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Las viviendas públicas del edificio de la antigua Imprenta Blasco estarán listas en noviembre

Las obras de rehabilitación del edificio donde se ubicaba la Imprenta Blasco avanzan a buen ritmo. De hecho, los trabajos de recuperación del edificio, en el que se habilitarán un total de 26 viviendas públicas destinadas a alquiler, acabarán en la fecha inicialmente calculada. Las previsiones apuntaban a concluir los trabajos en los primeros meses de 2020, pero el calendario que se maneja en estos momentos indica que los plazos podrían adelantarse a noviembre de 2019, cumpliéndose así los cálculos iniciales.

Este proyecto, ligado al de la recuperación de la antigua Imprenta Blasco, incluye la reutilización de las cuatro plantas del edificio para su destino original, el uso residencial, efectuando las modificaciones y actualizaciones necesarias para cumplir con las exigencias actuales, tanto funcionales como normativas, y conseguir la rehabilitación y modernización de todas las plantas.

Se están habilitando siete apartamentos en cada una de las tres primeras plantas y cinco más en la cuarta. La superficie media útil de cada vivienda, que tienen 1 ó 2 dormitorios, es de algo más de 45 metros cuadrados.

Piso piloto

En este momento ya está toda la estructura rehabilitada y las viviendas, en su mayor parte, cuentan con la tabiquería ejecutada.

Se ha habilitado una vivienda piloto, con los revestimientos y acabados ya colocados, al objeto de poder apreciar el resultado final de los apartamentos.

Las instalaciones se encuentran en ejecución y queda por actuar en zonas comunes del edificio: ascensor, escalera, patio central distribuidor a viviendas y cuartos eléctricos y de calderas.

El presupuesto total de estos trabajos, que realiza la UTE “Imprenta” (MLN SAU), es de 2,1 millones de euros.

La reforma del Mercado Central avanza para reabrir en torno a las Fiestas del Pilar

Los trabajos de reforma del edificio modernista del Mercado Central avanzan a buen ritmo y se espera reabrir la lonja en torno a las Fiestas del Pilar de este año 2019, ya que las obras llevan ya más del 30 por ciento ejecutado. En estos momentos está colocada la mitad de la cubierta del edificio y esta semana comenzarán a instalarse las placas transparentes a modo de paredes exteriores. Las columnas y arbotantes metálicos lucen el color gris original del recinto, que estaba más deteriorado de lo previsto, lo que ha implicado actuaciones extraordinarias por valor de 800.000 euros.

El recinto del Mercado Central alberga ya en su interior la estructura metálica que delimitará los puestos de detallistas, dos de los cuales ya lucen con revestimientos, a modo de espacios pilotos para que pueda apreciarse su futuro diseño, y está ya prácticamente ultimada la infraestructura para cámaras frigoríficas y aparatos de calefacción y climatización que se situarán en los sótanos.

El alcalde, Pedro Santisteve, y el concejal de Urbanismo y Mercados, Pablo Muñoz, junto con el arquitecto jefe municipal y director de la obra, José Antonio Aranaz, han girado una visita a la obra este lunes 4 de marzo.

Exterior del Mercado, con la mitad de la cubierta ya instalada. Foto: zaragoza.es

Apuesta municipal

Santisteve ha calificado de “emocionante” poder conocer las distintas fases de rehabilitación de este edificio, “patrimonio histórico” de la ciudad, en el que se están cumpliendo los plazos previstos y cuyo resultado será “espectacular” con la luz que entrará por las cristaleras laterales.

El primer edil ha recordado la apuesta del Ayuntamiento por recuperar esta infraestructura fundamental para el comercio de la ciudad, por impulsar el trabajo de  los detallistas y por la comercialización de los productos frescos de cercanía, que propician una alimentación saludable.

También ha indicado que el Gobierno de Zaragoza ya ha aprobado la tercera fase de licitación para cubrir los 19 puestos que quedan vacantes en el Mercado, para los que existe “mucho interés” por cubrirlos, por lo que confía en que el mercado remodelado se inaugure con todos sus puestos completos.

El arquitecto director del proyecto, José Antonio Aranaz, ha explicado que si el viento lo permite acabarán esta semana de colocar la cubierta, “salvo los remates de desagües y canalones”.

La nueva cubierta consta de tras placas. La exterior es de aluminio y tiene color zinc; la intermedia es de polietileno aislante; la interior, que se la que se percibe desde dentro del mercado, es de madera, lo que le da un carácter más acogedor.

Aranaz ha explicado que llevan muy avanzados los trabajos en los sótanos del edificio, donde se ubicarán las principales infraestructuras del mismo.

El arquitecto Aranaz (izda) da explicaciones sobre la obra al alcalde. Foto: zaragoza.es

Fachada acristalada

Pronto comenzarán también la construcción de la fachada de muro cortina acristalada, cuya instalación podría iniciarse la semana que viene con la colocación de los perfiles que soportarán los vidrios.

El arquitecto ha asegurado que la obra “lleva muy buen ritmo” y es ahora cuando se empieza a ver su hermoso diseño porque el edificio “estaba bastante peor” de lo que pensaban.

De hecho, Aranaz ha señalado que ha habido un imprevisto con los forjados, que han tenido que reformarse, lo que ha implicado un modificado en el proyecto de 800.000 euros que el equipo de Gobierno ya ha autorizado.

Ha apuntado que ya en la licitación del proyecto se preveía que pudiera haber modificaciones porque “había cosas que no se podían ver por la propia actividad del mercado”. No obstante, ha remarcado que en la adjudicación se produjo una baja del presupuesto inicial del 23,2 por ciento por lo que pese a los trabajos extraordinarios “vamos por debajo de lo previsto”, ha añadido. El proyecto se adjudicó por 8.183.810 euros IVA incluido.

Recreación de los puestos del Mercado tras la remodelación. Imagen: zaragoza.es

Atractivo

El arquitecto ha destacado que “vamos a liberar al mercado de todo lo que lo ocultaba y lo podremos disfrutar tanto por fuera como por dentro”, y ha añadido que gracias a las cristaleras se podrá ver el interior desde el exterior, por lo que será “más atractivo comercialmente”.

Respecto a la pintura gris que ya lucen los elementos metálicos que constituyen el grueso de la estructura del mercado, Aranaz ha confirmado que se trata del tono original del recinto, un edificio modernista de 1903, catalogado como monumento histórico nacional desde 1978 y Bien de Interés Cultural desde 1982.

El arquitecto ha precisado que se ha utilizado un tipo de pintura muy resistente, cuyo mantenimiento es “relativamente sencillo” ya que es lavable y que esperan que perdure al menos 30 años sin necesidad de repintado.

Ha agregado que el edificio recibirá el color de las policromías de que tengan los tarjetones de cerámica que se sitúan en la parte superior del edificio, que se han limpiado y se están restaurando. Además, los propios puestos de detallistas y de restauración (cuatro en la parte central del mercado) lucirán diversos colores.

Acuerdo del Ayuntamiento con vecinos y comerciantes sobre la segunda fase de obras en Don Jaime

El Ayuntamiento de Zaragoza ha alcanzado un acuerdo con representantes de entidades vecinales y de comerciantes afectadas por las obras de remodelación de la calle Don Jaime para desarrollar la segunda fase de los trabajos a partir de este lunes 22 de octubre, que supondrán la igualación de calzada y aceras desde la calle Mayor hasta el Coso. El entendimiento se ha producido poco después de que otras asociaciones de comerciantes y vecinales amenazaran con ir a los tribunales para paralizar las obras, a las que se oponen.

El consejero de Urbanismo, Medio Ambiente y Sostenibilidad, Pablo Muñoz, se ha reunido esta mañana del viernes 19 de octubre con una docena de representantes de entidades vecinales, de atención a la discapacidad y de comerciantes para explicarles cómo está funcionando la apertura al tráfico de la calle Don Jaime, entre Echegaray y Caballero y calle Mayor, desde la terminación de las obras tras de las Fiestas del Pilar y para debatir sobre la realización de la segunda fase de los trabajos.

Compromiso municipal

Entre los asistentes se encontraban representantes de Cermi, UPTA, FABZ, asociaciones de vecinos del Casco Viejo (asociación Calle y Libertad, Asociación Vecinal Lanuza Casco Viejo), así como de la Margen Izquierda (Picarral, Salvador Allende, Arrabal, Barrio la Jota y Barrio Jesús).

El concejal de ZeC ha estado acompañado de varios técnicos, quienes han detallado el desarrollo previsto de la segunda fase de obras entre calle Mayor y Coso, además de explicar que las actuaciones tienen una duración prevista de un mes y medio y garantizar que estarán terminadas antes del puente de la Constitución, sin interferir en el inicio de la campaña comercial navideña, han informado fuentes municipales.

Los responsables municipales han garantizado también a los representantes ciudadanos que el paso de tráfico por Don Jaime tras su remodelación se realizará en las mismas condiciones que existían previas a la obra, es decir, con acceso de transporte público (autobús, taxi), además de bicis y vehículos comerciales y de residentes en la calle.

A petición de vecinos y comerciantes, el Ayuntamiento intentará, “en la medida de lo posible, simultanear las fases 2 y 3, es decir, comenzar cuanto antes la prolongación de la plataforma única a la calle Echegaray y Caballero-puente de Piedra para minimizar las afecciones a la conexión del autobús con la margen izquierda”, han indicado las citadas fuentes municipales.

Medidas complementarias

Finalmente, se ha acordado establecer una 4º fase que eleve la calzada de la calle San Braulio que conecta la calle Espoz y Mina con la Calle Alfonso. Esta fase se acometerá tras concluir la tercera.

También se ha acordado que mientras duren las obras se revisará y corregirá el tiempo semafórico de los semáforos de la calle San Vicente de Paúl, por donde se desviarán los buses urbanos, para evitar retenciones.

Además, se coordinará la presencia de efectivos de la Policía Local en la entrada y salida de los colegios existentes en calle San Vicente de Paúl; se ampliará la zona de carga y descarga en las calles adyacentes a don Jaime, especialmente en la plaza San Pedro Nolasco; y se garantizará la instalación de plataformas de goma para acceder al autobús de forma que se garantice su accesibilidad en las dos paradas habilitadas en esta vía.

Al finalizar las obras, se pondrán en marcha acciones de revitalización comercial y del comercio de proximidad consistentes en la renovación de la iluminación de Don Jaime pasando a tecnología led y acciones de reactivación comercial especialmente en la campaña de Navidad, con refuerzo de la iluminación festiva.

Demanda judicial

Horas antes de la reunión entre Ayuntamiento y asociaciones, la Federación de Empresarios de Comercio y Servicios de Zaragoza y Provincia (ECOS), así como la Asociación de Vecinos Reyes de Aragón, han exigido al Ayuntamiento no sólo la detención inmediata de las obras, sino también la puesta en marcha de un plan consensuado, y han amenazado con una demanda judicial si no se accede a sus peticiones.

En el comunicado en el que las dos organizaciones plasman sus peticiones, anuncian que enviarán un escrito al concejal de Urbanismo, Pablo Muñoz, para instarle a que ordene la paralización de los trabajos en esta calle del centro de la ciudad.

Critica el presidente de ECOS, José Antonio Pueyo, que cuando se hace una obra del calado de las acometidas en la calle Don Jaime I “hay que informar al comerciante sobre cuándo empiezan y cuándo acaban, y acordar los plazos”.

También demanda la presentación de una memoria económica con las consecuencias que la reforma pudiera causar en los comerciantes y en sus negocios.

En cuanto al presidente de la Asociación Reyes de Aragón, Alejandro Aznar, éste ha considerado que las obras en la calle pretenden ante todo “una peatonalización encubierta” de la vía, lo que, según señala en el comunicado, afectará a las calles adyacentes.

Críticas de CHA

Por su parte, el portavoz del grupo municipal de CHA en el Ayuntamiento de Zaragoza, Carmelo Asensio, ha considerado que el equipo de gobierno de Zaragoza en Común (ZeC) “se vuelve a equivocar” al realizar la II fase de la reforma de la calle Don Jaime I con la oposición de vecinos y comerciantes, con los que, a su juicio, “falta diálogo”.

“Creo que el consejero municipal de Urbanismo se precipitó en agosto y luego informó tarde y ahora se vuelve a equivocar al hacerlo de esta forma porque nos hemos enterado por la prensa de que quiere ampliar las obras hasta el Coso”, ha señalado Asensio.

En rueda de prensa, el concejal de CHA ha lamentado que el Gobierno de ZeC “no sabe buscar apoyos políticos y sociales”.

A su parecer esta obra es una actuación que “puede ser interesante”, pero “hay que hablar con claridad con las asociaciones de comerciantes y vecinos porque las han sufrido en agosto y ahora la segunda fase de cara a Navidad”.

PP pide la paralización

Las críticas más duras, no obstante, han provenido del grupo municipal del PP. Su portavoz adjunto, Pedro Navarro, ha expresado su apoyo “absoluto” a la petición de que se paralicen de inmediato las obras de “peatonalización encubierta de esta calle que el Gobierno de ZeC está ejecutando ‘manu militari'”.

Navarro ha remarcado que ZeC “debe dejar de gobernar contra la voluntad de los vecinos de Zaragoza, que les haga caso y paralice de inmediato unas obras que se están imponiendo sin haber buscado el más mínimo acuerdo previo”.

El portavoz ha reiterado el apoyo del PP a ECOS y las entidades firmantes del manifiesto contra las obras y recuerda que “es lógico que desconfíen de las palabras de un Gobierno experto en decir una cosa y hacer la contraria”.

El Festival de Cine bate récord de participación con 2.474 películas

La XXIII edición del Festival de Cine de Zaragoza ha batido su récord absoluto de trabajos recibidos a concurso con un total de 2.474 obras, frente a las 1.800 de la edición anterior, procedentes de 83 países diferentes, la mayoría de ellos de España, Argentina y Brasil.

Las nuevas secciones “Otras miradas” y “Visiones de la historia” han sido un éxito, con 608 y 70 trabajos, respectivamente, informa la organización del evento.

A estos 2.474 proyectos todavía se pueden sumar algunos más de la convocatoria de Escolares, que continúa abierta hasta el 24 de septiembre.

Cartel del certamen

Cortometrajes

El Certamen Nacional de Cortometrajes de Ficción sigue siendo la sección que más trabajos ha recibido; en concreto son 711 los que competirán para pasar la selección del jurado y ganar el premio al Mejor Corto, que también obtendrá una candidatura directa en la misma sección de los Premios Goya.

Tras ellos, el Certamen de Largometrajes ha reunido 408 trabajos, frente a los 336 de la pasada edición. En la categoría de Formación Audiovisual competirán 326 trabajos en esta primera fase, mientras que en el Aragón Negro serán 74.

Por otro lado, en la categoría de Microcortos hay 158 inscritos. Además, 78 personas se presentaron al Concurso de Carteles, cuyo ganador fue “Isabel, Antonio, Pilar, Óscar, Carmen, León…”, del diseñador vasco Gorka Aizpurua.

Éxito de las nuevas categorías

Las dos nuevas categorías del Festival de Cine de Zaragoza también han tenido gran éxito en esta edición. De hecho, la sección “Otras miradas”, que pretende mostrar la diversidad social y fomentar valores como la solidad, tolerancia o educación, ha recibido un total de 608 trabajos en su primera edición. Mientras, el I Certamen Internacional “Visiones de la Historia”, cuyo objetivo es fomentar el estudio y la investigación de esta materia, ha sumado un total de 60 participaciones.

La mayoría de los proyectos recibidos provienen de España, 1.268 concretamente; otros 127 proceden de Argentina, 126 de Brasil y 110 de Francia. Además, también hay trabajos recibidos desde Chile, Canadá, Irán, Corea del Sur o Estados Unidos. En total, se han recepcionado trabajos desde un total de 83 países de todo el mundo.

Según ha especificado el director del Festival de Cine de Zaragoza, José Luis Anchelergues, “esperábamos éxito de participación porque el Festival ya ha ganado mucho prestigio, pero no pensábamos que las cifras fueran tan altas”.

Comienza la mejora de los parterres de Gran Vía

El Ayuntamiento de Zaragoza ha comenzado los trabajos de acondicionamiento de los parterres de la Gran Vía, entre la avenida de Goya y la plaza de Paraíso, con el objeto de restaurar su cubierta vegetal con un diseño similar al que sirvió de prueba junto a las calles Eduardo Dato y Lagasca. Consistía en una plantación central arbustiva rodeada por una formación de césped con riego por goteo.

Los trabajos de esta primera fase han comenzado por la zona ubicada en la intersección de la Gran Vía con la avenida de Goya, y avanzarán hacia la plaza de Basilio Paraíso (foto superior de Ayuntamiento de Zaragoza).

Se trata de una zona en la que se va a actuar en una superficie ajardinada de 1.112,3 metros cuadrados, y cuando finalice, se actuará en el tramo comprendido entre las calles Bruno Solano y Luis Vives, con una superficie de 640 metros cuadrados.

El plazo estimado de la actuación es de ocho semanas, y en el conjunto de ambas zonas se van a invertir aproximadamente 95.000 euros.

Novedades

La actuación consistirá en la instalación de ajardinamiento con césped y plantas arbustivas, siguiendo la muestra que ya se realizó junto a las calles Dato y Lagasca.

Una de las novedades consiste el que el riego por goteo también se aplicará directamente sobre la zona de césped, lo cual supone no sólo ahorro de agua, sino también evitar encharcamientos o resbalones.

Otra de las novedades es que se va a instalar una segunda valla de seguridad en los parques infantiles.

Prueba piloto

Como se recordará, en junio del pasado año, tras haber recabado propuestas generales sobre el tipo de ajardinamiento que las vecinas y vecinos de la zona preferían para estos parterres, se colocaron dos muestras con distintos sistemas de riego para comparar y optar por el modelo que, finalmente, se está aplicando a todo el bulevar.

Visto el resultado de las pruebas, ahora se lleva a cabo de manera efectiva la implantación de estos parterres, que mejorarán significativamente una de las zonas más reconocibles y significativas de la ciudad.

El segundo tramo del carril bici de Sagasta se reanudará el 2 de enero y estará listo a finales de ese mes

Las obras del segundo tramo del carril bici de paseo Sagasta se reanudarán el 2 de enero y se espera que estén concluidas a finales del mismo mes. Fuentes del Ayuntamiento de Zaragoza han señalado que, pese a haberse anunciado que el nuevo tramo ciclista estaría listo antes de fin de año, los trabajos siguen su curso normal y el plazo de finalización se ajusta al plan de ejecución del proyecto.

En la actualidad, en el paseo Sagasta no hay ningún tipo de actividad. No hay máquinas ni trabajadores actuando en el segundo tramo del carril bici porque estos días navideños son de libranza en el gremio, según marca el convenio provincial de obras públicas. Los únicos indicios de alguna actuación en la calzada son varios protectores de plástico apostados en el cruce con Camino las Torres (foto superior).

En ese punto está prevista una actuación que contempla el recorte de una esquina del bulevar peatonal para instalar una zona de espera ciclista y facilitar el acceso a Torrero y los giros a ambos lados de Camino las Torres desde Sagasta.

El pequeño tramo del protector-separador del futuro carril bici

Pequeña intervención en el cruce con Goya

Los movimientos en el paseo Sagasta se iniciaron en noviembre, pero hasta ahora la única actuación que se ha ejecutado en relación con el segundo tramo del carril bici es una intervención en el cruce de avenida Goya.

El primer tramo del vial ciclista, que discurre desde plaza Paraíso hasta avenida Goya junto al bulevar en dirección hacia Torrero, empalma ahora directamente con el carril bici de la citada avenida, que discurre por el lado izquierdo de esta calle en dirección Gran Vía, y en Sagasta, justo superada avenida Goya, se han habilitado apenas cinco metros con banda de hormigón protectora y separadora del futuro carril bici, hasta el paso de peatones existente en ese enclave.

En el resto del trayecto por donde ha de instalarse el vial ciclista hasta la conexión de Sagasta con la plaza Diego Velázquez no se aprecia ni la más leve actuación en forma de marcas o materiales dispuestos para ejecutar la obra.

Obras en cruces

En principio, el Ayuntamiento de Zaragoza anunció que el nuevo tramo ciclista estaría listo antes de fin de año, pero ahora ha matizado que se trató de un malentendido y que los trabajos siguen su ritmo normal para tener concluido el vial a finales del mes de enero de 2018.

Entre las actuaciones que contempla el desarrollo de esta segunda fase del carril bici de Sagasta, aparte de la ya mencionada en el cruce con Camino las Torres, se prevé una obra en el cruce de la avenida Goya con la avenida Tenor Fleta. Allí se realizarán tres medianas en la calzada para cumplir con la accesibilidad de peatones y la prioridad semafórica y una isleta y zona de espera ciclista en Tenor Fleta.

También se harán zonas de espera a la altura de Gascón de Gotor para ir hacia Cuéllar y en la conexión Sagasta-Cuéllar se crea un acceso al parque Pignatelli. Asimismo se prevé una pequeña intervención en la plaza Paraíso donde termina el carril-bici de Sagasta para conectarlo con Gran vía.

El carril bici de paseo Sagasta ya está concluido y se abre oficialmente a las 10:00 h del lunes

El primer tramo del nuevo carril bici bidireccional de paseo Sagasta está ya concluido y sólo falta el reajuste semafórico para se que se abra oficialmente a las 10:00 h de este lunes, 28 de agosto. A pesar de que el trazado ya está listo, por cuestión de seguridad se han colocado vallas para evitar que los ciclistas lo utilicen antes de que se pongan en marcha y se coordinen los semáforos.

El plazo para la instalación de la nueva infraestructura ciclista se ha cumplido. Las previsiones eran de seis días desde el inicio de los trabajos el pasado lunes 21 de agosto y el viernes se dieron los últimos retoques al recorrido ciclista de casi 500 metros entre plaza Paraíso y avenida Goya.

Los operarios municipales se afanaron especialmente en el cruce de León XIII, donde ha de coincidir tráfico ciclista, peatonal, puesto que se instala un paso para que los viandantes puedan transitar entre los dos tramos del bulevar, y a motor, porque los vehículos pueden girar desde Sagasta hacia León XIII en ese punto, donde por contra se ha eliminado el giro hacia Lagasca desde Sagasta dirección plaza Paraíso.

En el cruce de León XIII, además de los separadores de los carriles y del paso de peatones, se ha pintado en color verde el suelo del carril bici para que conductores, peatones y ciclistas tengan una referencia clara.

El cruce de Goya ya está listo

Cruce de Goya

Lo mismo se ha hecho en el cruce de Sagasta con avenida Goya, donde coincidirán bicis, peatones, coches y buses urbanos. En este punto se ha pintado y se ha resaltado también en color verde el tramo que une el nuevo carril bici con el ya existente de avenida Goya.

También concluyó el viernes el empalme del nuevo tramo de carril bici con el ya existente de paseo Constitución, cuyo enlace se realiza al principio del paseo Sagasta, en paralelo al paso de peatones semaforizado que existe en ese punto.

La calzada del nuevo recorrido ciclista ya habilitado no se ha pintado de verde. La infraestructura ocupa el carril junto al bulevar en dirección Torrero y está separado de los carriles a motor mediante doble línea blanca y protectores reflectantes de goma dura (armadillos).

El tramo de carril bici ha quedado interceptado por vallas este fin de semana y su apertura oficial se ha fijado para el próximo lunes. Pese al establecimiento de obstáculos en el recorrido, algunos ciclistas ya se han aventurado a probarlo.

Últimos toques en el cruce de León XIII

Defectos y virtudes

El nuevo carril ciclista resulta un tanto estrecho y la calzada dirección plaza Paraíso presenta algunas irregularidades, además de varias bocas de alcantarilla que dificultan el tránsito de las bicis.

Por otro lado, en el tramo desde León XIII a avenida Goya, donde sólo han quedado el carril bici y un carril para vehículos a motor, los autobuses urbanos pasan cerca de los ciclistas porque el espacio es muy ajustado, tal y como han señalado personas y colectivos ligados a la bicicleta en redes sociales.

Pese a esas carencias, el movimiento ciclista zaragozano se felicita por la puesta en marcha de la nueva infraestructura, que contribuirá a facilitar un mayor uso de la bicicleta en el centro de la ciudad y a restringir el tráfico de vehículos privados por esa congestionada zona.

El nuevo tramo empalma con las vías ciclistas ya existentes en avenida Goya y paseo Constitución, con lo que se constituye un útil anillo ciclista en la zona Centro que une camino Las Torres, Constitución, Sagasta y Goya.

Su puesta en marcha oficial se producirá este lunes 28 de agosto, a partir de las 10:00 h, según confirmaron técnicos a cargo de la nueva infraestructura. La apertura irá precedida de un ajuste de semáforos en toda la zona afectada por la nueva instalación ciclista. Esta circunstancia determinará que durante parte de la mañana el tráfico en los cruces sea regulado por policías locales, según informó el Ayuntamiento.

Los semáforas para ciclistas ya están instalados, aunque todavía no funcionan

Sin congestiones de tráfico

Aunque la instalación del carril bici no ha provocado estos días de agosto ninguna congestión en el tráfico motorizado, los responsables municipales de Movilidad consideran probable que a partir de septiembre puedan producirse algunos embotellamientos en paseo Pamplona, plaza Paraíso y el propio paseo Sagasta, hasta que los conductores se acostumbren a optar por otras alternativas para dirigirse al sureste de la ciudad sin pasar por el centro radial de la misma.

La alternativa que se sugiere con mayor énfasis es la de avenida Goya, donde se puede producir un incremento del tráfico superior al 20%, que, según los técnicos, es perfectamente asumible por esa vía porque en la actualidad está infrautilizada.

Pese a las previsiones optimistas de los responsables de Movilidad en la ciudad, los grupos de PP, PSOE y C’s en el Ayuntamiento de Zaragoza se han opuesto al nuevo carril bici. De hecho, votaron conjunta y mayoritariamente en el Pleno municipal para que se buscaran otras alternativas ciclistas en la zona. El Gobierno municipal de ZeC, apoyado en este asunto por CHA, ha decidido ignorar la propuesta y seguir adelante con el proyecto, muy demandado por los colectivos que defienden una movilidad sostenible en la ciudad.

La nueva infraestructura ciclista también ha generado polémica vecinal, donde ha contrastado el rechazo de colectivos vecinales y de comerciantes de la zona de Sagasta con el respaldo por parte de habitantes de Torrero y San José, que ven en la nueva infraestructura una mejora para el acceso ciclista a sus barrios, así como un impulso del transporte público, que dispondrá de prioridad semafórica en el tramo paseo Sagasta-Cuéllar, como ya informó en su día Ten! Zaragoza.

Comienza la instalación de un carril bici en el paseo Sagasta sin apenas afecciones al tráfico

La redistribución de carriles en el paseo Sagasta con el objeto de implantar un nuevo carril de bicicleta bidireccional en la parte de la calzada más cercana al bulevar, han comenzado en la mañana de este lunes, 21 de agosto. Los trabajos de redistribución se centrarán en el tramo comprendido entre plaza Paraíso y la avenida Goya, en sentido Torrero. El plazo de ejecución de los trabajos es de 6 días, en los que se cortará el carril de circulación donde se situará el nuevo carril bici.

Esta mañana del lunes 21 de agosto se han colocado pivotes de señalización para reservar el carril donde se va a actuar. Pese a la eliminación de ese paso, el tráfico ha sido fluido a lo largo de toda la jornada

Estas obras no están afectadas por la reparación de la tubería de la red arterial que se produjo en la noche del jueves al viernes en la zona del Paseo de Sagasta próxima a la intersección con la calle León XIII.

Los buses urbanos van a tener prioridad de paso en Sagasta

Prioridad para los autobuses urbanos

Actualmente, se está procediendo al fresado de la zona y al inicio del proceso de pintura, en el que van a trabajar dos equipos, uno en horario diurno y otro nocturno.

Posteriormente, se procederá a actuar sobre los semáforos y a a realizar la obra civil necesaria para adecuar toda la zona, ha precisado el Ayuntamiento de Zaragoza en una nota de prensa.

Durante la ejecución de los trabajos de habilitación del carril bici, los automóviles privados podrán circular a lo largo de toda la vía afectada, si bien habrá una reducción del número de carriles y los conductores estarán sometidos a la prioridad del transporte público, que gozará, además, de preferencia semafórica.

Por ello, el Servicio de Movilidad recomienda no utilizar esta vía para atravesar la ciudad en coche y sugiere elegir otros trazados que eviten el paso por el centro, especialmente por la avenida Goya.

Los servicios municipales colocarán en los próximos días señalización adecuada para orientar hacia la avenida Goya el tráfico de paso hacia Torrero-La Paz procedente del paseo María Agustín, ha precisado el Consistorio.

Operarios preparando esta mañana la actuación en paseo Sagasta. Foto: policiazaragoza.es

Provisional

La instalación de la nueva infraestructura ciclista se realizar mediante un tratamiento ‘blando’. Estará pintada en la calzada y con apenas algunas protecciones provisionales, dado que se trata de un tramo experimental con el que se pretenden evaluar sus afecciones al tráfico rodado, en especial al transporte urbano, antes de la implantación definitiva, según explicó en el último Pleno municipal Teresa Artigas, concejala de Movilidad.

Este primer tramo de carril bici en paseo Sagasta empalmará con el transversal de Tenor Fleta-Goya y con el de paseo Constituciún, por lo que supondrá la creación de un importante anillo ciclista en la zona Centro por Tenor Fleta, Camino las Torres, paseo Constitución y paseo Sagasta.

Respecto a la comunicación con Torrero, los ciclistas que quieran acceder al citado barrio deberán hacerlo de momento por carril compartido con vehículos a motor desde el cruce con Goya hasta el parque Pignatelli.

En relación con el empalme del nuevo carril bici con el ya existente en paseo Constitución, estos días se desarrollan trabajos en el semáforo existente al inicio de paseo Sagasta-plaza Paraíso, por donde ha de discurrir el trazado que unirá ambas vías ciclistas.