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El tranvía refuerza su atributo más preciado: la seguridad

El tranvía forma parte del paisaje zaragozano dese hace siete años y la ciudadanía aprecia las bondades de su colaboración limpia y sostenible a la movilidad en la ciudad.

El tranvía es el medio urbano de transporte más seguro, tanto para sus usuarios como para peatones y viajeros de otros vehículos. Así al menos lo asegura una entidad tan  autorizada como la UITP (Union Internationale des Transports Publics), principal organismo internacional de transporte público.

Las estadísticas lo dejan bien claro: este transporte tremendamente útil, cómodo, silencioso, no contaminante y sostenible es el que menos incidencias registra.

Además, su funcionamiento se orienta día tras día a reforzar la seguridad de usuarios, peatones y resto de vehículos, ante ese medio parsimonioso pero amable, que otorga a la ciudad un plus de modernidad y le aporta una cara más respetuosa con el medio ambiente y un modo de moverse por la ciudad más humanizado.

Voluntarios entregando folletos a los viandantes sobre seguridad en el transporte público. Foto: Juan Manzanara

Una amplia campaña

En Zaragoza percibimos esas virtudes. El tranvía es el medio que mejor valoración obtiene por parte de la ciudadanía, genera confianza y su seguridad registra altos niveles.

Aún y todo, sus responsables, tanto empresariales como municipales, han determinado reforzar todavía más las medidas de prevención y mejorar el comportamiento ante la presencia del tranvía en nuestras calles con una amplia campaña entre usuarios y ciudadanía en general (en la foto superior de Juan Manzanara, unos peatones se apresuran tras cruzar la vías con escaso margen para la llegada del tranvía).

La iniciativa para persuadir sobre todo a los peatones de la necesidad de reforzar su atención ante la presencia del tranvía en nuestras calles, ha tenido como punto destacable una acción a pie de calle, mejor dicho, a pie de parada tranviaria, en la que han participado nada menos que 1.258 voluntarios, quienes han repartido 15.000 folletos explicativos sobre pautas de seguridad y han transmitido otros tantos consejos a viajeros y viandantes para tratar de evitar cualquier incidencia.

Mañana y tarde, los voluntarios se han apostado en torno a las paradas de plaza España, Gran Vía, plaza San Francisco y Romareda-Hospital Miguel Servet, las que en principio presentan más aglomeraciones y riesgos potenciales, para desarrollar una labor de concienciación que ha calado entre la ciudadanía, o incluso para realizar labores humanitarias impagables.

Como la que le tocó al voluntario Pedro C., que si no sujeta y atrae hacia sí a una chica que iba hablando con el móvil completamente despistada, hubiera acabado arrollada por el convoy.

Eso fue un caso extremo, pero los voluntarios se quejan de que los peatones, y también bastantes conductores, “van a su bola”, sin fijarse cuándo y por dónde vienen los convoyes.

De hecho, los estudios corroboran que no ha habido ni un solo accidente del tranvía en Zaragoza que haya sido culpa de un conductor de la Línea 1. La falta siempre ha sido del peatón o de quien manejaba un vehículo de dos o cuatro ruedas.

Parar, mirar y pasar… si se puede

La implantación de todos los elementos del tranvía (vías, paradas, señales, etc.) en el entramado urbano de la forma más discreta posible invita a algunos a relajarse respecto a su función real. Se pierde la perspectiva de que no son aditamentos del amueblamiento urbano. Por allí circulan silenciosos vehículos de varias toneladas, con los que hemos decidido convivir y a los que debemos prestar máxima atención. Hay que parar, mirar y luego pasar… si es que se puede. Nunca seguir la marcha sin más.

Es una cuestión de civismo, de urbanidad en el sentido más pedestre del término, el de moverse por la urbe con presteza y respeto. En este caso hacia nuestros medios de transporte público y hacia nosotros mismos. ¿Nos falla eso en Zaragoza? Es evidente que sí.

Por eso se ha recuperado la sencilla y contundente campaña “Para, mira, pasa”. Un recordatorio para retomar la convivencia armónica con el tranvía, expresado en cartelería y en mensajes a través de los medios de comunicación, pero también y sobre todo, por medio de “la cara más amable de la ciudad” como define al Cuerpo de Voluntarios su responsable Charo Viela. En este vídeo (imagen de Juan Manzanara) lo dice todavía más claro:

Frente a ratos de noche cerrada, frío, viento o lluvia, los integrantes del voluntariado zaragozano se han pateado paradas y aceras “para embellecer la labor de otros”, señala con orgullo Viela. Y también para explicar a la ciudadanía la bondad del tranvía y la profesionalidad de quienes lo mueven. Para insistir con viajeros y peatones en que este medio que se desliza junto a nosotros, con nosotros, requiere atención y vigilancia.

Responsables de Los Tranvías de Zaragoza y de Movilidad en el Ayuntamiento de la capital aragonesa tienen claro que la seguridad es enseña primordial de este medio de transporte. Por eso están empeñados en reforzarla al máximo. Protección, seguridad, tranquilidad, bienestar. Son conceptos que van asociados al tranvía.

Pero de una forma natural y amigable con el medio. De ahí la intervención de voluntarias y voluntarios en la campaña de las sonrisas, para que la ciudadanía perciba la seguridad del medio y colabore en su efectividad. “Los conductores de la Línea 1, los viajeros, todo el mundo nos recibía con una sonrisa”, aseguran ufanos. Por supuesto, ellos la devolvían, acompañada de un folleto sobre seguridad, varios consejos y hasta ayudas gratuitas para enfrentarse a las máquinas expendedoras de billetes.

“El voluntariado me da mucha vida”, asegura el veterano José Antonio. Por eso ellos regalan vida y buenas prácticas a sus conciudadanos. “De vez en cuando hay alguien que te mira mal”, pero ellos no reblan y tienen claro que su labor, además de necesaria, es gratificante para ellos. “Si no me gustara, hace tiempo que lo hubiera dejado”, asegura Pedro.

Da gusto verlos comentando los pormenores de la campaña en este vídeo (imagen de Juan Manzanara):

Por nuestro propio bien

La acción de los voluntarios ha resultado de nuevo un revulsivo para la ciudadanía en el afán por convivir adecuadamente con el tranvía, lo mismo que ocurrió hace ahora siete años, cuando se inauguró la primera línea en la nueva era de este transporte urbano en Zaragoza.

Sus protagonistas y quienes han supervisado y valorado el desarrollo de la campaña a pie de calle, así como la publicitaria y en centros educativos, coinciden en señalar que se ha producido una “inyección de sentido común” entre usuarios y peatones. Eso era lo que se perseguía, promover un comportamiento acorde con las exigencias que plantea la presencia del tranvía: atención y respeto.

La acción se ha completado con una amplia serie de charlas en colegios e institutos para incidir en la capa social más inquieta y menos concienciada con las reglas que impone la movilidad organizada y los diferentes medios de desplazamiento que utilizamos.

Miles de niños y adolescentes han participado en charlas dirigidas por especialistas en la materia y acompañadas de abundante material audiovisual. Los más jóvenes han mostrado también su buena disposición con el tranvía.

Alumnos del Colegio Romareda 2, tras la charla sobre seguridad en el tranvía

Ahora deben demostrar con su comportamiento ciudadano que es necesario respetar las indicaciones para ir seguros dentro y fuera de los convoyes, evitar los auriculares con el volumen a tope que tapa las advertencias sonoras del tren o cuidar el uso del móvil en la calle, que distrae y suele ser motivo de riesgos innecesarios.

Para que a todos ellos y al resto de la ciudadanía no se le olvide que el “Para, mira, pasa” es mucho más que un eslogan, en la página web del tranvía (www.transviasdezaragoza.es) hay un apartado específico dedicado a seguridad.

Allí se explican gráficamente a peatones, conductores y ciclistas las claves para convivir de forma armónica y sin peligro con el compañero tranvía y se abren las puertas de la compañía tranviaria para quienes necesiten consultar cualquier aspecto relacionado con la seguridad.

Porque el tranvía es un medio muy seguro, que nos lleva y nos trae a buen recaudo, pero quiere ser percibido como transporte fiable que es y quiere que todos contribuyamos a reforzar esa garantía. Es por nuestro propio bien.

Parque del Agua continúa cerrado por cuestiones de seguridad

El Parque del Agua de Zaragoza permanece cerrado hasta que el acceso de personas y vehículos sea seguro del todo, ha precisado el portavoz del Gobierno de Zaragoza, Fernando Rivarés. Por otro lado, debido a la crecida del río Ebro se encuentran cortados dos los carriles de la Z-30 en sentido sur, hacia el barrio de Torrero

En el Parque del Agua la zona de bodas está completamente inundada y este fin de semana se han tenido que evacuar los caballos de un picadero ubicado en esta zona verde de Zaragoza, ha añadido.

“Antes de cualquier reapertura mediará un informe del Cuerpo de Bomberos”, ha apuntado el también consejero municipal de Economía y Cultura. Preferimos mantener los cierres hasta que exista seguridad total en la reapertura”, ha enfatizado Fernando Rivarés.

En rueda de prensa, el portavoz ha detallado que el espectáculo ‘The Hole’ se ha trasladado la carpa del parking sur de la Expo a Valdespartera donde ofrecerá todas las funciones que tenía previstas. Por su parte el Circo La Alegría se instalará en la zona del parque del Agua “solo cuando lo digan los técnicos”, ha querido dejar claro.

Rivarés ha emplazado a los ciudadanos a “respetar escrupulosamente” las señalizaciones porque el agua “es engañosa y el desconocimiento más”, y a evitar acercarse a las orillas porque “puede haber que hay zonas en las que la tierra parece estable, pero no es así”.

Traslados de vecinos en Alfocea

Tras agradecer el trabajo de todos los servicios municipales y de otras administraciones, Fernando Rivarés ha recordado que los convoyes militares realizan la comunicación con los barrios rurales afectados y ofrecen una capacidad de 25 personas por viaje en cada unos de los 12 vehículos habilitados. El trayecto Zaragoza-Alfocea cuenta con 9 servicios diarios.

Alfocea al ser un barrio rural que se queda incomunicado en las crecidas importantes del Ebro, Rivarés ha indicado que cualquier reflexión al respecto “tiene que ser sobre datos empíricos y no basarse en tradiciones o creencias”. Asimismo, ha insistido en que “no hay que culpar a los vecinos de estos barrios de las avenidas porque históricamente se tiene constancia de que se han producido afecciones”.

Como ejemplo ha expuesto que el puente de Piedra antes era de madera y “cada año había que rehacerlo después de una crecida. También se pueden ver marcas de las crecidas en la fachada del Pilar”,

El cambio climático “sí que afecta y mucho”, ha resaltado, al tiempo que ha añadido que en la actualidad no se construye nada efímero en las riberas, y ha criticado que en anteriores legislaturas se autorizó la construcción de un complejo hotelero y de ocio a orillas del Ebro que ahora se inunda”.

El Ebro es un río “vivo, bravo, da la vida y las oportunidades y también riqueza”, ha concluido diciendo el consejero municipal.

La DGA confirma el refuerzo de la seguridad en puntos de encuentro

La directora general de Igualdad y Familias del Gobierno de Aragón, Teresa Sevillano, ha subrayado que la seguridad en los puntos de encuentro de la Comunidad “continúa siendo un objetivo prioritario” para su área y que por ese motivo se ha reforzado “de manera muy importante”.

Así lo ha expuesto Sevillano en la Comisión parlamentaria de Ciudadanía y Derechos Sociales, en la que ha comparecido a propuesta de la consejera del ramo, María Victoria Broto, y del PAR, para explicar la seguridad en dichos centros.

En materia de organización, Sevillano ha resaltado diversas medidas de seguridad en cada punto de encuentro y actuaciones especiales para casos de violencia, informan fuentes parlamentarias en una nota de prensa.

Según ha expuesto la directora general de Igualdad y Familias, desde el año pasado se ha implementado la coordinación con el sistema judicial y con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad “para reforzar y regular el protocolo de actuación”, de obligado cumplimiento para los usuarios y para las personas que desarrollan su trabajo en estas instalaciones.

Botón antipánico

Sevillano también ha confirmado que todos los puntos asumieron una valoración previa por parte de la Unidad de Policía Adscrita y que todos han adoptado sus recomendaciones, como, por ejemplo, la disposición de un botón antipánico conectado a una central de alarmas.

La directora general de Igualdad ha incidido en la formación “específica” que reciben todos trabajadores, ha asegurado que se mantiene el contacto “casi diario” con estos centros y ha ratificado su acuerdo con el desarrollo de puntos diferentes para casos de maltrato, pese a que, ha matizado, “excede” de sus competencias.

Según Sevillano, en 2016 se atendieron en estos centros a 2.692 personas, cien más el pasado año, y se recibieron once quejas y ocho en el Justicia, todas ellas contestadas.

La directora general ha adelantado asimismo que se está trabajando en los nuevos puntos de Jaca y Cinco Villas (en la foto superior de cortesaragon.es, Sevillano durante su comparecencia en las Cortes).

Espacios diferenciados

La diputada del PAR Elena Allué ha abogado por “reforzar todas las herramientas y recursos” de estos recintos y que se les dote de espacios diferenciados para aquellos menores que tengan que cumplir visitas con personas condenadas por malos tratos, aunque ha advertido de que “estos lugares no deberían ser los que cubren las necesidades de parejas con violencia de género”.

Por su parte, la popular Marián Orós ha denunciado “carencias de información entre los puntos, el Departamento o el Justicia” que si no se mejoran, ha lamentado, hace “imposible la inmediatez”.

Orós también ha abogado por “reflexionar sobre si es beneficioso o no que los puntos de encuentro generales sean los mismos que los que necesitan las familias que sufren violencia de género” y ha destacado el desarrollo del Pacto de Estado por la Violencia que incluye medidas para los usuarios de los puntos de encuentro.

La socialista Pilimar Zamora ha preguntado por los indicadores de calidad para valorar el servicio, por si se necesitan informes de los puntos de encuentro, y cada cuánto o cómo se realizan las encuestas de satisfacción y si tienen en cuenta a los menores.

“Los feminicidios son solo la punta de iceberg de las discriminaciones y la violencia”, ha comentado desde Podemos Amparo Bella, quien ha recordado a la mujer asesinada en uno de estos centros en Zaragoza.

Beneficiar al menor

Desde Ciudadanos, Desirée Pescador ha subrayado la necesidad de “tomar medidas urgentes en la vigilancia de los puntos de encuentro, ya que, a día de hoy, no existen estos servicios”, ha apostado por la “contratación de vigilancia hasta que se regule” y ha pedido evaluaciones de los profesionales ante la a su juicio “poca experiencia” de los recién licenciados que se están contratando.

La diputada de IU Patricia Luquin ha considerado que estos centros deberían ser “un punto neutral que beneficiase al menor y el uso de las familias con problemas, pero en estos puntos muchas mujeres maltratadas deben entregar sí o sí a sus niños y esto es un problema”.

Luquin ha puesto en duda si las personas que trabajan en estos centros tienen las herramientas para mantener la seguridad y la calidad del servicio y se ha mostrado interesada por los baremos de la contratación, así como por la formación de las personas que prestan el servicio.

Expertos avisan de que lo gratis en la red se paga con datos personales

Expertos de la Universidad de Zaragoza y de la Policía Nacional han protagonizado hoy un aula de consumo para concienciar a usuarios en la necesaria precaución a la hora de aprovechar las oportunidades que da internet, pero han avisado de que “lo gratis” en la red se acaba pagando con datos personales.

Con esta aula de consumo, en la que han participado el vicerrector de Tecnologías de la Información y de la Comunicación de la Universidad de Zaragoza (UZ), Fernando Tricas, y José Luis Cornejo, de la Delegación de Participación Ciudadana de la Jefatura Superior de Policía de Aragón, ha celebrado el día de Internet Seguro, que se conmemora el segundo martes de febrero.

Tricas ha querido trasladar a los asistentes una visión positiva de la red, porque “Internet es bueno” siempre que se maneje con la debida precaución.

Así, ha dado diversos consejos, como que se actualicen frecuentemente los sistemas y las aplicaciones, siempre desde sitios oficiales, conectarse solo a redes oficiales y conocidas o la conveniencia de cambiar cada cierto tiempo la clave del administrador de nuestro router personal y la de la propia red, ya que alguien la ha puesto y “como mínimo, él la sabe”.

“Cuidado con las cosas gratis”, es en lo que han incidido especialmente los expertos, además de que “vale la pena tardar un poco más” si así se comprende lo que se está haciendo.

Investigación policial sobre una estafa en la red

Seguridad

Hacer copias de seguridad de nuestros archivos personales o no pinchar en las alertas y, en su lugar, acudir a canales oficiales o conocidos, son otros de los consejos que han dado a los asistentes, así como evitar contraseñas predecibles (como el nombre de nuestro pueblo, mascota o fechas especiales) y cambiarlas frecuentemente.

Del mismo modo, el vicerrector ha llamado a tener cuidado con los rumores y bulos, tan frecuentes en las llamadas cadenas de mensajes, y ha instado a no difundirlos cuando no estamos seguros de su veracidad.

Sobre las redes sociales, ha animado a conocer las distintas opciones de privacidad y ha considerado que es mejor tener un perfil razonable aunque no se use a menudo, ya que así se evita que alguien lo haga en nuestro nombre, además de tener cuidado con las imágenes que se comparten y los personas que se etiquetan.

No publicar información privada o no almacenar mensajes con información privada de nuestros contactos, que quedarían a la vista en caso de usurpación de cuenta, son otras de las recomendaciones básicas.

Dos jóvenes navegan por Internet desde un portátil

Alerta especial a los jóvenes

Por su parte, el policía José Luis Cornejo ha explicado que los riesgos de Internet es uno de los cinco temas que tratan de modo especial con los jóvenes, junto al acoso escolar, la violencia de género, las bandas juveniles o el consumo de drogas y alcohol, porque “cada vez son más jóvenes los chavales que meten la pata”.

Además, ha asegurado que España es el tercer país que más ciberataques recibe y que es algo que queda favorecido por el propio carácter de la población, ya que “somos los más alcahuetes”.

En este sentido, ha enfatizado que lo primero a tener en cuenta para evitar riesgos en la red es “el sentido común” y que, como en cualquier otro aspecto de la vida, se tomen medidas de seguridad, como es el control parental para los menores, que restringe según que búsquedas o entregas de datos.

Sin embargo, Cornejo ha asegurado que “todos” estamos expuestos a engaños, como los redireccionamientos maliciosos o las páginas web falsas que, en casos como los de algunos bancos, han llegado a ser muy parecidas a las originales.

En cuanto a las compras en internet, ha animado a hacerlas en sitios fiables, actualizados y con comentarios positivos, y a desconfiar de anuncios con precios por debajo del mercado o que contienen poca información del producto y, en cambio, mucha sobre el método de pago.

“Los chollazos no existen. Los chollos, tampoco. Las buenas oportunidades, a veces”, ha remarcado.

En definitiva, el “compara, comprueba y consulta” de la vida real debe estar mucho más presente en internet.

Se reactiva la campaña de seguridad en el tranvía “Para, Mira, Pasa”

El Ayuntamiento de Zaragoza, Tranvías de Zaragoza y el Grupo Avanza Zaragoza han puesto en marcha este viernes 2 de febrero una amplia campaña de seguridad vial que rescata el conocido lema “Para, Mira, Pasa” con el objetivo de concienciar a la ciudadanía de la importancia que tiene utilizar adecuadamente los pasos de peatones, sobre todo en los cruces con la línea del tranvía. La iniciativa se pone en marcha tras la muerte en enero de dos peatones atropellados por sendos convoyes.

A lo largo de todas las paradas del tranvía, desde Valdespartera hasta Parque Goya, durante este viernes, y a comienzos de la semana próxima, se podrán ver grandes vinilos en las marquesinas con esta iniciativa, que busca reforzar la seguridad y concienciar a peatones, conductores y ciclistas de la importancia de tener comportamientos seguros en la vía pública, como ha informado en un comunicado el Ayuntamiento de Zaragoza.

Por otra parte, desde el Área de Movilidad Urbana también se está llevando a cabo el repintado en las aceras con la señalización horizontal “Mire el tranvía” y “Mire bus”.

Colaboración de voluntarios

La reactivación de esta campaña de seguridad se acordó en la reunión que mantuvo el Ayuntamiento de Zaragoza el pasado 23 de enero, en la que participaron la concejala delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Teresa Artigas, los responsables del área de Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Policía Local y servicios de comunicación del Ayuntamiento de Zaragoza, y representantes del Grupo Avanza y de Tranvías de Zaragoza.

Como consecuencia de esa reunión, a lo largo de los próximos días el cuerpo de Voluntarios del Ayuntamiento de Zaragoza se implicará en la divulgación entre la ciudadanía de las medidas de seguridad, a través de una presencia en la calle y reforzando aquellos lugares que se crean necesarios.

Por su parte, desde Avanza Zaragoza se van a colocar anuncios en cinco autobuses urbanos que recorrerán las calles de la ciudad difundiendo esta campaña de refuerzo de la seguridad vial.

Además, a partir de la segunda semana de febrero el Ayuntamiento de Zaragoza reactivará la campaña “Respeta la cebra”, cuya primera fase se llevó a cabo en los últimos meses del pasado año, con el objetivo de concienciar a los ciudadanos, y de manera especial a la población escolar, de la importancia de utilizar de forma correcta los pasos de peatones señalizados.

Charlas de la Policía Local en institutos para fomentar la seguridad

La Policía Local de Zaragoza ha iniciado un nuevo proyecto educativo y de divulgación dirigido a alumnos de ESO y Bachillerato, de 12 a 18 años, de los institutos de Zaragoza. Esta iniciativa se suma a las que ya se realizan desde hace años en otros ámbitos, como las charlas de prevención y educación vial para escolares y otros colectivos.

Bajo el título genérico de “Adolescencia: educando en seguridad”, miembros de la Policía Local ofrecerán charlas cuyo objetivo es concienciar al alumnado sobre distintos temas relacionados con su vida cotidiana, tanto dentro como fuera de los centros educativos, y ayudarles en la toma de decisiones.

Además, se pretende concienciar al alumnado sobre la normativa existente, para prevenir actividades incívicas, ha señalado el Ayuntamiento de Zaragoza en una de prensa.

Las sesiones son impartidas por agentes de la Unidad de Apoyo Operativo especializados en materias reguladas en las Ordenanzas Municipales y por agentes de la Unidad de Comunicación y Relaciones Externas. Se trata de sesiones en las que, con el apoyo de medios audiovisuales, se fomentan también dinámicas de participación, diálogo y debate entre alumnado, profesorado y los propios policías locales participantes.

Adaptado a cada centro educativo

El programa, que se adaptará a las necesidades o sugerencias de cada centro educativo, tratarán temas como el consumo de alcohol, tabaco y drogas; el vandalismo; las medidas de protección y el acceso a espectáculos públicos; la tenencia de animales potencialmente peligrosos o las consecuencias que pudiera tener un posible procedimiento sancionador en el caso de menores y/o mayores de edad.

Además, y con especial atención, los chicos y las chicas recibirán información útil sobre asuntos tan presentes como el acoso escolar en sus diferentes facetas; el uso de internet y redes sociales (ciberbullying, grooming y sexting), igualdad de género o juegos peligrosos entre adolescentes.

Los centros interesados en acoger este programa de charlas pueden dirigirse a la Secretaría Técnica de la Policía Local a través del correo electrónico plz-setepol@zaragoza.es

Segunda víctima mortal en una semana por atropello del tranvía

Un hombre de 64 años que fue atropellado en la tarde del sábado por el tranvía en la Gran Vía ha fallecido en la madrugada de este domingo 21 de enero en el Hospital Clínico a causa de la extrema gravedad de las lesiones sufridas.

Según han informado a Efe fuentes del Gobierno aragonés, la víctima, F.S.M., fue atendido sobre el terreno por sanitarios del 061 de un fuerte golpe en el pecho y trasladado de urgencia al Hospital Miguel Servet.

La extrema gravedad del herido llevó a los sanitarios del Miguel Servet a acordar su traslado al Clínico, donde estaba de guardia la tarde de ayer el servicio de Neurología Quirúrgica.

A pesar de los cuidados recibidos en este centro sanitario, el herido falleció sobre las 03,30 horas de la madrugada a causa de su grave estado.

Segunda víctima mortal en una semana

El atropello se produjo sobre las 18,35 horas de la tarde, al recibir un fuerte impacto en el pecho el fallecido, al ser sorprendido por el convoy cuando cruzaba la vía.

Este accidente se produce una semana después de morir atropellado por el tranvía un joven zaragozano de 24 años en las cercanías de la parada ubicada en la plaza San Francisco.

Desde la entrada en servicio del tranvía, en abrir de 2011, se han producido cuatro fallecimientos por accidentes vinculados al tranvía.

Medidas de seguridad

Tras este nuevo accidente, desde el Ayuntamiento de Zaragoza se informa de que están trabajando en implementar más medidas relacionadas con la seguridad vial. Así lo ha indicado este domingo la concejal de Movilidad, Teresa Artigas, después de los dos últimos accidentes –el 13 y el 20 de enero– relacionados con el tranvía en los que han fallecido dos personas al ser atropelladas cuando cruzaban las vías, al parecer con el semáforo para peatones en rojo.

Ha destacado que el Ayuntamiento de Zaragoza lamenta estos siniestros y ha asegurado que el Gobierno local está trabajando y estudiando “desde hace aproximadamente un año” implementar “más medidas relacionadas con la seguridad vial de la ciudadanía”.

Ha recordado que este último año se han hecho campañas “genéricas” más vinculadas a la movilidad peatonal. “Pero, precisamente en estos momentos, estábamos haciendo un trabajo conjunto, por parte del Ayuntamiento, del Servicio de Movilidad, del Gabinete de Comunicación y de la Policía Local, para implantar más medidas de seguridad vial teniendo en cuenta la forma en la que están evolucionando los datos que da la Policía Local y que tenemos en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible”.

De esta forma, ha concretado que hay más incidentes vinculados a la utilización del teléfono móvil en la ciudad. En este sentido, hay convocada una reunión este martes para planificar campañas de educación vial para toda la ciudad y para sectores específicos, con el objetivo de reducir la siniestralidad “al máximo”.

Campaña

“Visto los últimos acontecimientos, la propuesta que tenemos es empezar por hacer una campaña vinculada de transporte público, tanto el tranvía como el autobús, dados los atropellos y otras cuestiones que se han visto durante los últimos meses”.

En concreto respecto al tranvía, el Departamento de Movilidad Urbana ha estado trabajando durante estos últimos meses en “mejorar la señalización vertical”. De esta forma, se pusieron una serie de triángulos luminosos en el Actur que están dando “muy buenos resultados” para evitar choques en los giros de coches con el eje del tranvía.

“Precisamente, vistos ya los últimos acontecimientos y el atropello de la semana pasada, se está trabajando en una propuesta conjunta entre el Departamento de Movilidad y los Tranvías para implantar nueva señalización vertical, incluso horizontal en algunos tramos”, ha puntualizado Artigas.

Además, ha señalado que tanto el tranvía como los nuevos vehículos híbridos y eléctricos que empiezan a circular ya por la ciudad no hacen ruido, por lo que los ciudadanos también tienen que acostumbrarse a esta nueva forma de circular.

Las obras del segundo tramo del carril bici de Sagasta comienzan el lunes y acabarán antes de Navidad

Las obras de construcción del segundo tramo del carril bici de paseo Sagasyta comenzarán la próxima semana y concluirán antes de Navidades. Los primeros trabajos se inician el lunes 6 de noviembre con actuaciones en los cruces de Goya y Camino las Torres sin que se interrumpa ningún carril de circulación. La incorporación del nuevo tramo se lleva a cabo por los buenos resultados en reducción de tráfico a motor que ha supuesto el ramal desde plaza Paraíso a avenida Goya.

Tal y como ya informó Ten! Zaragoza, la concejala de Movilidad, Teresa Artigas, ha confirmado que el segundo tramo del carril bici supondrá pasar de dos carriles de tráfico a motor a uno y que estará listo en la segunda quincena de diciembre.

La vía ciclista será bidireccional y discurrirá por la calzada en sentido hacia el barrio de Torrero, pegada al bulevar. El corte del carril no se aplicará desde este próximo lunes, ya que comenzarán con otros trabajos que precisan de más tiempo como las instalación de medianas en el cruce de Goya.

Esta obra dará continuidad al primer tramo entre plaza Paraíso y avenida Goya, que se acometió este pasado verano y también se ubicará en la calzada con la prohibición de circular las bicicletas por el bulevar para dar cumplimiento a las sentencias y mejorar la movilidad en la vía, por lo que se ganará en seguridad física y jurídica para los ciclistas (las sentencias de los tribunales impiden que circulane por zonas peatonales) y se facilitará el tránsito de peatones, ha destacado la concejala.

Reducción del tráfico a motor

Artigas ha subrayado que la actuación se ponía en marcha por los buenos resultados que ha dado la incorporación del primer tramo de carril bici respecto a reducción del tráfico a motor en el propio paseo Sagasta y en su zona adyacente, sin que se hayan producido afecciones de ningún tipo a la movilidad en el área.

Los datos ofrecidos por el Ayuntamiento indican que en el paseo Sagasta (sentido Torrero) el tráfico ha descendido como media un 12%, y hasta un 17% en el tramo entre Lagasca y Goya. La propia calle Lagasca ha experimentado una reducción del 12%.

Por lo que respecta al paseo Pamplona (sentido Torrero), la reducción ha sido del 15%, mientras que en el paseo Constitución se ha producido un descenso del 4%, que viene a sumarse al 20% que ya se había dado en 2016 con la implantación de los carriles para bicicletas y transporte público.

Pese a la reducción del tráfico, la eliminación de un carril de tráfico ha supuesto alargar los tiempos en los desplazamientos por la zona, pero “de una manera discreta y asumible”, ha asegurado Artigas, y sin que en ningún momento se hayan producido congestiones apreciables.

Según el estudio técnico realizado por el departamento de Movilidad,  como promedio, el trayecto entre Independencia y Cuéllar cuesta actualmente un 6% más de tiempo que en 2016, lo que supone 19 segundos. Entre Constitución y Cuéllar el aumento medio ha sido del 7,6% (17 segundos), y entre paseo Pamplona y Cuéllar el aumento ha sido del 15,7% (43 segundos). “Este incremento es algo mayor en hora punta, pero en el caso más desfavorable, el añadido es de un minuto y once segundos más para atravesar todo el eje”, puntualiza el Consistorio.

Obras en cruces

Esta segunda fase del carril-bici de Sagasta se ejecuta con cargo a varios contratos, uno es el contrato de adecuación semafórica, otro el de señalización horizontal y el tercero es el de mejora de la red ciclista para hacer las obras de las mediana y la isleta, entre Goya y Tenor Fleta, de espera para los ciclistas.

Esta II fase se inicia en el cruce de la avenida Goya con la avenida Tenor Fleta. Allí se realizarán tres medianas en la calzada para cumplir con la accesibilidad de peatones y la prioridad semafórica y una isleta y zona de espera ciclista en Tenor Fleta.

En el cruce con Camino las Torres se recortará el bulevar para instalar una zona de espera ciclista y facilitar el acceso a Torrero y los giros a ambos lados.

Además, se harán zonas de espera a la altura de Gascón de Gotor para ir hacia Cuéllar y en la conexión con Cuéllar se crea un acceso al parque Pignatelli.

El tramo llega hasta la plaza de Diego Velázquez y también contempla una pequeña intervención en la plaza Paraíso donde termina el carril-bici de Sagasta para conectarlo con Gran vía.

La actuación va a venir acompañada de modificaciones en los semáforos para ciclistas de paseo Sagasta, una actuación que posteriormente se hará extensiva a todos los viales ciclistas de la ciudad para “que sean más claros para los ciclistas y proteger a los peatones que a veces se lanzan a cruzar sin darse cuenta que vienen bicis”, ha indicado Artigas.

Bielas Salvajes ofrece rutas seguras a mujeres para ir en bicicleta

La organización ciclistas Bielas Salvajes propone rutas seguras para circular con bicicleta que están dirigidas a aquellas mujeres que hace tiempo dejaron de pedalear o nunca lo hicieron porque el tráfico de la ciudad les genera respeto, rodar por la calzada les produce inseguridad o tienen dudas sobre la normativa.

“Rutas Seguras. Conquista la ciudad, atrévete a circular” es el lema de esta iniciativa de Bielas Salvajes que este domingo, 22 de octubre, darán a conocer a las 11.00 horas en La Ciclería, situada en la calle Gavín, 6.

La actividad es gratuita y para inscribirse solo hace falta mandar un correo a bielassalvajes@gmail.com, han indicado desde la citada organización en una nota de prensa.

Saber montar en bicicleta

Para inscribirse en la actividad solo hay que saber montar en bicicleta, luego se trabaja en grupos pequeños y se dividen las sesiones en tres partes: una de corte teórico, otra práctica y por último una puesta en común para evaluación y celebración.

Esta actividad ya se ha realizado en tres ocasiones en las que han participado varias mujeres.

En primer lugar se ha desarrollado una introducción dedicada a consejos sobre la circulación vial cívica y segura: “Circular por el centro del carril, no hacerlo por la acera, nociones para mantener a punto la bici, la prioridad en las calles limitadas a 30 km/h o las responsabilidades y los derechos del ciclista” son algunas de las cuestiones abordadas.

Tras esta pequeña clase teórica comienza la parte práctica, con la ruta segura. Se divide al equipo en pequeños grupos, cada uno dirigido por dos chicas de Bielas Salvajes, y se realiza un recorrido urbano en bicicleta para poner en práctica la teoría.

Seguridad

Posteriormente se conciertan citas individuales para atender las demandas particulares. La intención es que las mujeres que acuden a estas sesiones puedan después diseñar su propio itinerario en función de los lugares por los que se mueven en su día a día.

Bajo la máxima de “pedalea, vuela, sé salvaje”, este proyecto tiene como objetivo lograr que las participantes adquieran seguridad sobre dos ruedas en cualquier desplazamiento urbano.

Desde Las Bielas Salvajes se insiste en que el propósito es realizar estos paseos, voluntarios y gratuitos, de forma periódica y mensual, pues consideran esta iniciativa de iniciación al ciclismo urbano muy necesaria en Zaragoza.

“Hemos observado que hay muchas mujeres que tienen dudas al pedalear por la ciudad. Queremos que se sientan seguras en la bicicleta y que también hagan suya la ciudad” han declarado representantes de la organización.

La plaza del Pilar se blindará y habrá cacheos aleatorios para garantizar seguridad en el Pregón

Las medidas de seguridad para evitar incidentes en el discurso del Pregón que este sábado abre las Fiestas del Pliar incluirá que todas las entradas a la plaza del Pilar estarán acotadas y controladas, se harán cacheos y registros aleatorios entre las personas que acudan al evento y se recomienda que no porten mochilas ni bolsos amplios.

La Junta Local de Seguridad ha celebrado un encuentro de urgencia en la mañana de este viernes 6 de octubre para revisar el dispositivo de seguridad ya diseñado hace varias semanas y reforzarlo para evitar cualquier incidente, ha informado el alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve.

El primer edil zaragozano ha solicitado “comprensión” por parte de las miles de personas que acudirán al evento multitudinario porque las medidas de seguridad previstas para prevenir posibles atentados terroristas van a ser severas y quizá molestas.

Alerta policial

A ese dispositivo se va añadir una mayor alerta policial para prevenir posibles incidentes que pudieran derivarse de las movilizaciones a las que se está invitando a la ciudadanía para expresar durante el acto su disconformidad con el alcalde Santisteve y con la presencia de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, para recoger la Medalla de Oro que se le entrega a la ciudadanía de Barcelona por su comportamiento en los atentados terroristas de agosto.

A este respecto, el alcalde ha señalado que la movilización de la Policía Local será la prevista “para este acontecimiento extraordinario” y ha afirmado que el tema de la seguridad en el Pregón “está controlado”.

Santisteve ha aprovechado para invitar a zaragozanas y zaragozanos a que disfruten de la fiesta “como un paréntesis de relajo y diversión en medio de una normalidad que en estos momentos es especialmente anómala”.

Recomendaciones

Respecto a las recomendaciones generales para asistir a actos festivos multitudinarios, la Delegación del Gobierno español en Aragón señala: llegar a los recintos con suficiente antelación, facilitar los controles de las fuerzas de seguridad, mantener la calma y hacer ordenadamente los desalojos.

Evitar atascos, no llevar mochilas o bolsos grandes, seguir las indicaciones de los agentes, fijar un punto de encuentro y llevar a los niños y niñas de la mano o en brazos son otras recomendaciones.

Como lo es la prohibición de portar armas u objetos susceptibles de emplearlos como tales. La prohibición se extiende a los petardos.