dos carriles permanecerán expeditos.

Respecto a esos carriles destinados a vehículos a motor, las fuentes consultadas señalaron que el proyecto no prevé ninguna modificación en cuanto a las condiciones actuales de uso de los mismos, de forma que serán accesibles a todo tipo de vehículos, sin que se reserve al carril derecho para el bus urbano.

La puesta en marcha del segundo tramo del carril bici de Sagasta supondrá la conexión ciclista del barrio de Torrero con el centro de la ciudad, una medida demandada desde hace tiempo por los vecinos del citado distrito.

Además, este nuevo vial ciclista conectará la zona sureste de la ciudad con los carriles bici de Camino las Torres, avenida Goya y paseo Constitución, con lo que se generará un importante anillo ciclista.

 

Ayuntamiento ultima ya el segundo tramo del carril bici de Sagasta

Los técnicos de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza ultiman el diseño del segundo tramo del carril bici del paseo Sagasta, entre la avenida Goya y parque Pignatelli, después de que la puesta en marcha del primer trecho entre plaza Paraíso y avenida Goya no haya supuesto dificultades en el tráfico rodado a motor en esta avenida principal de la ciudad.

La concejala de Movilidad y Medio Ambiente, Teresa Artigas ha mostrado su “satisfacción” por la puesta en marcha del primer tramo del carril bici en Sagasta, “que no ha ocasionado ninguna complicación en la circulación”.

Artigas se ha mostrado complacida con la nueva vía ciclista, tras haber superado “la prueba de fuego que suponía la vuelta de vacaciones y también el inicio del curso escolar, con el consiguiente incremento de desplazamientos”.

La concejala ha señalado que los datos recogidos por los técnicos municipales indican que el paseo Sagasta apenas ha sufrido congestiones de tráfico tras la inauguración del primer tramo de carril bici a finales de agosto.

Proyecto más complejo

Esta circunstancia ha reforzado la decisión del gobierno municipal de Zaragoza en Común para completar cuanto antes el trazado por el paseo Sagasta hasta parque Pignatelli, por donde se adentrará la vía ciclista en su camino hacia Torrero, evitando con ello la curva de paseo Cuéllar.

Artigas ha asegurado que el tramo avenida Goya-parque Pignatelli “se está terminando de diseñar” y ha precisado que el proyecto es algo más complejo porque la instalación de esta vía ciclista implica realizar obra civil en alguno de los puntos del recorrido.

Pese a que la concejala no ha querido dar fechas sobre la puesta en marcha de la nueva infraestructura ciclista, que como en el caso del primer tramo está previsto que discurra pegada al bulevar del paseo Sagasta, en el Ayuntamiento se trabaja con la previsión de que el proyecto esté listo en pocas semanas y que las obras de instalación puedan iniciarse en los próximos meses.

El PP pide más señales en el cruce Sagasta-León XIII

El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza, Jorge Azcón, ha pedido hoy, debido al “problema de seguridad vial” que ha generado el carril bici en el cruce del Paseo de Sagasta con las calles Lagasca y León XIII, instalar señalización horizontal que refuerce la seguridad de peatones y ciclistas.

A través de un comunicado, el PP constata “verdaderas situaciones de peligro” en la zona, ya que “ciclistas y peatones se saltan su semáforo en rojo y ponen en riesgo su integridad física”., porque ademas existe “un problema de visibilidad de los semáforos y de la señalización de los mismos”.

Añade el PP en el comunicado que “son muchos los coches que giran hacia León XIII y tienen que frenar bruscamente ante la aparición de un ciclista”.

Del mismo modo, puntualiza, quienes se desplazan en bicicleta “se ven obligados a parar cuando los peatones cruzan en rojo”.

Por ello, Azcón exige que cuanto antes se coloque en dicho cruce señalización horizontal en el suelo, o bien carteles luminosos, como ya sucede en los pasos por los que circula el tranvía.

Cortes en el carril bici de María Agustín y debate sobre la seguridad de los cruces en el de Sagasta

El carril bici del paseo María Agustín-calle Anselmo Clavé presenta estos días afecciones por labores de mantenimiento y a partir del lunes 4 de septiembre quedará cerrado en la zona más próxima a la calle Santander desde plaza Europa por obras en esa área. Por otro lado, continúa el debate en redes sociales en torno a los cruces y la semaforización en paseo Sagasta tras la apertura del vial ciclista.

El tramo del carril bici entre plaza Europa y calle Escrivá ya ha sido objeto de un repintado de su señalización horizontal, una medida que algunas entidades ciclistas venían reclamando desde hace tiempo. El carril presenta en ese trozo alguna zonas de calzada bastante irregular, pero por el momento parece que los arreglos no van a incluir mejoras en ese aspecto.

Repintado en el cruce donde falleció un ciclistas hace escasos días, recordado por la bici blanca al fondo de la imagen. Foto: @zaragozaenbici

El arreglo de la señalización horizontal en el citado carril bici de María Agustín se está realizando en los cruces con otras calles y en pasos de peatones. Se da la circunstancia de que hace escasas semanas un ciclista falleció como consecuencia de un choque con un coche precisamente en el cruce del citado paseo con la calle Aljafería.

Por otro lado, el Ayuntamiento de Zaragoza ha informado de que el referido vial ciclista, ya en su tramo de la calle Clavé, quedará cerrado por obras a partir del lunes 4 de septiembre en la zona entre la antigua estación del Portillo y la calle Santander.

La actuación consistirá en la instalación de sumideros en el carril bici, lo que implicará también el cierre y desplazamiento de la parada de bus existente en la zona. Los trabajos está previsto que se prolonguen hasta el 15 de septiembre, según la nota informativa municipal.

Carril de paseo Sagasta

Otro carril bici que sigue siendo noticia es el recién inaugurado de paseo Sagasta. Como ya informó Ten! Zaragoza, la puesta en marcha del vial con la correspondiente modificación semafórica ha generado diversos incidentes entre ciclistas y peatones, al no estar habituados estos últimos a la presencia de bicis en la citada calle.

Tanto entidades ciclistas como defensoras de los viandantes han reclamado la incorporación de nuevas señales que alerten a peatones y ciclistas sobre la presencia de ambos en los cruces, de forma que se eviten ‘choques’.

La agrupación Acera Peatonal se ha mostrado “muy preocupada” por la organización de los cruces, en especial por uno del tramo entre León XIII y avenida Goya, en que los ciclistas que van de bajada dirección plaza Paraíso no tienen semáforo, pero deben respetar el paso de cebra peatonal.

Por ahora, el Ayuntamiento no se ha pronunciado sobre si se van a incorporar modificaciones en la señalización o en la semaforización de la zona para evitar incidentes.

Abre el carril bici de paseo Sagasta, sin atascos en el tráfico a motor y sin “inconvenientes técnicos”

Un ciclista aguarda en el cruce de Léón XIII, mientras giran un coche y una moto

El primer tramo del carril bici de paseo Sagasta, entre plaza Paraíso y avenida Goya, ha entrado oficialmente en funcionamiento esta mañana del lunes 28 de agosto, sin que se haya producido ningún tipo de congestión o atasco en el tráfico a motor, pese a que debido a la nueva regulación los semáforos han estado apagados parte de la mañana y policías locales han organizado la circulación en la zona.

Una de las agentes que ha participado en las labores de control del tráfico confirmaba a Ten! Zaragoza que no se había producido ninguna retención a lo largo de la mañana, aunque puntualizaba que “estamos en agosto” y auguraba problemas para los próximos días de septiembre.

La regulación semafórica y la entrada en funcionamiento del carril bici se inició a las 10:00 h. Los trabajos en las luminarias de tráfico comenzaron en el cruce de plaza Paraíso, donde se colocó la primera patrulla policial. Una vez ajustado ese punto, los agentes se trasladaron al cruce de León XIII, donde todavía no han concluido las obras para la instalación del paso de peatones entre los dos tramos del bulevar.

Una vez ajustados los semáforos en ese enclave, los policías se trasladaron hasta el cruce Sagasta-Goya-Tenor Fleta, donde se desarrolló la última labor de regulación semafórica. En todo momento, mientras han durado los reajustas, el tráfico a motor ha sido fluido en paseo Sagasta y aledaños.

Bus urbano, peatones y ciclista en el cruce de avenida Goya

Predicciones

Durante toda la mañana se han visto ciclistas transitando en ambas direcciones por el nuevo vial, donde se espera que el tráfico ciclista se incremente en los próximos días, una vez que se vaya conociendo entre usuarios de la bici la puesta en marcha de la recién inaugurada infraestructura y los ciclistas comprueben que los ajustes semafóricos garantizan la seguridad en los cruces.

Algunos de los agentes consultados opinaban que tanto en el cruce de plaza Paraíso, que ahora se utilizará para girar hacia Lagasca, una vez eliminado el enlace dirección centro, como en el de León XIII, sobre todo en las épocas de rebajas y compras navideñas, “van a producirse atascos, seguro. La gente es muy cabezona y seguirá viniendo al Corte Inglés a hacer las compras con su coche”, apuntaba uno de los policías.

Algunos se mostraban críticos con la regulación vial que se ha implantado en la zona, pero otros pensaban que si los conductores optan por otras rutas alternativas se evitarán las congestiones, aunque todos ellos coincidían en que “ahora, al principio, es probable que tengamos que venir a menudo por aquí para paliar embotellamientos”.

Problemas técnicos “resueltos”

Por su parte, la concejala de Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Zaragoza, Teresa Artigas, ha confiado este lunes en que el nuevo carril bici del paseo Sagasta propicie que el centro de la capital aragonesa sea más “saludable y sostenible”.

En declaraciones a los medios de comunicación, Teresa Artigas ha señalado que esta primera fase, que llega hasta el cruce con la Avenida Goya y se extiende por el carril izquierdo en sentido Torrero, “busca mejorar la continuidad del eje ciclista” entre la plaza Paraíso y la avenida Goya.

Se trata de “dar seguridad jurídica y física a la circulación en bicicleta, que ha sido cuestionada por las últimas sentencias judiciales”, ha continuado Artigas, quien ha observado que esta actuación municipal conlleva “mejoras” en la movilidad peatonal, en alusión al nuevo paso de peatones entre León XIII y la calle Lagasca para no “cruzar a la brava”.

La concejala ha recordado que, además se establecerá la prioridad semafórica para los autobuses públicos urbanos entre Sagasta y el paseo Cuéllar.

Otros itinerarios

Teresa Artigas ha comentado que el Servicio de Movilidad del Ayuntamiento recomienda utilizar otros itinerarios, concretamente los “cinturones naturales” de la Avenida Goya y el Camino de las Torres para “sacar los coches del centro de la ciudad” y rebajar de esta forma la contaminación atmosférica.

La edil ha aseverado que los “inconvenientes técnicos” que se han puesto encima de la mesa por parte de algunos sectores “están todos resueltos” en los informes del Servicio de Movilidad, por lo que “no va a haber problemas” con la carga y descarga de mercancías ni tampoco tendrán problemas los residentes.

Sobre la segunda fase de este carril bici, la concejala de Movilidad ha expresado que se está terminando de diseñar y que no hay plazos, como tampoco los hay para definir la prioridad semafórica de los autobuses. Los trabajos podrían comenzar este año.

Esta actuación “supone una apuesta importante por la movilidad sostenible en una de las vías principales que llegan al centro de la ciudad” para seguir trabajando por una movilidad “sostenible” y reducir el uso del vehículo privado en el centro.

Teresa Artigas ha hecho notar que “no ha habido restricción total” al tráfico y ha puesto de ejemplo el caso del paseo Independencia, donde “conviven” autobuses, taxis, bicis y coches, con la consiguiente “autorregulación” y la mejora de la movilidad.

 

Cambios en semáforos para abrir el carril bici de Sagasta, con afección al tráfico en ambos sentidos

El carril bici de paseo Sagasta se abre este lunes 28 de agosto a las 10:00 h con la regulación de los semáforos de todos los cruces afectados por el nuevo vial ciclista, que implican un apagado momentáneo de las señales lumínicas reguladoras del tráfico y la supervisión del mismo por parte de agentes de la Policía Local.

La puesta en marcha de la nueva infraestructura ciclista implica que sea necesario apagar los cruces de Damas, León XIII y Goya de forma sucesiva, lo que puede provaocar afecciones al tráfico de todo tipo de vehículos y de peatones

En los cruces Sagasta-León XIII y Sagasta-Goya coincidirán ciclistas, viandantes y conductores (en el segundo, buses urbanos incluidos) porque todos ellos dispondrán de paso. Por ello, el ajuste semafórico es más complejo y debe realizarse con absoluta precisión, indicaron técnicos municipales.

Afecciones

Los trabajos van a afectar a ambos sentidos de circulación, y en el caso de Goya a toda la intersección de Goya-Tenor Fleta y Sagasta, han informado desde el Ayuntamiento de Zaragoza.

Esta medida es la definitiva para abrir al tráfico el carril bici de paseo Sagasta, cuya instalación se ha llevado a cabo esta semana, cumpliendo el plazo de seis días que se había previsto para dejar listo el vial de casi 500 metros entre plaza Paraíso y avenida Goya, en lo que constituye el primer tramo del recorrido, que ha de completarse con el que conectará con paseo Cuéllar y parque Pignatelli, para el que no hay de momento fecha prevista de instalación.

El primer tramo del carril bici de paseo Sagasta quedó concluido el pasado viernes, pero este fin de semana ha permanecido con vallas de interrupción en su recorrido para evitar la presencia de ciclistas y garantizar la seguridad, a la espera de la imprescindible sincronización de los semáforos.

Corte de un carril por la reparación del reventón

Se da la circunstancia de que las afecciones al tráfico en paseo Sagasta este lunes se complicarán por la reparación del pavimento del bulevar en su zona más próxima a plaza Paraíso, tras la rotura de la tubería de abastecimiento acaecida el pasado 17 de agosto.

Desde este lunes y hasta el 6 de septiembre la reparación del bulevar durante el horario laboral, mientras se estén realizando las labores de descarga de materiales y hormigonado, implicará la ocupación del carril izquierdo de tráfico a motor en el paseo Sagasta, dirección plaza Paraíso.

 

El carril bici de paseo Sagasta ya está concluido y se abre oficialmente a las 10:00 h del lunes

El primer tramo del nuevo carril bici bidireccional de paseo Sagasta está ya concluido y sólo falta el reajuste semafórico para se que se abra oficialmente a las 10:00 h de este lunes, 28 de agosto. A pesar de que el trazado ya está listo, por cuestión de seguridad se han colocado vallas para evitar que los ciclistas lo utilicen antes de que se pongan en marcha y se coordinen los semáforos.

El plazo para la instalación de la nueva infraestructura ciclista se ha cumplido. Las previsiones eran de seis días desde el inicio de los trabajos el pasado lunes 21 de agosto y el viernes se dieron los últimos retoques al recorrido ciclista de casi 500 metros entre plaza Paraíso y avenida Goya.

Los operarios municipales se afanaron especialmente en el cruce de León XIII, donde ha de coincidir tráfico ciclista, peatonal, puesto que se instala un paso para que los viandantes puedan transitar entre los dos tramos del bulevar, y a motor, porque los vehículos pueden girar desde Sagasta hacia León XIII en ese punto, donde por contra se ha eliminado el giro hacia Lagasca desde Sagasta dirección plaza Paraíso.

En el cruce de León XIII, además de los separadores de los carriles y del paso de peatones, se ha pintado en color verde el suelo del carril bici para que conductores, peatones y ciclistas tengan una referencia clara.

El cruce de Goya ya está listo

Cruce de Goya

Lo mismo se ha hecho en el cruce de Sagasta con avenida Goya, donde coincidirán bicis, peatones, coches y buses urbanos. En este punto se ha pintado y se ha resaltado también en color verde el tramo que une el nuevo carril bici con el ya existente de avenida Goya.

También concluyó el viernes el empalme del nuevo tramo de carril bici con el ya existente de paseo Constitución, cuyo enlace se realiza al principio del paseo Sagasta, en paralelo al paso de peatones semaforizado que existe en ese punto.

La calzada del nuevo recorrido ciclista ya habilitado no se ha pintado de verde. La infraestructura ocupa el carril junto al bulevar en dirección Torrero y está separado de los carriles a motor mediante doble línea blanca y protectores reflectantes de goma dura (armadillos).

El tramo de carril bici ha quedado interceptado por vallas este fin de semana y su apertura oficial se ha fijado para el próximo lunes. Pese al establecimiento de obstáculos en el recorrido, algunos ciclistas ya se han aventurado a probarlo.

Últimos toques en el cruce de León XIII

Defectos y virtudes

El nuevo carril ciclista resulta un tanto estrecho y la calzada dirección plaza Paraíso presenta algunas irregularidades, además de varias bocas de alcantarilla que dificultan el tránsito de las bicis.

Por otro lado, en el tramo desde León XIII a avenida Goya, donde sólo han quedado el carril bici y un carril para vehículos a motor, los autobuses urbanos pasan cerca de los ciclistas porque el espacio es muy ajustado, tal y como han señalado personas y colectivos ligados a la bicicleta en redes sociales.

Pese a esas carencias, el movimiento ciclista zaragozano se felicita por la puesta en marcha de la nueva infraestructura, que contribuirá a facilitar un mayor uso de la bicicleta en el centro de la ciudad y a restringir el tráfico de vehículos privados por esa congestionada zona.

El nuevo tramo empalma con las vías ciclistas ya existentes en avenida Goya y paseo Constitución, con lo que se constituye un útil anillo ciclista en la zona Centro que une camino Las Torres, Constitución, Sagasta y Goya.

Su puesta en marcha oficial se producirá este lunes 28 de agosto, a partir de las 10:00 h, según confirmaron técnicos a cargo de la nueva infraestructura. La apertura irá precedida de un ajuste de semáforos en toda la zona afectada por la nueva instalación ciclista. Esta circunstancia determinará que durante parte de la mañana el tráfico en los cruces sea regulado por policías locales, según informó el Ayuntamiento.

Los semáforas para ciclistas ya están instalados, aunque todavía no funcionan

Sin congestiones de tráfico

Aunque la instalación del carril bici no ha provocado estos días de agosto ninguna congestión en el tráfico motorizado, los responsables municipales de Movilidad consideran probable que a partir de septiembre puedan producirse algunos embotellamientos en paseo Pamplona, plaza Paraíso y el propio paseo Sagasta, hasta que los conductores se acostumbren a optar por otras alternativas para dirigirse al sureste de la ciudad sin pasar por el centro radial de la misma.

La alternativa que se sugiere con mayor énfasis es la de avenida Goya, donde se puede producir un incremento del tráfico superior al 20%, que, según los técnicos, es perfectamente asumible por esa vía porque en la actualidad está infrautilizada.

Pese a las previsiones optimistas de los responsables de Movilidad en la ciudad, los grupos de PP, PSOE y C’s en el Ayuntamiento de Zaragoza se han opuesto al nuevo carril bici. De hecho, votaron conjunta y mayoritariamente en el Pleno municipal para que se buscaran otras alternativas ciclistas en la zona. El Gobierno municipal de ZeC, apoyado en este asunto por CHA, ha decidido ignorar la propuesta y seguir adelante con el proyecto, muy demandado por los colectivos que defienden una movilidad sostenible en la ciudad.

La nueva infraestructura ciclista también ha generado polémica vecinal, donde ha contrastado el rechazo de colectivos vecinales y de comerciantes de la zona de Sagasta con el respaldo por parte de habitantes de Torrero y San José, que ven en la nueva infraestructura una mejora para el acceso ciclista a sus barrios, así como un impulso del transporte público, que dispondrá de prioridad semafórica en el tramo paseo Sagasta-Cuéllar, como ya informó en su día Ten! Zaragoza.