urbanización

El Estado retira un recurso y da un permiso, lo que permitirá urbanizar El Portillo y prolongar Tenor Fleta

El consejero municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, Pablo Muñoz, ha informado que Adif ha retirado el recurso contencioso-administrativo interpuesto sobre los suelos del Portillo, lo que permitirá comenzar a urbanizar la zona. Por otro lado, el Ministerio de Fomento ha otorgado su autorización para iniciar la prolongación de Tenor Fleta.

Adif interpuso un recurso hace unos años contra la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) para que fueran de uso residencial y terciario los suelos donde se asentaba la antigua estación ferroviaria de El Portilllo.

“Se ha desatascado al retirarse el recurso y la regeneración de los suelos contaminados lo determinará la justicia, pero el Ayuntamiento no la pagará”, ha resumido Pablo Muñoz.

En rueda de prensa, el consejero municipal ha manifestado que la obra, de casi 10 millones de euros del traslado del mando ferroviario “no tiene que ver con los gastos de urbanización y de esta forma se asegura que no lo pagará el Ayuntamiento, sino ZAV”, en referencia a la sociedad estatal Zaragoza Alta Velocidad participada por el Gobierno de España en un 50 por ciento y por el Ejecutivo de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza en un 25 por ciento cada una.

El acuerdo que ha dado a conocer Muñoz en rueda de prensa recoge además que “se permite utilizar lo que hay encima de las vías, pero que no se compute como aprovechamiento urbanístico y no se tenga que pagar nada”.

Prolongación de Tenor Fleta

Pablo Muñoz también ha informado de la autorización del Ministerio de Fomento, tras el compromiso verbal con el anterior Gobierno central del PP, para iniciar la prolongación de la avenida Tenor Fleta hasta conectarla con la Z-30 (en la imagen superior de zaragoza.es, Muñoz explica la prolongación de Tenor Fleta, cuyo plano del proyecto aparece al fondo).

De esta forma, Fomento permite utilizar la parte superior del “cajón” por el que discurren las vías del ferrocarril que se pavimentará, asfaltará y se habilitará con carril-bici. Afecta a un área de unos 20.000 metros cuadrados.

“Después de diez años lo hemos conseguido y ha sido el Gobierno de Zaragoza en Común”, ha dicho con satisfacción Muñoz. Esta autorización, por escrito, de Fomento permite utilizar la zona soterrada para desarrollar el proyecto que está en licitación.

“Es histórico, es importantísimo”, ha enfatizado Muñoz para apuntar que se podrá licitar en unos meses para luego iniciar el proyecto que “será realidad en esta corporación porque las obras estarán en marcha el próximo año”.

Mejora de la escena urbana

Por otro lado, Pablo Muñoz ha comentado que en la comisión de Urbanismo ha sido aprobada, por unanimidad, la ordenanza de escena urbana, que es un documento “complejísimo” que protege la fisonomía y características de las calles, con especial énfasis en los distritos de Casco Histórico y Centro.

Ha citado ejemplos como el paseo de la Independencia, Gran Vía, plaza de los Sitios, plaza del Pilar o calle Conde Aranda que no tienen una normativa y, a partir de ahora se les mantiene la estética que muestran.

“Hay un montón de normas que obligan a que los planes parciales tengan recorridos verdes, conservar el color histórico de las fachadas o el mobiliario urbano. En una protección global”, ha añadido.

Por otro lado, el consejero municipal de Urbanismo ha lamentado la “desfachatez” del PP al no apoyar la ampliación de los terrenos de Mercazaragoza, que ha obligado a retrasar el expediente. “Por fastidiar a ZeC ha fastidiado a Mercazagoza y al empleo de los ciudadanos. Es una mezquindad intentar tumbar este proyecto y lo intentaremos acelerar”.

El primer tramo reformado de avenida Cataluña podría abrir al tráfico antes de agosto

El primer tramo reformado de la avenida Cataluña, que comprende desde el puente sobre el ferrocarril en dirección Huesca hasta la calle Ríos de Aragón, podría abrir antes del 14 de agosto que es el plazo de finalización de estos trabajos que comenzaron el pasado 14 de febrero.

De esta forma se podría acortar los seis meses de plazo de ejecución después de que este jueves, 5 de julio, haya entrado en servicio la parada de autobús urbano y en los próximos días se habilitará el carril-bici una vez que se instalen los separadores.

Se trata de un tramo de 345 metros de longitud, en la acera de los portales impares en la que el Ayuntamiento de Zaragoza invierte 590.440 euros en unas obras que lleva a cabo la empresa COPHA, SLU.

Urbanización

El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve; y el consejero municipal de Urbanismo, Pablo Muñoz; acompañados de la ingeniera de Caminos del área de Urbanismo, María Arnaiz, han visitado las obras de este tramo que han recorrido a pie en su totalidad.

Esta obra forma parte de un proyecto global que consiste en la reurbanización de toda la avenida con la finalidad de convertirla en una vía urbana y liberarla de la condición de vía interurbana de carácter carretero.

El plan prevé apliar las aceras, se crean zonas verdes con la plantación de 76 árboles nuevos –a partir de octubre– y la colocación de 11 bancos para favorecer el descanso de los vecinos, además del carril-bici para promover la movilidad ciclista con conexiones en las paradas de autobús para primar el transporte público.

Diversas actuaciones

La ingeniera de Caminos, María Arnaiz ha explicado que se han renovado las redes de abastecimiento y saneamiento y se ha colocado un tubo para el desvío de la acequia para cuando se hagan las obras de urbanización adyacentes.

Se han eliminado postes de madera y hormigón y se han instalado dos marquesinas en sendas paradas de autobús y están pendientes de colocar las 6 papeleras y los separadores del carril-bici, que “se acometerá en las próximas semanas”, ha apuntado.

La reforma también ha supuesto colocar 30 farolas sencillas y dobles con luminaria led de diversas alturas siendo la máxima de 10,5 metros.

El alcalde Santisteve, el concejal Muñoz y la ingeniera Arnaiz, durante la visita a las obras. Foto: Europa Press

Antigua demanda vecinal

El alcalde de Zaragoza, Pedro Santisteve, ha recordado que con esta reforma se atiende una demanda, de hace más de 15 años, de los vecinos de la zona y ha confiado en que tras las conversaciones mantenidas con el Ministerio de Fomento se lleve a cabo la cesión de este tramo de carretera para incorporarlo a la trama urbana.

“El Ayuntamiento trabaja en la consolidación de este tramo urbano que contribuye a potenciar y regenerar los servicios de abastecimiento de la zona”.

El alcalde ha abundado en que será una remodelación integral y ha comprobado que está quedando “bastante bien” para avanzar que cuando estén los árboles contribuirán a “ver más bonito” el entorno.

“Estamos contentos de atender esta reivindicación vecinal y que vean los vecinos que será una de las zonas reformadas de la ciudad”.

Ha dado a conocer su interés por comprobar el destino de la partida adicional de un millón de euros que figuran en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) para la parte del trabajo que tiene que acometer el Ministerio de Fomento de la reforma de esta avenida y que ya disponía de 1,4 millones de euros. “Queremos ver cómo se articula para plantear la nueva incorporación de zonas a remodelar”.

Licitación esta legislatura

Por su parte, el consejero municipal de Urbanismo, Pablo Muñoz, ha recordado que la intención es redactar todo el tramo completo, desde el Tercer Cinturón hasta Santa Isabel, con la finalidad de licitarlo antes de fin de legislatura porque hay nueva partida económica de un millón de euros adicionales en los PGE.

Además, los propietarios de solares de esta zona han comenzado a reactivar esta avenida y la propia junta de compensación ha aprobado la urbanización de toda la zona que queda.

“El Ayuntamiento ha puesto el ojo en la avenida Cataluña y ese hace que se reactive y por ello se licitará un edificio de viviendas para cooperativas con espacios comunes”.

Por tramos

Muñoz ha preferido no adelantar plazos de posible licitación porque es un obra compleja que requiere expropiaciones ya que se ha empezado por el tramo más fácil.

“Se redactará el proyecto completo pero dividido en tramos y si se puede se licitarán todos los lotes o si se detecta algún problema se retirará el afectado”, ha indicado el concejal.

El compromiso es que el Ministerio de Fomento acomete parte de la obra y luego ceden el tramo de la avenida reformado y las juntas de compensación aportan el dinero y Ecociudad también tiene que aportar otra parte al Ayuntamiento y con todos esos insumos y el del presupuesto del Ayuntamiento se puede llegar a los 9 millones que es el coste de la reforma total, ha calculado Muñoz.

Obra pendiente

Por su parte, el presidente de la Asociación de Vecinos Ríos de Aragón y avenida Cataluña, Ramiro Gil, ha recordado que “falta mucho” por reformar de esta vía interurbana para convertirla en vía urbana y lo ha cifrado en un 70 por ciento de los 4,8 kilómetros totales.

“Estamos que saltamos porque después de tantos años de reivindicación el comprobar que ya se le está viendo color, pues hace que estemos bastante contentos”.

En declaraciones a los medios de comunicación, Ramiro Gil ha confiado en que este tramo “sea el comienzo de la terminación de la avenida Cataluña y que esta legislatura se deje licitada para que tenga el viso que tenía que haber tenido hace años”.

Asimismo, ha confiado en que se ejecute el millón adicional del Ministerio de Fomento junto a la partida prevista de 1,4 millones de euros consignados inicialmente, al tiempo que los propietarios de los terrenos, “que son muchos”, pongan su dinero y con la junta de compensación completar los nueve millones del montante de la reforma integral de la avenida Cataluña.

El área de El Portillo inicia su transformación urbana

El pleno del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado, por unanimidad de todos los grupos, avanzar en la urbanización de los suelos de la estación de El Portilllo, desde la avenida Anselmo Clavé hasta el barrio de Delicias.

En concreto se ha aprobado modificar el acuerdo de aprobación definitiva de la modificación aislada del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) sobre la intervención en el área de la estación de El Portillo para permitir la finalización del recurso contencioso-administrativo interpuesto por el Adif tras un acuerdo extraprocesal.

Unas 200.000 personas afectadas

El consejero municipal de Urbanismo, Pablo Muñoz, ha contado que este sector afecta a 200.000 personas y es una “cicatriz” en la ciudad.

Ha relatado que en el recurso contencioso-administrativo se ponía en tela de juicio si la utilización de infraestructuras ferroviarias genera plusvalía o no para Adif porque la utilización para uso general comportaría un aprovechamiento por el que habría que pagar.

Este asunto se ha desbloqueado y se ha retirado el recurso y la reparcelación podrá venir enseguida y enajenar alguna parcela, lo que permitirá urbanizar desde la avenida Anselmo Clavé hasta la otra zona que llega al barrio de Delicias y “se podrá coser esa zona” ha expresado gráficamente al recordar que en la actualidad hay una valla.

Desbloqueo

La descontaminación de los suelos “está por ver” si lo pagará la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) o Fomento, pero no el Ayuntamiento y los costes de traslado de las infraestructuras ferroviarias –como el centro de mando, cifrado en unos 8 millones de euros– la demolición de la estación o el edifico de Correos, que se rescataría, “no serían costes de urbanización”, ha aclarado Muñoz.

En su intervención, Muñoz ha explicado que “hoy se posibilita retirar el contencioso-administrativo del Estado contra el Ayuntamiento y supone que se puede desbloquear este asunto”.

La concejal del grupo municipal de CHA, Leticia Crespo, ha calificado de “buena noticia” este acuerdo aunque haya flecos pendientes como que lo suelos pasen a titularidad de Zaragoza Alta Velocidad (ZAV).

El concejal del grupo municipal de Ciudadanos, Alberto Casañal, ha dicho tener la sensación de que se dan pasos al frente y ha reconocido que es “interesante” que los gastos no sean a cuenta del Ayuntamiento, sino de otras partes, tras otros acuerdos “nefastos” en la avenida Cataluña.

Buen acuerdo

La concejal del grupo municipal del PSOE, Lola Ranera, ha precisado que si Fomento ha retirado el recurso que posee el 50 por ciento de ZAV hay que explicar a qué se debe. “Por supuesto que es una buena noticia”, ha enfatizado, pero ha discrepado de que sea el acuerdo más importante de Urbanismo en la legislatura.

El portavoz adjunto del PP, Pedro Navarro, ha opinado que es un “buen acuerdo” como el de la avenida Cataluña y ha explicado que no se había producido hasta ahora porque había un conflicto con el subsuelo, especialmente con la CHE, también en el centro de mando y por el edificio de Correos.

Todos estos aspectos se han apartado, pero no se han solucionado y ha pedido conocer cómo se solventarán.

Muñoz ha contestado que toda la cicatriz del Portillo es “cosa nuestra” y albergará zona verde y equipamientos. La tesis es avanzar en la reparcelación para poder cruzar las calles y luego utilizar los suelos.

La descontaminación de suelo es asunto entre la CHE y Fomento y el centro de mando “igual se queda donde está”, mientras que la estación de El Portillo “puede subsistir” a la renovación, ha señalado.

Desalojadas dos urbanizaciones por la gran crecida del río Gállego

Los Bomberos de Zaragoza han evacuado dos urbanizaciones de viviendas próximas a los cauces del Ebro y del Gállego por el riesgo de inundación ante el elevado volumen de agua que portan ambos ríos a su paso por el término municipal de la capital aragonesa.

En concreto, se ha evacuado a cerca de 40 personas de la urbanización denominada “Torre Urzaiz”, en el barrio rural de Movera, dada su cercanía al cauce del Ebro pasada la desembocadura del río Gállego (en la foto superior de Aragón TV, momentos antes del desalojo de una de las colonias).

Asimismo, en el barrio rural de Peñaflor se ha desalojado la urbanización “El Soto”, de Pastriz, por la proximidad al cauce del río Gallego que baja muy crecido por los aportes recibidos del Pirineo.

En el casco urbano, el Cuerpo de Bomberos de Zaragoza ha realizado más de 30 servicios, de los que 25 han sido originados por filtraciones de la lluvia en tejados, terrazas y desagües atascados, entre otras incidencias.

Asimismo, se les ha requerido ante la caída de varios árboles en emplazamientos públicos como un ejemplar que se ha vencido sobre una casa en la plaza Escultor Bayod, en el barrio del Actur; otro ha caído en el tejado de una vivienda social.

El tercero que han tenido que atender ha sido en el parque Miraflores donde se ha tenido que cortar un árbol que ha caído sobre otro y corría riesgo de derribarlo; entre los últimos servicios, han tenido que acudir a la calle cuarta Avenida y en el camino Cabaldós.

Plan de Protección Civil

El Ayuntamiento de Zaragoza ha activado, a través del Área de Servicios Públicos y Personal, el Plan Municipal de Protección Civil ante la previsión del aumento de caudal del río Gállego y se ha organizado el desalojo de las urbanizaciones Torre Urzaiz, en Movera, y del Soto de Pastriz.

Como está regulado para estos casos, se ha puesto en aviso al Comité Asesor que, coordinado por el consejero municipal de Servicios Públicos, Alberto Cubero, ha puesto en marcha el Plan de Emergencias de Protección Civil, cuyo objetivo es minimizar los riesgos y molestias que pueda provocar la riada.

Bomberos, Policía Local, el Área de Infraestructuras, el personal de Limpieza Pública y la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil están alerta ante la evolución de los acontecimientos.

Precaución

Por ello, se recomienda actuar con precaución en las proximidades de los ríos, abstenerse de acercarse demasiado a las riberas, no aparcar vehículos cerca de los cauces o en zonas que sean susceptibles de inundación pro crecida y evitar atravesar vados inundados.

Asimismo se insta a respetar las indicaciones de las fuerzas y cuerpos de seguridad y de Protección Civil, no sobrepasando en ningún caso las zonas que hayan sido acotadas.

En principio ha sido activado el primer nivel del Plan, es decir, nivel de alerta, en una tarde en la que se han realizado numerosos servicios de bomberos, muchos de ellos relacionados con el colapso de canaletas en tejados, así como inundaciones en garajes y árboles caídos.

Comienza la remodelación de la avenida Cataluña

El gobierno municipal ha adjudicado la remodelación parcial de la avenida Cataluña, la primera fase de un proyecto global, que se ejecutará en su conjunto cuando se produzca la cesión definitiva del Estado al Ayuntamiento de dicha avenida, tal y como se comprometió el Ministro de Fomento el pasado 1 de marzo.

Los trabajos se han adjudicado a la empresa Compañía de Obras Públicas, Hormigones y Asfaltos, SLU, por importe de 590.440,40 euros, y un plazo de ejecución de 6 meses. Al proceso de licitación, que contaba con un presupuesto de 777.099,76 euros, se habían presentado 7 empresas del sector.

El tramo sobre el que se va a actuar tiene una longitud de 345 metros en su acera norte, entre la línea de ferrocarril a Huesca y el número 253, así como en la intersección de ésta con la calles perpendiculares –acceso a fincas particulares y calle del Castillo de Peracense–.

Reurbanización

La obra consiste en reurbanizar toda la avenida con la intención de convertirla en una calle urbana y eliminar la condición física de vía “interurbana” ampliando aceras, creando zonas verdes –se prevé la colocación de 52 árboles nuevos en este tramo–, garantizando así la movilidad peatonal –se prevé la colocación de 11 nuevos bancos– y creando un carril bici para la movilidad ciclista, con conexiones garantizadas en las paradas de autobús para primar el transporte público.

El nuevo carril bici unidireccional tiene una longitud aproximada de 345 metros y un ancho de 1,50 metros.

También se prevé la redefinición geométrica del viario, su pavimentación y la renovación de parte de las redes de abastecimiento de agua y de alcantarillado.

El proyecto, que se preveía adjudicar en septiembre, contempla una calzada de 13 metros que consta de 2 carriles sentido entrada ciudad, un aparcamiento en línea o parada bus y carril bici. La acera tendrá una anchura variable entre 8 y 11 metros con zonas ajardinadas y alcorques.